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GPR Trioval
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GPR Trioval
Hat jemand den endtopf und kann was dazu sagen??
Vielleicht mit Bild dass ich mal sehe wie weit der Endtopf hinten raus geht...
Daaangggööö
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Re: GPR Trioval
Zu diesem Topf selber kann ich Dir nichts sagen, aber falls es hilfreich ist für Dich: Das GPR Zeug taugt nicht wirklich was, weder von der Passgenauigkeit noch von der Leistungsabgabe. Nur laut, das können die Sachen von GPR. Und bei der Bestellung aufpassen. Wenn paypal immer noh <50,00€ Gebühren kostet, dann eben die nötige Vorsicht walten lassen und auf lange Wartezeiten mit 0 Kommunikation einstellen.
Viele Grüße
Andreas LM
Lk 6,41 Was siehst du den Splitter in deines Bruders Auge, aber den Balken im eigenen Auge nimmst du nicht wahr?
Andreas LM
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Re: GPR Trioval
Würde es eh, wenn es in Frage kommt, über xlmoto bestellen.dodderer hat geschrieben: ↑Do 22. Apr 2021, 15:35 Zu diesem Topf selber kann ich Dir nichts sagen, aber falls es hilfreich ist für Dich: Das GPR Zeug taugt nicht wirklich was, weder von der Passgenauigkeit noch von der Leistungsabgabe. Nur laut, das können die Sachen von GPR. Und bei der Bestellung aufpassen. Wenn paypal immer noh <50,00€ Gebühren kostet, dann eben die nötige Vorsicht walten lassen und auf lange Wartezeiten mit 0 Kommunikation einstellen.
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Re: GPR Trioval
Wenn ich mich recht entsinne, hatter der Ölige mal den ESD. Das war schon ein heftiges Brüllrohr, trotz db-eater.
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Re: GPR Trioval
Hallo,
hatte den Schwarzen an meiner Tiger 855 i dran.
Kann bezüglich Passgenauigkeit nur positives sagen.
Auch alles andere hat gepasst.
Der Endtopf hatte sogar 2 DB eater davon einer am Anschlussrohr.
hatte den Schwarzen an meiner Tiger 855 i dran.
Kann bezüglich Passgenauigkeit nur positives sagen.
Auch alles andere hat gepasst.
Der Endtopf hatte sogar 2 DB eater davon einer am Anschlussrohr.
Gruss Peter K
Groß wird des Schlossers Kraft, wenn er sich Verlängerung schafft.
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Re: GPR Trioval
Also ich weiß auch nur positives zu berichten.
Am der KLE500 gern verwendet und Jahre im Gebrauch,ohne große Probleme.
Das einzige,was gern mal aufgibt, ist die Befestigungsschelle am ESD.
An der CRF wollte ich ihn auch, war aber ohne Kat und Euro 3.
Gruß Mago
Am der KLE500 gern verwendet und Jahre im Gebrauch,ohne große Probleme.
Das einzige,was gern mal aufgibt, ist die Befestigungsschelle am ESD.
An der CRF wollte ich ihn auch, war aber ohne Kat und Euro 3.
Gruß Mago
Um die 55...verrückt wie 30...MD44 und RD16
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Re: GPR Trioval
mago88 hat geschrieben: ↑Do 22. Apr 2021, 17:49 Also ich weiß auch nur positives zu berichten.
Am der KLE500 gern verwendet und Jahre im Gebrauch,ohne große Probleme.
Das einzige,was gern mal aufgibt, ist die Befestigungsschelle am ESD.
An der CRF wollte ich ihn auch, war aber ohne Kat und Euro 3.
Gruß Mago
Welchen der zwei hattest du drauf???
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(in der Scheune parkt noch eine 88er ETZ 150) - Kontaktdaten:
Re: GPR Trioval
Einfach mal nach "honda dominator gpr exhaust" googeln. Da finden sich massig Bilder.
