Das Honda Dominator Forum

Hallo Gemeinde, da ich meine Vorstellung hinter mir habe kann ich direkt mit meiner ersten Frage starten

Bekommt man diese flache Seitenlinie, um genauer zu sein die horizontale Position der Sitzbank mit dem Originalrahmen hin oder muss dieser abgeflext und neu angeschweißt werden? Bei der Domi geht das hintere Teil der Sitzbank ja steil hoch nach oben.

Hänge mal unten ein Beispielbild an, denn genau diese Seitenlinie finde ich verdammt sexy


Liebe Grüße

Ich glaub so viel Abweichung zum Original hat der Rahmen nicht. Lediglich Tank und Sitzbank wurden in einer Linie verbaut und das dadurch entstandene Dreieck durch eine kleine Verkleidung geschlossen.

Das ist ein Umbau der Louis-Mitarbeiter.

Die meisten Teile (Zubehör bekommst also bei denen. Tanke und Sitzbank dengelste selbst^^

Oder Du schaust mal hier
https://www.xlmoto.be/search/result?query=Tank&page=1
Überall anders heißen die glaube ich XL24?

Schau Dir mal die Linie von „LuckySeven“ (Suchfunktion) an!
Eigentlich keine Änderungen am Rahmen, ein kleiner Trick mit dem Tank....

Stück Blech unten an den Tank und schwarz gelackt, fertig ist das Pseudo-Rahmenteil.

kc85

Also, hier mal ein bisschen anschauliches Material für Dich zu speziell diesem Umbau:

Teil 1


Teil 2:


Ein Review vom November 2020:


Louis hat diesen Café Racer letztendlich gebaut, um am Glemseck 101 bei den Sprintrennen 2014 teilzunehmen.

Bei Minute 5:50 wird das Moped und die Fahrerin kurz vorgestellt:


Und hier ab Minute 02:34 in Aktion beim Sprint:


Ein Jahr später hat Louis die Domi auf deren Stand beim Glemseck 101 ausgestellt. Da habe ich sie mir mal genauer angeschaut. Auch wenn mir das Heck nicht so recht gefällt, zähle ich diesen Umbau zu den gelungensten Domi-Umbauten die es gibt.

Gruß,
Steffen

Hallo Steffen,

danke für das Material, hat mir die Nachtschicht echt versüßt.

Schon geil zu sehen, wie das Bike entstanden ist. Sobald die Saison sich dem Ende neigt werde ich mein Projekt starten und das Forum am Umbau teilhaben lassen.

Gruß

Der Umbau ist sicher interessant um zu zeigen, was möglich ist und vor allem, was das Sortiment der Tante Louise so bietet. Aus meiner Sicht haben sie aber eine Sache nicht berücksichtigt und ich wüsste auch keine umsetzbare Lösung. Nämlich die Position der Fußrasten. Durch Stummellenker und die weiter hinten positionierte Sitzposition müssten eigentlich die Rasten auch weiter hinten sein. Haben sie nicht gemacht. Ist für Glemseck und geradeaus fahren auch egal. Auf kurviger Landstraße dürfte das wohl ein sehr bescheidenens Fahrgefühl sein.

Ich bekomme jedes mal das kalte Kotz..., wenn ich im ersten Video sehe, dass die eine komplette und recht gut erhaltene Domi schlachten, bloß um dann nur den Rahmen mit Schwinge, Rumpfmotor, Gabel und Hinterrad + ein paar Kleinteile für so ein "Projekt" zu verwursten.

Meine RD08 wäre ja auch beinahe zum x-ten Scrambler umgebaut worden. Gott sei Dank hatte der Besitzer ein Einsehen...

kc85

kc85 hat geschrieben: ↑Fr 19. Mär 2021, 08:52 Ich bekomme jedes mal das kalte Kotz..., wenn ich im ersten Video sehe, dass die eine komplette und recht gut erhaltene Domi schlachten, bloß um dann nur den Rahmen mit Schwinge, Rumpfmotor, Gabel und Hinterrad + ein paar Kleinteile für so ein "Projekt" zu verwursten.

