Der "wer kam wie durch den Tüv" Thread Rev. 2.0

[karin]

Bei meinem Volvo geht's immer so drum, Plakette oder Schrott.
Da macht es doch Sinn, erstmal abzuschätzen, wie viel man noch reinstecken muss
Für die Wiedervorführung zahle ich dann gerne.

[steffen]

Bei meinem Volvo geht's immer so drum, Plakette oder Schrott.
Da macht es doch Sinn, erstmal abzuschätzen, wie viel man noch reinstecken muss
Für die Wiedervorführung zahle ich dann gerne.

Karin, Dein Volvo wird zu wenig geliebt.
Wenn ich mit dieser Einstellung bei der Domi die HU machen (lassen) würde, wäre sie schon längst weg.

Aber ich muss dem Hogi schon recht geben.
Die grundlegenden Sachen (Beleuchtung, Bremsen,...) sollten funktionieren bevor man zur HU erscheint. Wenn dann halt z.B. irgendein Lager (Lenkkopf oder Schwinge) bemängelt wird, ist das halt dann Pech und man muss nochmal ran sobald es repapriert wurde.

Gruß,
Steffen

[Nickless]

Es gibt sehr viele KFZ Eigentümer, die die Version von Karin wählen. Hinfahren bezahlen und mit der Mängel Liste diese beheben. Ist natürlich ein guter Zusatzverdienst der Prüfbehörden. Ganz ehrlich, die Gebühren sind mittlerweile schon astronomisch und diese Methode wäre mir zu teuer. Das Geld gebe ich lieber für andere Dinge aus.
Gruß, Rolf

[karin]

Karin, Dein Volvo wird zu wenig geliebt.

Nee bestimmt nicht.
Der ist aber schon 4 Jahre älter als meine Domi, und an so einem Auto kann doch mehr kaputt gehen als an einem Moped.
Mit den angerosteten Kotflügeln war er schon ein Mal übern TÜV gekommen, ich hatte die größten Löcher auch liebevoll mit Panzertape überklebt.

Na ja, im letzten Jahr reichte das nicht mehr. Aber einen Versuch war es doch wert. Hab jetzt neue Kotflügel dran

[RD06]

Heute hat endlich mein SLR Umbau die Abnahme beim TÜV bestanden und ich kann ihn morgen zulassen.
Problem war die Geräuschmessung, die eingetragenen 79dB Fahrgeräusch waren mit dem Zubehörauspuff nicht zu schaffen.
Egal welchen dB-Killer ich mir gebaut hab und es waren einige, unter 83dB bin ich nicht gekommen.
Musste mir dann einen anderen Endtopf vom gleichen Hersteller bestellen der leider 5 Wochen Lieferzeit hatte.
Die ABE wurde auf meine Bitte auf die SLR erweitert, da es für die SLR eigentlich nichts gibt. (Original ABE läuft auf die NX650)
Für den bereits vorhandenen Endtopf war die Erweiterung der ABE auf die SLR leider nicht möglich.
Vom offenen Luftfilter musste ich mich auch verabschieden, da diese Änderung wieder eine Geräuschmessung nötig gemacht hätte und auch der neue Endtopf trotz ABE diese nicht bestanden hätte.
Es ist schön in einem Land zu leben in dem alles geregelt ist.
Zum Glück bezieht sich die Regelung nur auf den originalen Luftfilter und nicht auf dessen Gehäuse.
Dadurch war per 3D-Druck eine akzeptable Lösung zu finden und somit keine Geräuschmessung mehr nötig.

Zu erwähnen ist noch, dass beide Endtöpfe eine e-Nummer haben und an der SLR gleich laut sind.

Gruß RD

SLR-Umbau.jpg

[jakobjogger]

Gefällt mir insgesamt sehr gut. Meinen Respekt vor der ganzen Arbeit. Hast du noch ein Photo von der anderen Seite?

[RD06]

Gefällt mir insgesamt sehr gut. Meinen Respekt vor der ganzen Arbeit. Hast du noch ein Photo von der anderen Seite?

Danke
Hab von beiden Endtöpfen mal ein Bild gemacht.

SLR Scrambler1.jpg

SLR Scrambler2.jpg

[langer]

Gefällt mir.
Evtl. würde der Gesamteindruck mit einem Tank, in einer Farbe, die der Bank etwas angepasst wäre
(nicht genau wie die Bank, auf jeden Fall aber dunkler als jetzt, vielleicht auch etwas dunkelrotes oder Richtung dunkles Anthrazit), besser aussehen ?!

Schade das die Bilder nicht sehr gross sind (also Vorschaubild schon Endgrösse ist).

Die Reifen sehen dazu krass gut aus. Wie fahren sich solche auf der Strasse ?

[jakobjogger]

Die GPR-Tüte ist aber weniger hübsch. Aber ansonsten Top. Ist aber wohl nix für die Langstrecke.

[RD06]

Die Tankfarbe ist der Lenkerfarbe angeglichen.
Werde bei Gelegenheit noch ein paar Bilder einstellen und ein paar Details dazu schreiben.
Die Reifen fahren sich angenehmer als ich dachte, laut Continental ist der TKC80 auch auf der 1250 GS und der R nineT Urban von BMW.
Für Langstrecke ist das definitiv nix, allein schon wegen der Sitzbank.
Die Töpfe sind beide von GPR, mir gefällt die Edelstahltüte aber auch besser.