Für meinen Geschmack alles viel zu lange Ofenrohre.
kc85
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„Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem.“
J. W. v. Goethe
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Re: GPR Trioval
Hatte den auf einer BMW F650 Dakar .Hat sich relativ hohl angehört , nicht richtig laut .Hab den dann mal hinten aufgemacht um nachzustopfen .Der war eigentlich werkseitig nie richtig gestopft . Nur eine dünne Matte war in die Dämpferzwischenwand gelegt.Wen es stört kanns ja selbst stopfen .
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Re: GPR Trioval
Habe mal versuchsweise den den Bestellvorgang angestossen, direkt in Italien, wo ich vor ein paar Jahren bestellt hatte.
Paypalzahlung wäre ohne jegliche Gebühren möglich gewsen.
Da hat sich also definitiv was getan................
Paypalzahlung wäre ohne jegliche Gebühren möglich gewsen.
Da hat sich also definitiv was getan................
Viele Grüße
Andreas LM
Lk 6,41 Was siehst du den Splitter in deines Bruders Auge, aber den Balken im eigenen Auge nimmst du nicht wahr?
Andreas LM
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Re: GPR Trioval
Nicht aufgeben, reserviert heisst manches Mal nicht verkauft. Könnte ich jetzt ein paar Beispiele nennen..............
Viele Grüße
Andreas LM
Lk 6,41 Was siehst du den Splitter in deines Bruders Auge, aber den Balken im eigenen Auge nimmst du nicht wahr?
Andreas LM
Lk 6,41 Was siehst du den Splitter in deines Bruders Auge, aber den Balken im eigenen Auge nimmst du nicht wahr?
Re: GPR Trioval
KÖNNTE über den GPR Endtopf nichts schlechtes berichten ! Hab ihn auf meiner Honda Transalp xl 700 montiert , passgenau und verarbeitung auch sehr gut ! Klang passt auch optimal
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Re: GPR Trioval
Meine GPR-Schalldämpfer habe ich verkauft. Waren mir schlicht viel zu laut, ob mit oder ohne DB-Killer hat eigentlich keinen Unterschied gemacht.
Habe danach an die Sumo RD08 zwei 88er Dämpfer gebastelt, damit hat sie erheblich an Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich gewonnen, oben raus aber an Leistung verloren. Da ich selten Vollgas fahre, sehe ich die jetzige Situation als Gewinn.
Wenn Du negativ auffallen willst, baue das Brüllrohr von GPR eben an.
Habe danach an die Sumo RD08 zwei 88er Dämpfer gebastelt, damit hat sie erheblich an Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich gewonnen, oben raus aber an Leistung verloren. Da ich selten Vollgas fahre, sehe ich die jetzige Situation als Gewinn.
Wenn Du negativ auffallen willst, baue das Brüllrohr von GPR eben an.
Gruß aus dem Erzgebirge
Bernd
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Re: GPR Trioval
Am besten klingen an der RD08 die Leo Vince Doppeltöpfe vom Peter (alpe650). Die haben einen schönen bassigen Klang. Ich weiß allerdings nicht, wie viele von denen noch existieren, oder ob man neue Leos an der Domi zugelassen bekommt. Die vom alpe650 sehen sehr ähnlich aus wie der Leo X3.
Und richtig selten, und leider noch nie live an einer Domi gesehen und gehört (dafür an einer VTR 1000), ist die Doppelanlage von MIG:
Eine kürzere Zubehöranlage für die RD08 als diese, kenne ich keine.
Nachteil: Die Firma MIG gibt es nicht mehr. Kam aus Frankreich. Vielleicht gibt es dort noch ein paar mehr Exemplare auf dem Gebrauchtmarkt.
Und richtig selten, und leider noch nie live an einer Domi gesehen und gehört (dafür an einer VTR 1000), ist die Doppelanlage von MIG:
Eine kürzere Zubehöranlage für die RD08 als diese, kenne ich keine.
Nachteil: Die Firma MIG gibt es nicht mehr. Kam aus Frankreich. Vielleicht gibt es dort noch ein paar mehr Exemplare auf dem Gebrauchtmarkt.
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Re: GPR Trioval
Hallo Steffen,
es ist der Leo X 3.
Sind einfach genial.
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Gruss Peter K
Groß wird des Schlossers Kraft, wenn er sich Verlängerung schafft.
