Das Honda Dominator Forum

Hallo
Warum gibt es sowas nicht für unseren Vergaser?
https://www.ebay.at/itm/Gemischeinstell ... Swqlxb~PDa
Denke wäre einfacher damit die Gemischschraube einzustellen.

Gruss Mauro

PS : Andi vielleicht kann dein Freund der schon die Messing Choke Halterung gemacht hat eines herstellen ?
Z.B so das man von Hand an der Gemsichschraube die Einstellung vornehmen könnte.

Die halte ich für nicht notwendig.
Frag mal >HN XR 600< oder >der Bruder< und andere, die den Vergaser bei mir hatten. Einbauen, fahren, fertig.
An meinen eigenen Vergasern genau das gleiche, nachstellen brauchte ich nie.
Ist ja auch nur für die Laufkultur im Leerlauf zuständig. Ab ca. 3000 um/dr geht die Leistung eh an die HD.

Grüße
Andi

Als ich das letzte mal den Vergaser ausgebaut hatte, min. schon 6Jahre her, hab ich erst den Vergaser in Teilen Ultraschall gebadet, dann die Gem.schraube erst komplett zu, dann 2,5 Umdrehungen heraus und seid dem läuft sie immer noch wie am ersten Tag. Ich hätte ihn damals garnicht ausbauen müssen. Die Ursache War eine andere.
Gruß, Rolf

dieCobra hat geschrieben: ↑Do 7. Feb 2019, 09:43 Die halte ich für nicht notwendig.
Frag mal >HN XR 600< oder >der Bruder< und andere, die den Vergaser bei mir hatten. Einbauen, fahren, fertig.
An meinen eigenen Vergasern genau das gleiche, nachstellen brauchte ich nie.
Ist ja auch nur für die Laufkultur im Leerlauf zuständig. Ab ca. 3000 um/dr geht die Leistung eh an die HD.

Grüße
Andi

Hoi Andi

Hatte das genau so gemacht.... 2,5 Umdrehungen .
Habe Gestern ohne Probleme mit dem gereinigten Ersatz Vergaser den Motor gestartet und trotz 2°C eine 10 Min Runde gedreht. Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr*
Mir wurde gesagt um den Vergaser richtig einzustellen, müsste man bei warmem Motor die Einstellschraube zudrehen bis die Drehzahl fällt und dann wieder öffnen bis sie am höchsten ist danach in die Mittelstellung davon , einstellen.
Daher meine Frage nach einer von Hand einstellbarer Gemisch Schraube.

Werde jetzt den Schweizer Vergaser kontrollieren , habe aber schon bemerkt das die Aircut Membrane hinüber ist.
Wie wohl oder übel eine neue kaufen müssen.

Gruss Mauro

Hätte eine noch auf Lager.

Grüße
Andi

Gibt es alles. Man ordere eine LLG-Schraube mit folgender Bestellnummer bei ZSF: 16016-MY6-770 (Drehschraube für Leerlaufgemisch). Diese Schraube hat serienmäßig eine Plastikkappe mit einer Nase dran. Man dreht die LLG-Schraube die vorgeschriebene Anzahl von Umdrehungen in die Vergaser-Bohrung und steckt dann die Kappe auf den Schraubenkopf. Feinreguliert wird mit einem selbst hergestellten Alu-Schieber, der von der Auspuffseite her zum Vergaser geführt wird. (Siehe Bild). Mit ihm stoße ich die Nase weg oder hole sie her. Am Vergaser ist vor Aufstecken der Kappe folgende Modifikation vorzunehmen: Es gibt einen Steg an der Vergaserunterseite, der mit einem Dremel oder einer kleinen Metallsäge etwas eingekürzt werden muss. Tut man das nicht, kollidiert die Plastiknase beim Drehen mit eben jenem Steg. Besagte Leerlaufgemischschraube muss man (zumindest bei ZSF) per Mail bestellen, da sie nicht im Bestellmenü enthalten ist.

Oder so.
Altes Bild. Später kam noch ein Hebelchen am äusseren Ritzel hinzu.

langer hat geschrieben: ↑Fr 8. Feb 2019, 13:27 Oder so.
Altes Bild. Später kam noch ein Hebelchen am äusseren Ritzel hinzu.

Ist das Deine Konstruktion, Langer?

Räderwerk wie bei einer Kuckucksuhr.

Genial das Rädelwerk

steffen hat geschrieben: ↑Fr 8. Feb 2019, 14:25 ...Ist das Deine Konstruktion, Langer?

Ja. Seit ca. 2008 an der Domi (wie so viele andere unauffällige kleinigkeiten... im alten Forum hatte ich das mal gezeigt).

langer hat geschrieben: ↑Fr 8. Feb 2019, 16:59

steffen hat geschrieben: ↑Fr 8. Feb 2019, 14:25 ...Ist das Deine Konstruktion, Langer?

Ja. Seit ca. 2008 an der Domi (wie so viele andere unauffällige kleinigkeiten... im alten Forum hatte ich das mal gezeigt).

Langer .....Link?
Werde versuchen am Ersatz Vergaser auch etwas an der bestehenden Gemisch Schraube anzubringen .
Würde Ideal finden die Einstellung auch Unterwegs machen zu können, ohne das ich mein Winkelschraubenzieher dabei habe .

Gruss Mauro

Guck mal auf meine ollen Domi Site (link unten in meiner Signatur).

Ist zwar ewig nix mehr gemacht worden aber es sind ein paar alte Bilder über die LLGRS drin
(das war da noch kein Ritzel sondern eine Rändelscheibe und ein Blechhebel daran), die dich vielleicht beim Selbstbau ein bisschen inspirieren könnten.

In Endeffekt beginnt es mit einer zentrischen axialen Sackbohrung und Innengewinde M3 im Messing Schlitzkopf der LLGR-Schraube.
Wenn diese erst einmal da ist (plus einer kurzen Hülse zur Verlängerung), lässt sich ab da alles machen.
Von Rändelscheiben, Hebel (welcher eigentlich schon ausreichen würde um mit den Fingern zu verstellen), bishin zu einem Getriebe etc.

Genial... ich will es mal mit nur einer drehschraube machen..oder EVtl.. mit einer Biegsamwelle wie beim Standgas

Gibt es. Sogar original von Honda.

16016-MY6-770

https://www.partzilla.com/product/honda ... 6a56a18590