Ventilproblem
Moderator: Domitreffen
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Xoo
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Ventilproblem
Hallo,
nach der letzten Ausfahrt war ein lautes Klacken im Bereich Zylinderkopf zu vernehmen.
Der Verdacht war sofort auf verstellte Ventile. Beim heutigen Einstellen musste ich jedoch
feststellen, dass beim händischen Durchdrehen der KW das Auslassventil ein lautes klacken verursacht.
Scheint irgendwie herauszuspringen. Was ist da gebrochen ??? Eine Feder, oder etwas anderes??
Ist das ein Teil von der sogenannten AutoDeko??
Danke Lg Wolfgang
nach der letzten Ausfahrt war ein lautes Klacken im Bereich Zylinderkopf zu vernehmen.
Der Verdacht war sofort auf verstellte Ventile. Beim heutigen Einstellen musste ich jedoch
feststellen, dass beim händischen Durchdrehen der KW das Auslassventil ein lautes klacken verursacht.
Scheint irgendwie herauszuspringen. Was ist da gebrochen ??? Eine Feder, oder etwas anderes??
Ist das ein Teil von der sogenannten AutoDeko??
Danke Lg Wolfgang
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DominierterNoah
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Re: Ventilproblem
Servus Wolfgang
Hat mit dem Ventilspiel alles gepasst?
An welchem Punkt schnallst das Ventil so? OT oder kurz davor?
Der Autodeko liegt meines Wissens auch genau auf dieser Seite. Also Auslassseite in Fahrtrichtung rechts.
Hat mit dem Ventilspiel alles gepasst?
An welchem Punkt schnallst das Ventil so? OT oder kurz davor?
Der Autodeko liegt meines Wissens auch genau auf dieser Seite. Also Auslassseite in Fahrtrichtung rechts.
Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, ist die Badehose schuld
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ENIX93
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Re: Ventilproblem
Vorne rechts sitzt der Autodeko und klickt in aller Regel auch kurz vor dem OT, aber so laut kenne ich das nicht. Mich wundert auch, dass die linke Seite sich nicht mitbewegt.
Wieviel Spiel ist denn am rechten Ventil bei OT?
Wieviel Spiel ist denn am rechten Ventil bei OT?
Gruß
Amir
Hinterher hat man es meist vorher gewusst
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650Adventure
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Xoo
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Re: Ventilproblem
Ventilspiel war soweit in Ordnung, außer bei dem rechten Auslassventil. Das war gedrückt.
Habe jetzt die Nockenwelle ausgebaut.
Es scheint der Auto-Deko zu sein, dieser eckt und lässt sich nur an bestimmter Position wieder rein schieben.
Da ist vielleicht so eine Nut oder Feder normalerweise drinnen. Habe aber keine Presse, damit ich die vordere Scheibe runter bekomme.
Also nächste Woche mit der NW in die Werkstatt.
Habe jetzt die Nockenwelle ausgebaut.
Es scheint der Auto-Deko zu sein, dieser eckt und lässt sich nur an bestimmter Position wieder rein schieben.
Da ist vielleicht so eine Nut oder Feder normalerweise drinnen. Habe aber keine Presse, damit ich die vordere Scheibe runter bekomme.
Also nächste Woche mit der NW in die Werkstatt.
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Xoo
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Re: Ventilproblem
Zahlt es sich eigentlich noch aus bei so einer "alten" neue Nockenwelle und Kipphebel zu verbauen???
Dürfte ziemlich teuer sein. Wieviel würde so eine Investition ausmachen? Gibt es einen kompletten Satz?
Dürfte ziemlich teuer sein. Wieviel würde so eine Investition ausmachen? Gibt es einen kompletten Satz?
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ENIX93
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Re: Ventilproblem
Ich habe zwei Motoren mit neuen kompletten Nockenwellen ausgestattet, gekauft direkt in Japan bei Webike, kosten dort einen Bruchteil der hier aufgerufenen 600 Mücken beim Freundlichen. Bei einem Motor habe ich für´s gute Gefühl noch die Schlepphebel getauscht.
In Zukunft würde ich aber eher ohne Autodeko weiterfahren. Abziehen den Mist und ohne wieder verbauen. Mit ordentlichem Akku zieht der Motor auch ohne Autodeko gut durch.
In Zukunft würde ich aber eher ohne Autodeko weiterfahren. Abziehen den Mist und ohne wieder verbauen. Mit ordentlichem Akku zieht der Motor auch ohne Autodeko gut durch.
Gruß
Amir
Hinterher hat man es meist vorher gewusst
Amir
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Re: Ventilproblem
Meiner Meinung nach liegt das nicht am Autodeko.
In dem Video ist klar ein abrupt zurückspringendes Ventil zu sehen, wie es bei einem losen Ventilring der Fall ist, wenn er zurück in seinen Sitz springt.
Der Autodeko ist dazu nicht fähig, da er das Ventil nur um 0,6mm anheben kann.
Das laute Geräusch passt auch zu einem losen Ventilsitzring.
Ein Blick mit dem Endoskop in den Brennraum würde das höchstwahrscheinlich bestätigen.
In dem Video ist klar ein abrupt zurückspringendes Ventil zu sehen, wie es bei einem losen Ventilring der Fall ist, wenn er zurück in seinen Sitz springt.
Der Autodeko ist dazu nicht fähig, da er das Ventil nur um 0,6mm anheben kann.
Das laute Geräusch passt auch zu einem losen Ventilsitzring.
Ein Blick mit dem Endoskop in den Brennraum würde das höchstwahrscheinlich bestätigen.