Meine RD08 wäre ja auch beinahe zum x-ten Scrambler umgebaut worden. Gott sei Dank hatte der Besitzer ein Einsehen...

kc85

Jedem das eine natürlich. Schade ist nur das die Mopeds nachher in der Regel nicht besser sind. Also ich habe ja auch hier und da ein bisschen was verloren aber das sehe ich nicht so als Umbau.

Bei allem Enthusiasmus; die Domi ist ein japanisches Serienprodukt und kein Kulturgut. Wenn einer meint, er muss sie umbauen, dann bitte. Dafür muss er keine Genehmigungen einholen. Später vielleicht, bei den Blaukitteln.

jakobjogger hat geschrieben: ↑Fr 19. Mär 2021, 09:11 Bei allem Enthusiasmus; die Domi ist ein japanisches Serienprodukt und kein Kulturgut. Wenn einer meint, er muss sie umbauen, dann bitte. Dafür muss er keine Genehmigungen einholen. Später vielleicht, bei den Blaukitteln.

Natürlich Rüdiger. ist halt nur immer schade wenn Leute viel Geld in etwas stecken was nachher Scheixxe ist.
Aber jeder der damit glücklich wird soll sich von mir aus einen Camper draus bauen.

Ich fand es auch schade, dass sie eine so gut erhaltene Domi im Originalzustand genommen haben und keine, die eh' schon ihre besten Tage hinter sich hatte.
Ich denke aber, dass der Zustand des Motors auch entscheidend gewesen ist.
Und es tröstet mich, dass dieser Umbau tatsächlich gelungen und gut gemacht ist und seinen Platz in der "Louis Hall of Fame" gefunden hat.

Beim Louis Umbau wurde viel mit einen Tank mit extrem tiefem Tunnel getrickst.
Da gibt es nix von der Stange.

Der Louis Umbau ist mit einem anderen Mopped viel einfacher zu realisieren ..... als dafür ne Enduro zu nehmen.

Die Domi ist, auch wenn es nicht den Anschein hat, ein relativ komplexes Mopped mit vielen Deteillösungen von Herrn Honda. Ein technisch guter Umbau verlangt viel Arbeit, soll es nicht schlechter werden wie vorher.

Ich würde vom (Motor) Tuning auch abraten, der Domi Motor hat ein schönes Laufverhalten, das kann er sehr gut. Dauerspeeds so um die 120. Maximal ein Flachschiebergaser für die Sprizigkeit und wenn es sein muss ein anderer Auspuff.

Ansonsten KTM oder sowas kaufen und mit den Nachteilen leben.

War am Anfang auch so drauf da noch was rauszuholen,wenn man seinen Motor neu aufbaut erstrecht.Aber die par PSschen kommen teuer.Und eine 50PS Enduro ist im Vergleich auch nicht soviel schneller.Dann wirklich besser sone 70 PS KTM und das Fahrwerk etwas in die persönl. Richtung optimieren.

Das Problem ist auch das man bei einem getunten Motor die volle Leistung nur mit viel Krach oder einem sehr voluminösen Auspuff hinbekommt. Das ist aber bei fast allen 1 Zylindern so.
Die Louis hat einen Vorschalldämpfer unter dem Motor, sieht bei einer Enduro aber bescheiden aus.

Die Sitzbank ist Harley XR Flattrack Style und gibt es in GFK zu kaufen.
Man könnte übrigens für die Optik einen alten Superbiketank nehmen und den Tunnel komplett Rausschneiden und neu machen, ist aber sehr viel Arbeit.

Es gibt von Hurric einen Doppelendtopf der dem Louis Topf sehr ähnlich sieht, wird aber Leistung kosten, da kein Volumen ..... oder laut ohne Killer.

Es gibt übrigens auch 2 in 1 Krümmeranlagen für die Domi. So dass man einen Einzeltopf fahren kann. Ist aber technisch eher ein Rückschritt.