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Re: GPR Trioval
Hallo Peter,
Hat mich mein Auge nicht getäuscht.
Gab es den damals offiziell von Leo Vince für die Domi?
Gruß,
Steffen
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Re: GPR Trioval
Hallo Steffen,
ja den gab es offiziell von Leo für die Domi.Hat auch ne Abe für die Domi.
Habe sie vor ca 12 Jahren bei mgh in Bielefeld für ca 350 Euro neu gekauft.
War damals ein Restposten. Realer Preis ca 700 Euro.
Bin jedenfalls sehr Zufrieden damit.
ja den gab es offiziell von Leo für die Domi.Hat auch ne Abe für die Domi.
Habe sie vor ca 12 Jahren bei mgh in Bielefeld für ca 350 Euro neu gekauft.
War damals ein Restposten. Realer Preis ca 700 Euro.
Bin jedenfalls sehr Zufrieden damit.
Gruss Peter K
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Re: GPR Trioval
In Twin Forum fahren bestimmt zehn den GPR Trevale und einige den Furore. Es gibt auch Leute mit dem Nero. Mindestens sieben Jahre fast ohne Probleme.JackAss hat geschrieben: ↑Do 22. Apr 2021, 18:55mago88 hat geschrieben: ↑Do 22. Apr 2021, 17:49 Also ich weiß auch nur positives zu berichten.
Am der KLE500 gern verwendet und Jahre im Gebrauch,ohne große Probleme.
Das einzige,was gern mal aufgibt, ist die Befestigungsschelle am ESD.
An der CRF wollte ich ihn auch, war aber ohne Kat und Euro 3.
Gruß Mago
Welchen der zwei hattest du drauf???
Ich habe ihn nie selbst gehabt, aber viel gehört.
Selbst in den West Alpen nicht übermäßig laut und nervig.
Für die CRF bevorzuge ich den Arrow Xcone oder den Thunder.
Was mich an den esd aber generell stört:
Alle funktionieren nach dem Absortionsprinzip, was für mich bedeutet, die sind, je nach Füllung, mehr oder weniger laut.
Nur die Gewichtsersparnis macht für mich die Umrüstung attraktiv.
Gruß Mago
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Re: GPR Trioval
Kommt schon gut....steffen hat geschrieben: ↑Do 22. Apr 2021, 23:10 Am besten klingen an der RD08 die Leo Vince Doppeltöpfe vom Peter (alpe650). Die haben einen schönen bassigen Klang. Ich weiß allerdings nicht, wie viele von denen noch existieren, oder ob man neue Leos an der Domi zugelassen bekommt. Die vom alpe650 sehen sehr ähnlich aus wie der Leo X3.
Und richtig selten, und leider noch nie live an einer Domi gesehen und gehört (dafür an einer VTR 1000), ist die Doppelanlage von MIG:
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Eine kürzere Zubehöranlage für die RD08 als diese, kenne ich keine.
Nachteil: Die Firma MIG gibt es nicht mehr. Kam aus Frankreich. Vielleicht gibt es dort noch ein paar mehr Exemplare auf dem Gebrauchtmarkt.
Für den Preis wo alpe gezahlt hat hätte ich sie auch genommen...
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Re: GPR Trioval
Habe genau den Endtopf als Halbanlage bei XL-Moto bestellt. Bestellung ging am 8.März raus und er sollte bis zum 16. April hier sein. Naja, hat dann eine Woche länger gedauert. XL-Moto konnte mir in der Zwischenzeit leider keine Auskunft über die restliche Dauer bis zum Versand geben.
Verarbeitung ist für den Preis auf jedenfall okay. Man sollte keine künstlerischen Schweißnähte erwarten, aber es wirkt alles in Ordnung. Über die Passform kann ich in 1-2 Wochen berichten, dann wird er angebaut und ich mache auch mal ein Video.
Verarbeitung ist für den Preis auf jedenfall okay. Man sollte keine künstlerischen Schweißnähte erwarten, aber es wirkt alles in Ordnung. Über die Passform kann ich in 1-2 Wochen berichten, dann wird er angebaut und ich mache auch mal ein Video.