Luftventile an der Vordergabel

[Domi90]

Grüezi
Hat schon Jemand Luftventile an den Vordergabel Kappen montiert ?
Frage weil ich eine Dominator gesehen habe die solche Ventile auf den Gabelkappen hatte.
Leider konnte ich davon kein Bild machen.
Weis aber das die XL600 welche hatte
Gruss Gian

[Enola Gay]

Grüezi
Hat schon Jemand Luftventile an den Vordergabel Kappen montiert ?
Frage weil ich eine Dominator gesehen habe die solche Ventile auf den Gabelkappen hatte.
Leider konnte ich davon kein Bild machen.
Weis aber das die XL600 welche hatte
Gruss Gian

Hallo Gian - dir ist 'Langweilig' - kann das sein . .
mfG. Herbert

[Domi90]

Ja lach... braucht was zum Schrauben
Nachdem ich meiner domi nen neuen Kolben verpasst habe..muss ich was neues zum rumschrauben suchen .

[steffen]

Die Dinger bringen vermutlich wenig bis garnichts.
Mein erstes Moped war eine Honda XL250R Bj. 1984 (MD11). Die hatte serienmäßig solche Ventile an den Gabelholmkappen verbaut. Man konnte dadurch dem vorhandenen Luftpolster in der Gabel etwas mehr Druck verleihen. Ich hatte das mal ausprobiert und irgendwie... nichts davon gespürt. Es gestaltete sich außerdem sehr schwer, auf beiden Seiten exakt denselben Druck einzustellen.
Ich würde die Finger von den Dingern lassen, außer Du willst sie unbedingt haben und Geld sowieso keine Rolle spielt.
Oder: Wenn Du was zum Spielen suchst, dann spiel lieber mit der Viskosität und der Füllmenge Deines Gabelöls herum. Ich denke da wirst Du eher einen Effekt spüren.

Gruß,
Steffen

[Tolek]

Oder Löcher in der Dämpferkartusche verschliessen oder aufbohren .Je nachdem ,was man will.

[Domi90]

Die XL 600 hatte diese Ventile .
Die XL 600 Gabel ist die gleiche wie die vom Dominator.
Auch die Teile in der Gabel sind die gleichen.
Honda hat bei der Dominator sich die Ventile erspart
Habe gesehen das die originale von der cmsnl um die 50€ kosten.
Auf dem Bild ist eine Vordergabel von der XL600 zu sehen.
Die Ventile waren gedacht das man für das Fahren auf den Strassen etwa mit 0,4bar aufpumpt und in Gelände die luft wieder rauslässt.
Gruss Gian

[steffen]

Die XL 600 hatte diese Ventile .
Die XL 600 Gabel ist die gleiche wie die vom Dominator.

Nö.
Die Domi hat ne 41mm Gabel, die XL600R hat eine 38mm Gabel.

[Domi90]

steffen
Die Honda XL 600 V Transalp (PD06/PD10) ist mit einer Telegabel ausgestattet, die einen Standrohrdurchmesser von 41 mm aufweist. Dies ist der gängige Durchmesser für die gesamte Bauzeit der XL 600 V, um Stabilität und Federungskomfort zu gewährleisten.

Die Honda XL 600 (insb. PD03/PD04) ist überwiegend mit einer 41 mm Gabel ausgestattet. Frühe Modelle der PD03 können noch eine 39 mm Gabel besitzen. Die XR 600R, ein verwandtes Modell, nutzte später oft 43 mm.XL 600R (meist): 41 mm Standrohrdurchmesser.XL 600R (frühe PD03): 39 mm Standrohrdurchmesser.XL 600V Transalp: 41 mm.

[steffen]

steffen
Die Honda XL 600 V Transalp (PD06/PD10) ist mit einer Telegabel ausgestattet, die einen Standrohrdurchmesser von 41 mm aufweist. Dies ist der gängige Durchmesser für die gesamte Bauzeit der XL 600 V, um Stabilität und Federungskomfort zu gewährleisten.

Die Honda XL 600 (insb. PD03/PD04) ist überwiegend mit einer 41 mm Gabel ausgestattet. Frühe Modelle der PD03 können noch eine 39 mm Gabel besitzen. Die XR 600R, ein verwandtes Modell, nutzte später oft 43 mm.XL 600R (meist): 41 mm Standrohrdurchmesser.XL 600R (frühe PD03): 39 mm Standrohrdurchmesser.XL 600V Transalp: 41 mm.

Dann schreib das doch einfach gleich dazu, dass Du von der Transalp und von der XR600 sprichst. Dann hätte ich mir mein Geschreibsel sparen können.

[Domi90]

steffen
Die Honda XL 600 V Transalp (PD06/PD10) ist mit einer Telegabel ausgestattet, die einen Standrohrdurchmesser von 41 mm aufweist. Dies ist der gängige Durchmesser für die gesamte Bauzeit der XL 600 V, um Stabilität und Federungskomfort zu gewährleisten.

Die Honda XL 600 (insb. PD03/PD04) ist überwiegend mit einer 41 mm Gabel ausgestattet. Frühe Modelle der PD03 können noch eine 39 mm Gabel besitzen. Die XR 600R, ein verwandtes Modell, nutzte später oft 43 mm.XL 600R (meist): 41 mm Standrohrdurchmesser.XL 600R (frühe PD03): 39 mm Standrohrdurchmesser.XL 600V Transalp: 41 mm.

Dann schreib das doch einfach gleich dazu, dass Du von der Transalp und von der XR600 sprichst. Dann hätte ich mir mein Geschreibsel sparen können.
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Lesen hilft
Die Honda XL 600 (insb. PD03/PD04) ist überwiegend mit einer 41 mm Gabel ausgestattet.
Hatte Honda XL 600 geschrieben und die hat 41er Holme....So wie auch die Transalp
Bei der XL600 sind es auch 41ziger je nach Jahrgang-

[Capri 28]

Ich hatte die Ventile mit 16 an meiner Honda Mtx 80r.
Damals dachte ich man kann etwas Druck aufbauen um die Gabel straffer zu machen.
So wie ich jetzt informiert bin sind die Ventile nur zum entlüften gedacht. Ich habe die Dinger an meiner Xlv 750r und Xrv 650 da sogar überbrückt und ich entlüfte die Gabel nie, sieht aber cool aus.

[Tolek]

Gibt beides , Druck und Entlüftung ,aber nicht gleichzeitig .

[Domi90]

Also man kann dann Ca. 0,4-0,5 bar aufpumpen. dann senkt sich die Gabel weniger schnell ab, Gut zB .für den Strassenbetrieb oder bei starkem bremsen.
Für Gelände einfach die Luft ablassen.

[Tolek]

Das Druckablassen hat den Sinn ,Druck abzubauen , zu resetten ..Die Gabel pumpt sich durch die vielen und starken Federbewegungen im Gelände selbst auf .Kommt wohl durch die Dichtlippen der Simmeringe rein ,aber nicht mehr raus .Hat meine Gasgas oder glaube fast alle echten Geländemotorräder mindestens durch eine Schraube .