Das Honda Dominator Forum

Mein Federbein Topft. aus dem Kunstoffschlauchanschluss


Hatte das von euch auch schon einmal jemand? grüsse

Wer oder was ist ein Kunststoffschlauchanschluss? Sowas hat mein Federbein nicht. Oder meinst du diese Schutztülle?

sieht wie ein schlauchanschluss aus





So sieht das bei mir auch in etwa aus

Hm. Das kenne ich nicht. Hat das mal jemand revidiert? Ich meine nicht, dass das original ist. Aber da kommen bestimmt noch ein paar Spezialisten.

gerade bei ebay entdeckt


scheint es schon zu geben

Doch, der Nippel war bei den verstellbaren Dämpfern, 88- ?
Ist aber das Federbein nicht mit Stickstoff gefüllt?

Grüße
Andi

Wenn ich mich recht erinnere ist das nur ein Abfluss für den unteren Teller, das Brühe dort raus kann
und über den Schlauch, ohne die Hebelei voll zu sabbern, nach unten abtropft.
Sollte dort anstatt Wasser/Dreckwasser Öl rauskommen, würde das bedeuten, dass der Dämpfer defekt/undicht ist.

soweit ich weis beides, öl für die Dämpfung und Stickstoff , für den druck

Defekt , Exakt so sehe ich das auch , ist ein Ersatzteil fällig

Gerade mal bei mir nachgeschaut. Tatsächlich. Ein kleiner dünner Schlauch geht vom Federbein weg. Dürfte doch wohl sowas wie ein Überdruckschlauch sein? Soweit ich weiß, ist das Federbein mit Öl befüllt.
Bist du dir denn sicher, dass der Ölschmodder vom Federbein kommt?

ja bin ich mir, genau an dem Anschluss (bei mir ist kein Schlauch drauf) ist ein Öltropfen und darunter ist die ganze umlenkung versifft.

jakobjogger hat geschrieben: ↑Do 17. Jun 2021, 09:28 ...Bist du dir denn sicher, dass der Ölschmodder vom Federbein kommt?

Das wäre noch ein Punkt, den es zu prüfen gilt.
Über den Luftfilter oder die Kette oder durch einen defekten Simmerring der Ausgangswelle,
könnte dort auch Öl hin befördert (sozusagen an's Bein gepinkelt) werden.

öltropfen am anschluss? der zeigt nach hinten richtung Hinterrad. Also von der Motorseite weg. Das kann eigentlich nicht sein

Naja, alles was das Federbein von woanders abbekommt, läuft ebenfalls innen an ihm runter und landet im unteren Teller.

Klar aber dann müsste es auch beim stehen auf dem seitenständer irgendo anders runterlaufen und nicht nur hinten bei der Umleckung.

Die Kurbelgehäuseentlüftung wäre, wenn irgendwo am Stutzen, der Verschlauchung zum Abscheider etc. undicht, auch noch so ein Kandidat.
Öl kriecht durch den Fahrtwind nach hinten, auf dem Weg dorthin kaum zu sehen, sammelt sich dann irgendwo wo es "auftrifft".
Die Wege, die es nimmt, sind oft nur schwer genauer zu verfolgen.

ghostrider-nx hat geschrieben: ↑Do 17. Jun 2021, 09:38 Klar aber dann müsste es auch beim stehen auf dem seitenständer irgendo anders runterlaufen und nicht nur hinten bei der Umleckung.

Wahrscheinlich ja, aber danach genauer gucken solltest trotzdem.

Von wieviel Öl reden wir den da. Ich mein wenn eine erhebliche Menge aus dem Ablauf des Dampfers kommt, solltest Du mal das Federbein ausbauen und dir genauer anschauen. Ein Undichtigkeit liegt dann doch nahe. Sei aber achtsam es ist stickstoffgefüllt. Oder Du lässt es ggf. extern warten.
VG Mianserin

ist viel tropft richtig (kleiner ölfleck). Ja baue ich heute aus, Ersatz habe ich mir gerade bestellt.

Kannst ja mal bei Wilbers anfragen, ob sie Showa-Dämpfer überholen?
Wilbers bietet meines Wissens einen solchen Service an, auch wenn es sich nicht um ein Wilbers Federbein handelt.

Wenn das Federbein Öl verliert, müsste man das aber auch am Federungs-/Dämpfungsverhalten spüren.
Mir ist auch mal die Brühe davon gelaufen. Hat man sofort beim Ein- und Ausfedern gemerkt.

Gruß,
Steffen

ja merkt man auch. irgendwie anders

Bei den Preisen kann man froh sein das dies Ausnahmen sind, die Domi Dämpfer größtenteils ewig zu halten scheinen.

Die gute hat ja schon 60000 mit Gepäck auf der Uhr

So gebrauchtteil verbaut läuft wieder