Das Honda Dominator Forum

Hallo,
kann mir jemand einen Reifentyp für die Dominator empfehlen??

Ich denke mal, mein Fahrtyp wird sich so bei 70% Straße und 30% Wald- und Feldwege bewegen.

Gruß Ratz

Moin Ratz,
ich mache bei mir immer noch den Enduro 3 drauf.
Besonders bei nasser Straße immer noch eine Bank.
Abrollgeräusche etwas markanter.

Grüße tommy

Gut und günstig und tauglich für Feldwege:
Heidenau K60

Stollenreifen, der sich auch auf der Straße gut fahren lässt (aber Vorsicht bei Nässe!):
Continental TKC 80

Gemäßigter Enduroreifen:
Continental TKC 70
Metzeler Tourance

Kurvenfräse:
Continental Trail Attack 2.
Michelin Anakee 3

Oder schau mal bei http://www.mopedreifen.de rein. Dort kannst Du anhand des Motorrads nach Reifen suchen und Dir auch das Profil jeweils anschauen.

Gruß,
Steffen

Hallo,

ich habe auch schon verschiedene Reifentypen durchprobiert.

Den Enduro 3 fand ich nicht schlecht, geht etwas besser im Gelände, als der
Bridgestone TW-42. An dem TW-42 bin ich jetzt hängen geblieben,
da ich das Gelände fahren nicht mehr so betriebe, wie vor 15 Jahren.
Da kannte ich jede Sandkuhle in einem Umkreis von 50km.

Ist ein Allrounder mit dem man sich überall sehen lassen kann. Landstrasse gut und
auf dem Feldweg/Wald und Wiese ist er auch zu gebrauchen.

Gruß, Lars

Heidenau K60 Scout, ist mit 130er Zulassung für hinten.
Bis jetzt super. Straße und Schotter.

Grüße
Andi

Hier mal ein Vorgeschmack.
Grüße
Andi

Moin!

Zur Zeit Michelin Annakee 2, Strasse super, Schotter geht, Matsch und Wiese glaube ich nicht....

Als nächstes kommt der K60 Scout drauf, vorgestern wieder auf der DR Big gefahren..supi...und das etwas lautere Reifenabrollgeräusch mag ich auch....

Greeny

@Cobra
Der K60 Scout gefällt mir optisch auch.
Muss mal nach den Preisen schauen.
Der Enduro 3 ist ja nicht so ganz günstig.
Wie verhält er sich bei nasser Straße?

Grüße tommy

Fahre auf meiner Domi auch den K60 Scout. Kann ihn voll empfehlen, auch wenn ich wenig Vergleich habe! Auf Straße, auch bei Nässe sehr gut. Im Gelände greift er auch auf Kies usw. gut..auf nassem Gras usw. kommt er natürlich nicht an einen richtigen Stollen ran.
An meiner RD02 fahre ich einen 130er hinten, habe mal gelesen, dass der 120er vom Profil anders (und wohl schlechter) sein soll? Aber der 130er hat ja eh eine Freigabe..

dieCobra hat geschrieben:Heidenau K60 Scout, ist mit 130er Zulassung für hinten.
Bis jetzt super. Straße und Schotter.

Grüße
Andi

Kann ich bestätigen - bin sehr zufrieden damit

tommy89 hat geschrieben:@Cobra
Der K60 Scout gefällt mir optisch auch.
Muss mal nach den Preisen schauen.
Der Enduro 3 ist ja nicht so ganz günstig.
Wie verhält er sich bei nasser Straße?

Grüße tommy

Erst einmal auf nasser Strasse gefahren, nur schnell nach Hause.
So richtig bei Nässe getestet noch nicht.

Grüße
Andi

Moin, ich habe selbst auch den Enduro 3 drauf. Bin sehr zufrieden damit. Finde ihn auch optisch echt gut-aber das ist ja eher zweitrangig und eh Geschmackssache. Habe aber das Gefühl, dass man doch etwas mit dem Reifendruck spielen muss, um den Wohlfühlfaktor zu erreichen. Auf trockender Straße gibt es sicherlich bessere aber ich finde ihn als guten Kompromiss für Straße und Gelände bzw Feldwege. Das Fahrverhalten bei Nässe geht für mich auch in Ordnung-klar kein Supergrip aber ich denke, um eine schnelle Heimreise oder geschützten Punkt zu erreichen absolut geeignet ohne ein "ohje-ichpackmichgleichaufdieFresse"-Gefühl zu bekommen. Muss aber leider auch sagen, dass er im Vergleich doch recht teuer ist..

