kettenschloss

[Tolek]

Im Normalfall hast du natürlich Recht , Risiko ausschliessen .Mit meiner Gas gas fahr ich verschiedene Übersetzungen von 11/53 bis 14/45 was verschiedene Kettenlängen erfordert.Also im längsten Fall dann zwei Schlösser und Zwischenglied .Fahr natürlich keine 180 , ist für mich persönl.aber wichtig , isses jetzt gefährlich oder net .

[dieCobra]

Mit dem Kellerman Zusatznietkopf kann ich auch Vollnieten nieten. Da kannst lange suchen, ist wie ne Endloskette.
Die Hohlnieten reichen völlig.

Grüße
Andi

[Tolek]

Nieten kann man aber nicht mehr aufmachen .Oder war die Antwort nicht für mich?

[BinDo]

Natürlich kann man die wieder öffnen, Tolek. Man benötigt dann eben ein neues Schloss!

[Tolek]

Dann kauf ich zu meiner nächsten Kette gleich ein Kartong Nietschlösser dazu

[BinDo]

Ja, ich würde auch gleich eine Palette davon ordern.

[Tolek]

Neee ,des uffbohrn oder abflexxe dauert mer zu long , nemm liewer Clip.Scheene Gruss noch Binge

[dieCobra]

Nieten kann man aber nicht mehr aufmachen .Oder war die Antwort nicht für mich?

Die Antwort war allgemein zur Endloskette.

Neee ,des uffbohrn oder abflexxe dauert mer zu long , nemm liewer Clip.Scheene Gruss noch Binge

Kein Wunder, wer so hantiert braucht Clipschlösser......

Grüße
Andi

[Seine Pestilenz]

Ich hänge mich mit drei Fragen an:

1. Kann ich auf einer D.I.D. VX 3 Kette ein Clip-Schloß einer VX 2 Kette verwenden?

2. Was ist überhaupt genau der Unterschied zwischen VX 3 und VX 2?

3. Hat jemand negative Erfahrungen beim Verwenden eines Clip-Schlosses gemacht?

Liebe Grüße

Die VX3 hat eine höhere Zugfestigkeit wie die VX2. Dadurch kann es zu einer unterschiedlichen Längung der Kette und des Kettenschlosses kommen.
Fahren kann man das problemlos, da die VX3 für die Domi überdimensioniert ist.

Laut der DID Webseite gibt es keine VX3. Die in diversen Läden angebotenen VX3 haben dieselben Daten wie die VX2.
Von höherer Zugfestigkeit keine Spur.
Ist das etwa ein Marketing Gag ?

[Tolek]

Genau Cobra,wenn ich auch nur einmal im Jahr die Kettenlänge ändern müsste , wäre mir das clipschloss lieber .Ich mache dann das Kettenglied mit Schloss sauber und schmiere es natürlich extra .Manche abgeflogenen Clipse kommen vielleicht auch von Montagefehlern , mit der Zange abgerutscht , Clip verbogen , egal das tut doch noch , gibt nur keiner zu .
Meine natürlich damit nicht dich bindo

[TB+]

Der Fred war eigentlich bei Post Nr. 2 zu Ende

[Andreas_NRW]

Der Fred war eigentlich bei Post Nr. 2 zu Ende

Dann wär's aber langweilig und wir hätten alle nicht so viel echt Interessantes dazugelernt!

[kendo]

Bin mal auf die Idee gekommen den Clip innen zu montieren
Durch das grünzeug das sich dort sammelt beim endurofahren
war er in nächsten Tag weg

[Tolek]

Dann war er vielleicht verkehrtrum montiert oder ( wenn nicht ) was gerade beim Geländefahren öfter mal vorkommt , zuviel rückwärts geschoben bzw. gerollt ?

[kendo]

Der Clip war nicht verkehrt rum montiert und er war neu
Ich sehe zwar schon schlecht aber für so wichtige sachen nehme ich die Lupe
Zuviel rückwärts geschoben gerollt. Möglicherweise
Bei einen Felsen hängen geblieben , ja keine Ahnung er is weg

[dieCobra]

Und die Hülse gibts noch von Honda:

viewtopic.php?f=13&t=1794&p=43046#p43046

Grüße
Andi

[Jocker35]

Gezz bin ich so schlau wie vorher, Clip oder besser kein Clip......hoffe die Kette hält noch eine Weile und dann werfe ich am besten eine Münze oder schaue in die Glaskugel.....
Erinnert mich irgendwie an den "Ölfred" oder war das jetzt eventuell auch "Müll"

[dieCobra]

Gezz bin ich so schlau wie vorher, Clip oder besser kein Clip......hoffe die Kette hält noch eine Weile und dann werfe ich am besten eine Münze oder schaue in die Glaskugel.....
Erinnert mich irgendwie an den "Ölfred" oder war das jetzt eventuell auch "Müll"

Wenn Du ein Nietgerät hast, für Demontage und Montage, würde ich immer nieten.

Grüße
Andi

[Jocker35]

Gezz bin ich so schlau wie vorher, Clip oder besser kein Clip......hoffe die Kette hält noch eine Weile und dann werfe ich am besten eine Münze oder schaue in die Glaskugel.....
Erinnert mich irgendwie an den "Ölfred" oder war das jetzt eventuell auch "Müll"

Wenn Du ein Nietgerät hast, für Demontage und Montage, würde ich immer nieten.

Grüße
Andi

Habe ich nur für das Fahrrad, aber so ganz einfach ist nieten auch wieder nicht. Drückt man das Ganze zu weit zusammen, kann das genietete Kettenglied klemmen, oder zu wenig.... fliegt es einem vielleicht um die Ohren

[dieCobra]

Mit dem Kellermann Nieter finde ich ich sehr einfach. Einfacher als am Fahrrad, wo ich früher bei der Kettenschaltung auch kein Clip setzen konnte.
Allein schon die alte Niete herausdrücken ist ein Kinderspiel, vor allem mit einem Akkuschlagschrauber. Nx mit flexen und dem Gefummel den Bolzen mit einem Nagel o.ä. herauszuschlagen.
Mit der Hand angesetzt, prrrrrrrrrr, pling, fällt die Niete raus, alte Kette getrennt.
Die neue Kette draufgezogen, Ohringe mit Fett aufgesetzt, Nietschloss reingeschoben, wieder Fett und Ohringe, Lasche drauf, mit dem Kellermann angedrückt, das Gerät hat Magnete zum Ansetzen der Lasche. Wenn man es genau betrachtet, haben die Bolzen einen Anschlag (jedenfalls die DID Ketten), so das man die Lasche nicht zu weit aufschieben kann. Trotzdem messe ich mit der Schieblehre nach.
Jetzt käme eigentlich der Clip drauf. Bis hierhin ist die Arbeit gleich.
Und ab jetzt braucht man ca. 5 min länger, jetzt verniete ich die Hohlnieten. Alles mit dem selben Gerät. Nur einmal eine Buchse umstecken.
Ich hoffe damit helfen zu können.

Grüße
Andi