Das Honda Dominator Forum

Hallo,

hat unsere Moped sowas? Frage vom Versicherer . . .


Grüße
Dennis

Versicherer sind schon ein lustiges Völkchen.
Ich vermute mal die jetzigen neuesten mit Elekronik vollgestopften Möps haben sowas "...vielleicht" das ein oder andere...

Wollen die das als "Bedingung" für die Kasko oder ist es eine "verteuernde Option" wenn nicht ?

Wegfahrsperre = Lenkradschloß
Meine Kati hat ne Wegfahrsperre

Nickless hat geschrieben:...Meine Kati hat ne Wegfahrsperre

Echt, ne "elektrische" ?
Sowas bauen Hersteller eigentlich nur ab Werk ein wenn es das Auslieferungsland (dessen geflogenheiten der Versicherer) wirklich erfordert.
War bei den Autos genau so.

Jetzt machst du mich aber unsicher. Hab ich keine? Bin jetzt davon ausgegangen, daß ich eine habe. Schau morgen mal in der Bedienungsanleitung nach

Versuch sie doch einfach mal kurz zu schliessen, dann weißt du 's

Hat die Ädventschor bestimmt. Mein Schwager seine Z800 hat die auch in Serie.

Laut dieser Seite sollte sie über eine Wegfahrsperre Namens H.I.S.S verfügen.

Falls nicht gibt es Wegfahrsperren auch kombiniert mit Alarmanlagen zum Nachrüsten, z.B. von der Firma M+S, ist aber kein billiges Vergnügen.

langer hat geschrieben:

Nickless hat geschrieben:...Meine Kati hat ne Wegfahrsperre

Echt, ne "elektrische" ?
Sowas bauen Hersteller eigentlich nur ab Werk ein wenn es das Auslieferungsland (dessen geflogenheiten der Versicherer) wirklich erfordert.
War bei den Autos genau so.

Meine Triumph Tiger 800 Baujahr 2011 hat auch eine elektronische Wegfahrsperre.
Auch bei Motorrädern ist das seit einigen Jahren keine Seltenheit mehr.

Gruß,
Steffen

Ok, war mir so selbst bei neueren Mopeds nicht bekannt.
Aber scheint's trotzdem nicht "flächendeckend" wie bei Autos oder gab es auch bei Mopeds in D eine Art gesetzliche Einführungsfrist ?
Hat dein Schlüssel einen eingebauten Transponder oder wie "entsperrst" du die Wegfahrsperre ?

@Rolf: Du hast bestimmt einen Schlüssel mit orangenem Griff. Der ist zum Anlernen neuer Nachschlüssel an Deine elektronische Wegfahrsperre. Der Transponder sitzt im Schlüssel.

In den Beschreibungen der CRF steht überall nur was von Diebstahlschutz durch verstärkte Lenkersperre.

langer hat geschrieben:Ok, war mir so selbst bei neueren Mopeds nicht bekannt.
Aber scheint's trotzdem nicht "flächendeckend" wie bei Autos oder gab es auch bei Mopeds in D eine Art gesetzliche Einführungsfrist ?
Hat dein Schlüssel einen eingebauten Transponder oder wie "entsperrst" du die Wegfahrsperre ?

Ich muss garnichts tun. Das passiert automatisch über den Schlüssel. Es hieß nur ich soll, sofern ich auch den Zweitschlüssel mitführe, beide nicht in derselben Tasche aufbewahren.
Der Transponder im Schlüssel bekommt anscheinend Strom wenn er ins Zündschloss gesteckt wird. Eine eigene Batterie haben die Schlüssel nicht drin. Das scheint eher über eine Spule realisiert zu sein, die sich dann ad-hoc auflädt.

Gruß,
Steffen

Wenn es ein "passiver Transponder" (im eigentlichen Sinn) ist braucht es dafür auch keine Batterie im Schlüssel
und auch keine "externe" Einspeisung über das Zündschloss in den Schlüssel (das gibt es = Schlüssel mit Goldcap wird über eine kontaktierung im Zündschloss geladen).
Der passive Transponder wird induktiv "angesprochen" (und bekommt auch nur in dem Moment induktiv seine Betriebsspannung zum "antworten").

Nur nicht aufregen, lieber Herbert. Du glaubst es nicht, wie viele Leute es gibt, die nicht mal wissen, daß es für ihr Fahrzeug eine Bedienungsanleitung gibt. Ich kenne solche sogar in meinem Familienkreis.
And by the way: Ich habe hier auch schon Fragen gestellt, die man irgendwo nachlesen konnte.
Gruß vom Rolf

Andreas_NRW hat geschrieben:@Rolf: Du hast bestimmt einen Schlüssel mit orangenem Griff. Der ist zum Anlernen neuer Nachschlüssel an Deine elektronische Wegfahrsperre. Der Transponder sitzt im Schlüssel.