Viele Grüße,

Dennis

Mit optisch gefällt meinte ich beim K60 Scout, dass er vom Profil wohl ähnliche Eigenschaften haben müsste wie der Enduro 3.
Das reine Aussehen ist für mich auch nicht wichtig.
Aber aus Kostensicht vielleicht eine Alternative.
Nassverhalten ist für mich schon wichtig.
Hatte mal mit dem Enduro 4 sehr schlechte Erfahrungen gemacht.
War der erste Reifen, den ich wieder runtergezogen habe, bevor er abgefahren war.

Beim Reifendruck fährt wohl kaum jemand die 1,5bar die Honda angibt.
Fahre vorn und hinten 2bar.

Grüße tommy

Vorne 1,8-2 und hinten 2,4 bar.
Da wo ich immer bestell:
145,5€
https://www.reifentiefpreis.de/Motorrad-Enduro/

Grüße
Andi

Also fahren die meisten im 50/50 Bereich den Enduro 3 und den K60 Scout wie ich das so mitbekomme.

Ich bin offroad mit dem TW 42 eigentlich voll zufrieden. Klar, bei groben Schlamm ist's rum, aber da ist der TKC80 auch am Ende. Den Anakee als 3 kannst du ganz vergessen, den 2 gibt es nicht mehr. Metzler Tourance finden ich bei Nässe lebensgefährlich. Hab gerade Dunlop Trailsmart drauf. Das ist ein reiner Straßenreifen. Bei Nässe und trocken immer top. Offroad dann allerdings gemäßigt fahren. Geht aber auch.

Hi,

Ich hatte bislang mit dem Metzeler Tourance bei Nässe keine Probleme.
Habe einen 130/80-17 drauf, weil ich diese Größe alternativ eingetragen bekommen habe. Der Reifen hat 10.000km gehalten, muss jetzt aber gewechselt werden.
Die einzigen negativen Erlebnisse bei Regen hatte ich mit dem Conti TKC80 und mit dem Dunlop K560. Aber ich glaube den Dunlop gibt es mittlerweile nicht mehr.

Gruß,
Steffen

Hat eigentlich jemand den TKC 70 auf der RD02 legal im Einsatz. Lt. Conti gibt es für den ja nur eine Reifenfreigabe für die RD08. Gibt es Möglichkeiten den legal zu fahren bzw. eintragen zu lassen?

10000km mit einem Reifen? Das wäre mal ein Traum. Am längsten hatte ich den Anakee2 mit 7000km als 130er und 6000km als 120er.
Freigaben hatten mich bis jetzt nicht wirklich interessiert. Hat noch keiner danach gefragt und gibt es für 130er Reifen nur wenige.
Avon hat da auch was neues. Trau mich aber nicht den im Juni zum Endurowandern erst zu testen.

10000 km sollten für den Heidenau K60 Scout kein Problem darstellen.

Auf meiner XL 600RM hat der K60 Scout jetzt nach 3 Jahren 7500km runter und ist noch für mind. 2.500 evtl sogar 5.000km brauchbar. Gleiche Laufleistung hatte ich früher auch mit dem Metzeler Tourance. Die reinen Stollenreifen wie ein TKC80 oder Mitas sind natürlich schneller wegrasiert wenn man viel Strasse fährt.

Holland. Vielleicht sollte ich mal anfangen normal zu fahren.

Auf der Domi hielt der Ur Tourance ca. 7500 km
Auf der GS TÜ 10.000 km (bei eingeschränktem Fahrspaß)
Der Tourance Next brachte es ja Reise von 7.500 bis 12.000 km
Habe aktuell den 4. Satz drauf.
Die Domi brauch die Performance des Next nicht - der K60 Scout wäre meine bevorzugte Wahl für die Domi und stellt ein gutes Verhältnis aller Komponenten (Laufleistung, Kosten, Einsatzzweck, Optik zur Domi, und in Sachen Nass,-Trocken-Performance) dar
Lediglich die Schräglage erfordert etwas Mut. Ist aber erstaunlich, was mit dem Reifen geht.
Nur hörbar lauter ist er.

Ich probier als nächstes auf der Domi den Conti Trail Attack 2 in 130/80-17 aus. Ist schon bestellt.
Auf der Tiger hat mir der Reifen sehr gut gefallen. Mal schauen, ob er seine Qualitäten auch im kleineren Reifenmaß zeigt.

Gruß,
Steffen

Der CTA2 ist ein Asphalt-Kurvenräuber. Neigt aber auch dazu, "kippelig" zu wirken. Aber ein sehr guter Reifen ist er allemal. Hatte ihn 2x a ca. 10.000 km drauf. Auf Schotter hat der Vorderreifen leider total versagt und gab im kurvigen Gelände kein Grund zur Freude