Gruß RD

[karin]

Letzten Freitag habe ich mit meiner CRF den Graukittel besucht, mit schlechtem Gewissen, weil ich schon im November hätte da sein sollen . Nachdem er eine orangene Plakette aufgeklebt hatte, hab ich spontan gefragt, ob er noch Zeit für ein weiteres Moped hat. "Für Sie immer ..."
Also flugs die Domi geholt, einmal Straße rauf und runter gefahren, damit sie warm ist, und dann wieder zum Graukittel. Und noch ne orangene Plakette eingesackt Und 2x 95 Euro gezahlt, obwohl die Domi wegen der Vergaserprobleme seit Juni überfällig war
Jetzt bin ich wieder auf Stand

[Nickless]

Die Scrambler sieht richtig gut aus.....

(Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden)

....bis Ende Sitzbank. Die neue Mode, mit Rückleuchte an der Sitzbank , oder in dieser integriert und mit dem Nummernschild Halter an der Hinterradschwinge ist überhaupt nicht meins.

Gruß, Rolf

[noch einer]

Mein neuer Vertrauter ist der TÜV Mann der bei meinem Honda Händler meines Vertrauens zu Besuch kommt. Schon mit drei verschiedenen Motorrädern "vorgefahren". Unter anderen mit der Granpasso (die einzige mit Einspritzung). Das bezahlen war das, was am längsten gedauert hat. OBD anstecken, oder ähnliches - Fehlanzeige. Jetzt im März ist die Domi II dran. Da soll ich dann bestimmt gleich bezahlen gehen und wenn ich raus komme ist die Plakette dran.
Die Preise, ja das ist so eine Sache. Die Schornsteinfeger könnten auch preiswerter sein, aber alles was über irgendwelche Vorschriften läuft ist teuer.
Da ändert bei der nächsten Wahl auch kein Kreuzchen an einer anderen Stelle was.

[Etnah]

01kof.jpg (192.15 KiB) 5420 mal betrachtet

[everRFVC]

Domi 4 monate stehen lassen.
ein monat zu spät zum TÜV.
Vorher noch kurz gewaschen, Luft in die Reifen, Bremsflüssigkeit gewechselt, dort abgestellt.

24h später---> neuer TÜV

gut wenn man in der Werkstatt selbst schon mal gearbeitet hat *grins*

[Andylh]

Hallo Leute
Ich habe vor kurzem eine Domi gekauft 1990 dabei gab es zwei Zettel von Heidenau mit etlichen Freigaben für verschiedene Reifen. Ist das was besonderes?

Gruß Andy

[jakobjogger]

Nö.

[dieCobra]

Hallo Leute
Ich habe vor kurzem eine Domi gekauft 1990 dabei gab es zwei Zettel von Heidenau mit etlichen Freigaben für verschiedene Reifen. Ist das was besonderes?

Gruß Andy

Angeblich in 2025 nicht mehr gültig.
Beim TÜV nachfragen.

Grüße
Andi

[Barniebutsch]

Wenn man einen 130er hinten eintragen lassen will, ist so ein Zettel durchaus hilfreich. Fortgeschmissen ist sowas schnell, ich würde den aufheben. Wer weiß schon, ob man sowas nochmal braucht. Und viel Platz nimmt der nicht weg.

[karin]

Gestern war ich mit meiner Domi beim TÜV. Alles chic. Keine blöden Fragen nach Reifen und Eintragungen.
Ralf muss nur noch den Bremslichtschalter vorn bearbeiten, der hatte nen Wackelkontakt. Die Plakette ist aber schon drauf

[Andreas_NRW]

Fremdmopped, gestern Abend online spontan für heute Früh kurz nach neun einen Termin gemacht.
Insektenverklebt vom langen Wochenende, nur den Scheinwerfer für die Messung geputzt
Dauerte 12 Minuten incl. AU, ohne Beanstandung
90,- Euro
So gehört das

[steffen]

Bei meiner "Neuanschaffung" vom letzten Jahr (die VTR) hatte ich den HU-Termin nicht auf'm Schirm.
Auf'm Triumph-Treffen Ende Mai wurde ich freundlich von dem ein oder anderen Mitfahrenden darauf aufmerksam gemacht, dass die HU im April abgelaufen sei.
Anfang letzter Woche hatte ich Termin. Habe das Moped "as it is" zum Tüv gebracht. Draußen, während ich gewartet habe, habe ich mit dem Fahrer einer BMW R1200 RS (vielleicht war's auch ne 1250er) gequatscht. War schon sehr gespannt, ob er was zu bemängeln hatte wegen Lautstärke, Lenkerumbau (eingetragen), etwas grenzwertigem Reifenprofil oder sonstigen Zubehörteilen (Blinker, Spiegel).
Ich konnte aber tatsächlich mit ihr ohne Mängel und frischer Plakette vom Hof fahren.
Mich hat der Spaß €75,10 gekostet.

@A_NRW: Warum waren's bei Dir €90,-?

[Andreas_NRW]

Keine Ahnung war Prüfgebühr (incl. UMA)
wer auch immer letzeres ist ….
.
War nicht beim Verein zur Überwachung der Technik
sondern bei „Gerne Technische Überprüfung“
Gehen wir mit allen Fahrzeugen hin… egal ob „privat“ an der Prüfstelle oder vor Ort beim Händler des Vertrauen..
.
.
Edit sagt nach Goggele:
Die „Untersuchung der Abgase“ UMA (Untersuchung des Motormanagement– und Abgasreinigungssystems)

[langer]

...UMA (Untersuchung des Motormanagement– und Abgasreinigungssystems)

Hatte dieses Moped überhaupt sowas ?

[Andreas_NRW]

...UMA (Untersuchung des Motormanagement– und Abgasreinigungssystems)

Hatte dieses Moped überhaupt sowas ?

Ja, F850GS hat das…
Die kann sogar die Hotline anrufen wenn sie umfällt …
und das funktioniert Nachweislich