Das Honda Dominator Forum

So.. Zwischenbericht (oder Final zu einer Variante)
Zweite CDI von MTP erhalten,
die zeigt das selbe Verhalten, bei ausgeklapptem Seitenständer Kupplung ziehen ist der Motor aus…
Der allgemeine Lauf ist sehr „rauh“ und beim Gas wegnehmen/ Schiebebetrieb ein extremes Auspuffpatschen
Das Verguss-Bild entspricht auch nicht mehr dem was Langer mal gepostet hat!
.
Nehme ich die geliehene original CDI läuft alles geschmeidig und die Sicherheitskette verhält sich wie es sein soll.
.
Habe dann Heute ausgiebig mit MTP telefoniert:
ob deren Lieferant den Lieferanten gewechselt hat können sie aktuell nicht sagen…
Nehmen die CDI‘s zurück und erkunden was da anders ist.
.
.
Ich warte jetzt auf das Päckchen vom CDI-Shop
und werde weiter berichten….

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Fr 28. Nov 2025, 16:01
Ich warte jetzt auf das Päckchen vom CDI-Shop
und werde weiter berichten….

Aber vergesse nicht das Kabel durchzuschneiden.

Grüße
Andi

dieCobra hat geschrieben: ↑Fr 28. Nov 2025, 17:31

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Fr 28. Nov 2025, 16:01
Ich warte jetzt auf das Päckchen vom CDI-Shop
und werde weiter berichten….

Aber vergesse nicht das Kabel durchzuschneiden.

Grüße
Andi

ja klar, aber erst nach dem ersten Testlauf

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Fr 28. Nov 2025, 16:01 ...
Das Verguss-Bild entspricht auch nicht mehr dem was Langer mal gepostet hat!
...
...mit MTP telefoniert:
ob deren Lieferant den Lieferanten gewechselt hat können sie aktuell nicht sagen…

Dieses Verhalten plus deiner Beschreibung des Aussehen... Dann ist es nicht mehr "die" die ich getestet hatte und gefahren bin.
Schade, die war richtig gut. Wieder eine mögliche Adresse weniger.

Die Aussage mit dem Lieferanten und nicht sagen können wer was wieso, passt.
Die wissen nicht, was sie vor ein paar Jahren für eine CDI hatten, dass sie jetzt was anderes bekommen und die wissen überhaupt nicht, worauf es dabei ankommt.
Dann sollen sie auch gefälligst die Bilder der früheren CDI aus ihrer Seite rausnehmen, sowie die Beschreibung "für" NX650 !

PS. Ich habe die neue CDI die Steffen von mir erhalten hat noch einmal da (ebenfalls neu). Programmierbar wie die für Steffen, das gleiche Modell.
Ich werde die sowieso nicht mehr brauchen.

Dann hat mich der "Techniker" mit dem ich verbunden wurde, ja schön angelogen als er sagte MTP sei der Hersteller und alles sei wie immer. Wieso dann ein neues Design, wusste er auch nicht, da wurde mir schon mulmig.

PS. Ich habe die neue CDI die Steffen von mir erhalten hat noch einmal da (ebenfalls neu). Programmierbar wie die für Steffen, das gleiche Modell.
Ich werde die sowieso nicht mehr brauchen.

Was nimmst du dafür?

Morgen per pn.

Tolek hat geschrieben: ↑Mi 26. Nov 2025, 11:34 Laut Fachmann der es wissen muß, sind ignitech.cz besonders gut.

An meiner XL600R habe ich die Ignitech CDI verbaut. Läuft ebenfalls deutlich besser als mit der originalen CDI.
Bei der XL gibt gerne mal die Zündladespule den Geist auf, deswegen macht es bei der XL besonders Sinn eine digitale CDI einzusetzen.
Für die Domi habe ich mich für die Cdi vom cdi.shop entschieden, weil sie extra für die Domi gemacht wurde.
Wie die Ignitech CDI an der Domi läuft habe ich noch nicht probiert. Wäre aber ggf. mal interessant.

Viele Grüße
Dirk

Gibt es laut deren Seite für XR650L ,also muß es auch an der NX funktionieren.