Das Honda Dominator Forum

Mit dem Heidenau Scout (hinten 130) habe ich auf nasser Fahrbahn ein wesentlich besseres Gefühl als mit dem TKC80.

Mit dem TKC80 habe ich bei Nässe auf Asphalt auch schon die ein oder andere rutschige Situation gehabt. Da gibt es auch im Stollensegment tatsächlich Besseres.
Ansonsten ist er aber ein wirklich guter Allrounder, der sich auch auf (trockenem) Asphalt ganz manierlich fahren lässt.
Heidenau K60 taugt.
Oder vielleicht mal den Bridgestone AX41R ausprobieren.

Der Bridgestone ist bei Nässe nicht besser als der TKC80
Der Heidenau K60 ist auf trockener Strasse nicht viel besser als der TKC80, auf nasser Strasse deutlich besser, aber im Gelände weit weg vom TKC80.
Wobei mir da im Herbst ab und zu mal das Hinterrad mit dem K60 in Kurven weggegangen ist. War aber das Rad von dem Organspendermopped, schon 7 Jahre alt, und recht "eckig" abgefahren.
Habe jetzt mal den K60 mit der weichen Silica Mischung drauf, als Winterreifen. Werde mal nächste Woche ein paar längere Strecken fahren und berichten.

Weiß ja nicht ob sich das schon rumgesprochen hat, aber da ist was im Ofen
Kenne aber die Domi-Reifengrößen nicht, da müsst ihr selber mal schauen ob das passen würde.

https://shop.heidenau.com/de/zweiradrei ... anger.html

https://www.motorradonline.de/zubehoer/ ... -heidenau/

dodderer hat geschrieben: ↑Do 9. Dez 2021, 19:30 Weiß ja nicht ob sich das schon rumgesprochen hat, aber da ist was im Ofen
Kenne aber die Domi-Reifengrößen nicht, da müsst ihr selber mal schauen ob das passen würde.

https://shop.heidenau.com/de/zweiradrei ... anger.html

https://www.motorradonline.de/zubehoer/ ... -heidenau/

Der K60 Ranger ist eher auf größere (Reise-)Enduros ausgelegt.
120/90-17 gibt es nicht, nur 130/80-17.
Der würde zwar problemlos passen, aber es braucht hierfür eine Einzelabnahme.

Gruß
Steffen

P.S.: Wenn der Threadersteller es nicht möchte, dass sein Domi-Thread zu einem Reifen-Thread abdriftet, muss er es sagen.

steffen hat geschrieben: ↑Do 9. Dez 2021, 19:58

dodderer hat geschrieben: ↑Do 9. Dez 2021, 19:30 Weiß ja nicht ob sich das schon rumgesprochen hat, aber da ist was im Ofen
Kenne aber die Domi-Reifengrößen nicht, da müsst ihr selber mal schauen ob das passen würde.

https://shop.heidenau.com/de/zweiradrei ... anger.html

https://www.motorradonline.de/zubehoer/ ... -heidenau/

Der K60 Ranger ist eher auf größere (Reise-)Enduros ausgelegt.
120/90-17 gibt es nicht, nur 130/80-17.
Der würde zwar problemlos passen, aber es braucht hierfür eine Einzelabnahme.

Gruß
Steffen

P.S.: Wenn der Threadersteller es nicht möchte, dass sein Domi-Thread zu einem Reifen-Thread abdriftet, muss er es sagen.

Nein ich freue mich über jeden Beitrag und viel Erfahrungen egal in welche Richtung! Danke dafür

Dann könnten wir ja zum selten angesprochen Thema Öl kommen

Bier und Chips stehen bereit. Es kann losgehen

Hogi hat geschrieben: ↑Do 9. Dez 2021, 22:28 Dann könnten wir ja zum selten angesprochen Thema Öl kommen

bei dem Thema gehen Freundschaften auseinander:D

Sagt mir mal was ihr von der neuen Desert X haltet, ich finde die absolut geil!

Schön geworden deine Domi ist.

Scnd.home hat geschrieben: ↑Fr 10. Dez 2021, 08:54
bei dem Thema gehen Freundschaften auseinander:D

Sagt mir mal was ihr von der neuen Desert X haltet, ich finde die absolut geil!

