Das Honda Dominator Forum

Hab das gerade in meinen Bildern gefunden . Vielleicht interessant wie unser ESD von innen aussieht, Weiss jemand wie sich die unterschiedlichen Durchmesser der Verbindungsrohre auswirken (Bj.91) .

Nachricht war zu kurz

Meine Laienthese:
Kontinuierlich verjüngender Durchmesser =
ansteigender Gegendruck und ansteigende Strömungsgeschwindigkeit der Abgase.
Bei gleichzeitig sinkendem Schalldruckpegel am Ausgang.
...
Und nun bitte die wissenschaftliche Abhandlung mit mathematischer Ableitung der Kompetenten

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Mo 15. Okt 2018, 22:30...Und nun bitte die wissenschaftliche Abhandlung mit mathematischer Ableitung der Kompetenten

Doch ganz einfach:
E = m*c²

langer hat geschrieben: ↑Mo 15. Okt 2018, 23:26

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Mo 15. Okt 2018, 22:30...Und nun bitte die wissenschaftliche Abhandlung mit mathematischer Ableitung der Kompetenten

Doch ganz einfach:
E = m*c²

Und die Lösung der Förmel heißt:
Wenn Du den Auspuff ausräumst, fehlt der Gegendruck und die Karre fährt beschixxxen.

Grüße
Andi

Neee , ich mein doch pro Zwischenwand unterschiedl. Durchmesser zwei nebeneinander liegender Rohre . Also E = (m.max x c quatschdrat)-(m.min x c quatschdrat ). verwirrrt

Das sieht ja so aus, als ob man minimalinvasiv durch das Auslasslöchle in die Zwischenplatte(n) mit den zwei Röhrchen bohren könnte, um den Sound zu verbessern?

Das könnte man wohl tun , aber ob der Sound dann "besser " wird ? Ein Loch ohne Rohr hört sich glaube ich eher Krachmäsig an .

LAUT IST OUT un leis is scheixx