(Hülse und Dämfungsbuchse), taugt diese Stelle nicht dafür.
Dass wäre die richtige Vorgehensweise
und dann eine gescheite Stelle auswählen.
Vorzugweise mit einem am Rahmen gepunkteten/geschweissten Bolzen, da hat man weniger Schwierigkeiten als bei einer Kontaktierung,
die unbedingt eine Lackdurchdringung erfordert. Letzteres korrodiert auch immer sehr schnell.