In den Beschreibungen der CRF steht überall nur was von Diebstahlschutz durch verstärkte Lenkersperre.

Stimmt! Ist mir dann auch wieder eingefallen. Der orange Schlüssel, den man wie seinen Augapfel hüten soll.

Meine Transalp EZ 2003 hat auch so ein HISS - als einzige von meinen Mopeds

Enola Gay hat geschrieben:Die CRF250-L Modelle verfügen nicht über eine elektr. Wegfahr-Sperre und haben weder einen Transponder im Schlüssel,
noch eine Ringantenne auf dem Zündschloß (!)
Dies bleibt den 'teureren Honda Modellen' vorbehalten. Das sollte eigentlich auch aus der Modellspezifischen Dokumentation
hervorgehen - man müsste es halt nur auch mal 'durchlesen' (!)
Zu jeder 'neuen' CRF gibt es ein 'Fahrer-Handbuch' - sogar wenn man sie in einer Tombola gewonnen hat - da stehen die Antworten
zu solchen Fragen drin .
(Das Forum zu fragen ist natürlich wesentlich einfacher - Mann, Mann, Mann !)

mfG. Herbert

Habe deswgen hier gefragt weil der FHH mein Service Heft und mein Fahrerhandbuch irgendwo verlegt hat und ich die nicht bekommen habe. Wird wohl nachgeliefert. Ansonsten hätte ich natürlich dort als erstes nachgelesen. Ich entschuldige mich wenn ich jemandem mit meiner Frage belästigt habe.

Zurück zum Thema, meine ander Honda hat HISS (steht im Fahrerhandbuch) Vielleicht ist es nur für die grössere Modelle vorbehalten.

Grüße
Dennis

Und immer schön aufpassen, dass man nicht beide Schlüssel (im Falle von H.I.S.) verliert, das wird richtig teuer. Im Falle meiner Honda neues Steuergerät.
Gruss TB

MZ ohne H.I.S.

crfdennis hat geschrieben:...Ich entschuldige mich wenn ich jemandem mit meiner Frage belästigt habe...

Ich fühlte mich auf jeden Fall nicht belästigt.
Habe seit ~ 15 Jahren nur die Domi und mich darum noch nie damit beschäftigt ob das bei neueren Mopeds überhaupt üblich sein könnte...
Das weiss ich jetzt auch erst dank deiner Frage.

Warum soll die moderne Technik, die im Automobilbau schon seit langem Standard ist, dem Motorradbau vorenthalten sein?
Siehe...

• ABS
• Traktionskontrolle
• Drive-by-wire
• Fahrmodi
• TFT-Displays
• Keyless Go (ja, sogar das gibt es!)
• usw...

Wenn die Fertigungskosten dieser Technologien so weit reduziert wurden, weil sie zur Massenware geworden sind, dann kann ein Hersteller sie auch in bei der Herstellung scharf kalkulierte Motorräder einbauen.

Gruß,
Steffen

Out of topic an: Wobei ich manches Gedöns schon sehr zweifelhaft beurteile. Da werden Mopeds mit 150- 200 PS auf den Markt gebracht und damit das überhaupt noch einer außer Herr Rossi fahren kann, stopft man die Karre voll mit Elektronik die dann das Überleben gewährleisten soll. Out of topic aus.

jakobjogger hat geschrieben:Out of topic an: Wobei ich manches Gedöns schon sehr zweifelhaft beurteile. Da werden Mopeds mit 150- 200 PS auf den Markt gebracht und damit das überhaupt noch einer außer Herr Rossi fahren kann, stopft man die Karre voll mit Elektronik die dann das Überleben gewährleisten soll. Out of topic aus.

Da bin ich ganz bei Dir.
Aber dass die Hersteller zeigen wollen, zu was sie in der Lage sind, ist auch klar. Ist beim Automobilbau nicht anders.
Und manche stehen total darauf, Motorräder zu fahren, die den letzten Schrei an Technik dabei haben.

Gruß,
Steffen

Bleibe Off Topic:
Berganfahrhilfe

Fahrer einer 180 PS Maschine:

Ich gebe immer nur Vollgas........den Rest regelt die Maschine. Halloooooo??????

Grüße
Andi