Bei Desert X dient der Hypermotard 821 Motor als vorlage, später aufgebohrt auf 937 ccm.
V2 90°, wassergekühlt, kligt nach Spass, Kayaba Fahrwerk, also, kommt sicher eine S oder R Version mit Öhlins.
Was soll ich sagen da die Desert Sled bei uns beinah wie die CRF 1100 kostet?

Scnd.home hat geschrieben: ↑Fr 10. Dez 2021, 08:54 Sagt mir mal was ihr von der neuen Desert X haltet, ich finde die absolut geil!

Mit Sicherheit ein geiles Motorrad.
Nur kann ich dem Leistungswahn im Endurosegment nichts mehr abgewinnen.
Wozu brauche ich 115 PS oder mehr im Dreck?

Vor einigen Jahren war während eines Endurotrainings einer mit 'ner 1190er KTM Adventure in meiner Gruppe. Der hat sich mit dem Ding ständig irgendwo eingebuddelt mit dem Hinterrad, weil er die Leistung nicht vernünftig dosiert bekam. Alle anderen mit ihren 30 - 50 PS Enduros hatten diese Probleme nicht.

Aber fast noch besser als die Duc gefallen mir die beiden neuen Modelle vom MV Agusta "Lucky Explorer Project".
Und spannend finde ich, dass es zur 950er mit Dreizylinder- auch eine 550er mit Zweizylindermotor geben soll.

115PS wären mir auch zu wenig. Da verstehe ich das der sich eingebuddelt hat.
Die Lucky Explorer gefällt mir auch.

Gruß Uwe

So die gute ist wieder komplett! Ich finde es sehr geil so!

Zu recht...........

Ja, sieht gut aus.
Bin auch ein Fan von G.P.R.
Nur der weit abstehende Scheinwerfer ist nicht so meins.

Gruß RD

Wird n schöner Umbau. Den Endtopf und die Werkzeugbox hab ich so auch verbaut. Die Blinker sind bei mir allerdings höher.

RD06 hat geschrieben: ↑Fr 10. Dez 2021, 20:29 Ja, sieht gut aus.
Bin auch ein Fan von G.P.R.
Nur der weit abstehende Scheinwerfer ist nicht so meins.

Gruß RD

Danke dir!

Welchen GPR hast du an der Domi? Ghisa oder Furore?

Wie war das jetzt mit der Sitzbank?
Welche Aufnahme passt jetzt?

Grüße
Andi

dieCobra hat geschrieben: ↑Mi 15. Dez 2021, 09:47 Wie war das jetzt mit der Sitzbank?
Welche Aufnahme passt jetzt?

Grüße
Andi

Ich hatte mir jetzt eine neue Sitzbank besorgt und die runde Aufnahme montiert. Das passt! Jetzt muss die Sitzbank nur noch neu bezogen werden.

Also ist RD02 nicht kompatibel mit RD08 in Sachen Sitzbankaufnahme.

Grüße
Andi

Thema Öl Kühler:

Ich habe mich für den Sutton Cycle Works Öl Kühler entschieden, der wurde letzte Woche aus den USA losgeschickt. Ich bin gespannt, wann er ankommt

Scnd.home hat geschrieben: ↑Mi 15. Dez 2021, 09:15 Danke dir!
Welchen GPR hast du an der Domi? Ghisa oder Furore?

...weder noch, hab einen TITAN und einen POWERCONE an meinen RFVC's

Scnd.home hat geschrieben: ↑Mi 22. Dez 2021, 13:35 Thema Öl Kühler:

Ich habe mich für den Sutton Cycle Works Öl Kühler entschieden, der wurde letzte Woche aus den USA losgeschickt. Ich bin gespannt, wann er ankommt

Den Jagg Kühler hab ich auch verbaut, nur andersrum, also Anschlüsse unten.
Die Kühlleistung passt, aber ohne Bypass oder Thermostat ist die Warmlaufphase zu lang.

Gruß RD

Post aus Amerika ist da Sutton Cycle Works Öl Kühler. Mark hat mir noch eine Zeitschrift von 1988 mit reingepackt, in der über die Domi berichtet wurde

Scnd.home hat geschrieben: ↑Do 6. Jan 2022, 12:51 Post aus Amerika ist da Sutton Cycle Works Öl Kühler. Mark hat mir noch eine Zeitschrift von 1988 mit reingepackt, in der über die Domi berichtet wurde

Ich bin echt auf deine Erfahrung gespannt! Liegt schon im Warenkorb und muss nur noch abgeschickt werden