Restaurations-Tagebuch des Scheunenfundes RD02 1992

[Tolek]

Hatte bei mir anschliessend lediglich noch eine winzige Led verbaut (damit der Schlauch selbst, seine Wandung leuchtet) das man den Stand auch im dunkeln sehen kann (geht super).

Hinter oder sogar IM Schlauch ?

[sergejt]

Wie sieht die Anzeige / Auswertung aus ?

Nicht wirklich notwendig ,aber interressante Spielerei . (wie alles was wir eigentlich machen )

Die Anzeige siehst du in dem Link zum Video welchen ich eingangs zu dem Thema hochgeladen habe.

Klar Spielerei - Versuch macht klug

[Tolek]

Die wäre mir deutlich zu groß für eine ,zwar wichtige , aber Nebensache .
Ich habe in allen meinen Fahrzeugen Thermofühler mit sehr kleiner ,digitaler Anzeige .Die sind natürlich abhängig von einem Wiederstandswert , den man dann einem Füllstand zuordnen könnte .
0°C = leer
10°C= voll
oder so ähnlich.

jetzt bin ich angefixt von dem Hirnfurz

[Tolek]

[Andreas_NRW]

Ölstand..
während der Fahrt : uninteressant !
Gemäß Honda : wenn so gemessen ist die Elektrik aus
Schauschlauch macht Sinn!
Der Techniktrick-Messtab ist sinnlos wie ein Überschall-Tacho an einer Dampflok
.meine Meinung ..

[sergejt]

Und wenn man die Zündung anschaltet und dann plötzlich doch Strom da ist ? ...

[Tolek]

Was interressant ist ,ist Ansichtssache .
Gemäß Honda , wohl nur Motor aus .

[sergejt]

Moin Zusammen,

Ich hab gestern die Airbox eingesetzt, passt gerade so unter die Sitzbank ohne quetschen. Dabei ist mir aufgefallen das meine Ansaugung auf der einen Seite mit einem Gummi etwas verengt ist, kann mich bitte einer der erfahrenen abholen - ist hier was gedrosselt oder normal für eine RD02 ?

Danke vorab!

[Tolek]

Ob das jetzt eine minimale Drossel oder Geräuschanpassung weiss ich nicht. Meine 92 er hat das nicht. Aber auf jeden Fall sollte das direkt unter der Sitzbank ansaugen und nicht so weit unten . Oder sitzt deine Sitzbank durch den Umbau jetzt so viel höher ?

[sergejt]

Ob das jetzt eine minimale Drossel oder Geräuschanpassung weiss ich nicht. Meine 92 er hat das nicht. Aber auf jeden Fall sollte das direkt unter der Sitzbank ansaugen und nicht so weit unten . Oder sitzt deine Sitzbank durch den Umbau jetzt so viel höher ?

Ok. Was meinst du mit nicht zu weit unten ? - die Airbox sitzt an der absolut identischen Position wie vorher.

[langer]

...Dabei ist mir aufgefallen das meine Ansaugung auf der einen Seite mit einem Gummi etwas verengt ist
...

Hi, das war hier erst vor kurzen wieder Thema. viewtopic.php?p=112520#p112520

[Tolek]

Ob das jetzt eine minimale Drossel oder Geräuschanpassung weiss ich nicht. Meine 92 er hat das nicht. Aber auf jeden Fall sollte das direkt unter der Sitzbank ansaugen und nicht so weit unten . Oder sitzt deine Sitzbank durch den Umbau jetzt so viel höher ?

Ok. Was meinst du mit nicht zu weit unten ? - die Airbox sitzt an der absolut identischen Position wie vorher.

Das sieht so aus , auch wenn man das gegen das Hinterrad natürlich abschottet , daß die Luft nicht von oben sondern eher von unten wo es staubt angesaugt wird.

[sergejt]

Danke euch!

Bzgl. Ölstand, habe die Sensoren mal getestet - eine Variante die nur schaltet - z.B. zur angzeige einer Min.-Öl-Lampe und dann die Variante mit den schwarzen Schwimmer, welche stufenlos Anzeigen kann.

Der kürzere (150mm) der Schalter Version geht gut rein.

Da ich eine m.unit verbaue könnte ich ganz einfach eine Kontrolllampe im dann auch digitalen (aber Classic Look) Tacho mit dem Ölstand-min Schalter verbinden. Den Schaltpunk nach oben kann man verstellen, aber den braucht man ja garnicht.

