Das Honda Dominator Forum

Nein kein neuer ÖL oder Ölkühler Thread!
Einfach mal nen paar Vergleichsdaten...
Moppet : LuckySeven
Motor: RD02 (MJ'88) mit Kicker
Ölpumpe: Neuteil, leistungsfähigere Version aus Folgemotoren ...
Vergaser: Serienbedüsung
Luftfilter: Standard-Papierfilter
Ölkühler: der ABP-Alublock, dort wo sonst die Werkzeugbox ist, keinen Motorschutz!
Öl: Polo mineralisch RACING DYNAMIC VISCOIL 4T SAE 10W-40

Am Wochenende bei den "entspannten" Bedingungen...
Durchschnittsverbrauch lieg bei 4,7 Liter/100Km
Aber das Wichtigste !
Trotz 37Grad auf den Höhen des Hunsrück und der Eifel...
bei dynamischem Landstraßentempo
die Öltemperatur lag nahezu konstant zwischen 100 und 115 Grad.
.
Ich schieb das mal auf den Alublock von ABP

Verbrauch meiner Domi:

Noch Fragen?

Moppet : Meine schwarze Old Lady
Motor: RD02 (MJ'88) mit Kicker
Ölpumpe: Vermutlich Neuteil. Auf alle Fälle die leistungsfähigere Version aus Folgemotoren ...
Vergaser: Serienbedüsung
Luftfilter: K&N
Ölkühler: Niente! Dafür noch die klassische Werkzeugbox.
Öl: Castrol Grand Prix 10W-40 teilsynthetisch

Die Öltemperatur während der Samstagsausfahrt schwankte zwischen 105°C und 115°C, da mein Reisetempo beim flotten Kurvenritt und auch auf den Geraden selten über 90 km/h ging.
Am Sonntag während der Hitzeschlacht bei der Heimfahrt kamen zeitweise fast 130°C zusammen.

Ich kann leider keine 10Liter tanken
Dafür brauche ich nicht rechnen.. Tanke einfach bei 100KM...
Aber ansonsten...
Hitzeschlacht zu guter Letzt hier im Rheintal Autobahnähnlich mit 100-110 Km/H dabei NX Öl über 115 Grad!