Alternativ könnte man den aktuell noch nicht passenden schwarzen Schwimmer entfernen (scheint nur ein Magnetring in einer NBR Hülle mit Luft zu sein) entfernen und verkleinern. Das dürfe auch funktionieren.

[sergejt]

Z.B. würde in dieser Konstellation (umgebaut sodass er nur bei min. Schaltet) der Ölstandsschalter anschlagen wenn der Ölstand nicht optimal ist - also zwischen Upper and lower. Natürlich würde die Öllampe dann am Anfang leuchten, sollte dann aber wieder ausgehen wenn der Ölstand sich einpendelt. Wenn man dann abstellt - darf sie nicht leuchten - dann weis man, alles ist gut.

[langer]

Es wäre in dem Fall sinnvoller/intuitiver, wenn eine Warnleuchte dann angeht, wenn der Stand zu niedrig würde.
Wenn dir die "schaltende" Variante die da jetzt rein ginge reicht, könnte man die Ansteuerung der Kontrollampe oder Led auch leicht (mit einem einzigen Transistor) umkehren.

PS. Wäre da der untere Schaltpunkt denn überhaupt in etwa dort, wo er "gebraucht" würde ?

[Tolek]

Der Ölstand sinkt aber beim fahren und höheren Drehzahlen mindestens mal zeitweise ab .Dann leuchtet die Minimallampe dann öfters.Dann würde ich diese Lampe nur zum kontrollieren in Betrieb nehmen
Da finde ich den Niveauanzeiger spassiger .

[sergejt]

PS. Wäre da der untere Schaltpunkt denn überhaupt in etwa dort, wo er "gebraucht" würde ?

Den Schaltpunkt kann ich ja beliebig anpassen - einfach eine Nut an der Wunschposition setzen oder selbst eine Stahlhülse mit madenschraube an der Wunschposition setzten.

[sergejt]

Der Ölstand sinkt aber beim fahren und höheren Drehzahlen mindestens mal zeitweise ab .Dann leuchtet die Minimallampe dann öfters.Dann würde ich diese Lampe nur zum kontrollieren in Betrieb nehmen
Da finde ich den Niveauanzeiger spassiger .

Ja ich gebe Dir absolut recht, der niveauanzeiger ist definitiv besser.

Aber mit der m.unit bin ich absolut frei - ich könnte mir einen freien Taster so konfigurieren, das er die Öl-Min-Lampe nur dann mit Strom versorgt, wenn ich es will.

[sergejt]

Der Schwimmer in dem Niveusensor hat nur zwei kleine Magneten in sich - da kann man sich also mittels 3D-Druck einen eigenen bauen welcher in den Öleinfüllstützen passt:

[langer]

... mittels 3D-Druck einen eigenen bauen welcher in den Öleinfüllstützen passt:
...

...dessen Spielzeugplastik dann alsbald aufgelöst im Ölkreis zirkuliert...
Im ernst, selbst wenn das verwendete Filament Ölfest sein soll, ist das unter den Temperaturen und Dauer bei bloss zusammengepappten Schichten (= 3D Druck),
eine andere Nummer als was spritzgegossenes.

[sergejt]

Ich würde meine Hand dafür ins Feuer legen, dass es Filamente gibt welche das absolut sicher Abkönnen.... und zusammengepappt ist da nichts, sondern Schicht für Schicht zu einer Einheit verschmolzen.

Der folgende Beitrag zu dem Thema Ölstand wird mein letzter sein. Bevor sich hier noch jemand weiter wundern muss.

Ich hab die beiden kleinen Stabmagnete einfach an einen Schaumstoff"Ring" gepappt und getestet, das passt doch schon sehr gut - daneben liegt der originale Ölmessstab.

[DominierterNoah]

Sehr cool. Weiter so!

[langer]

Ich weiss, das klingt bei mir manchmal nicht so, war nicht dazu gedacht dir das zu vermiesen, sollte nur (positiv gemeinte) Kritik sein, für evtl. mögliche Detail-Probleme,
u.a. das z.B. Behältnisse aus 3D Druck auch sehr häufig nicht dicht sind (ja schon wieder nen Einwand...) schon in der Planung gewappnet zu sein.
Lass dich nicht beirren, teste einfach was du vor hast.