Das Honda Dominator Forum

Moin.

Gestern habe ich die letzte Schraube am frisch polierten Motorschutz einer 1990er RD02 festgezogen und die Kleine zu den anderen in die Garage gestellt.
Ich habe die Arbeit in einem kurzen Video zusammengefasst:

Glückwunsch. Saubere Arbeit.
viel Spass damit.

Da klackert was , was nich normal ist .Ansonsten schön gemacht .Hatte meine auch so gekauft .Wieviel hast du dafür bezahlt und reingesteckt?

Der Motor läuft 100% sauber und ohne irgendwelchen Geräusche, die nicht dazugehören. Das bestätigt auch die Kontrolle mit dem Motoren-Stethoskop.
Tonaufnahmen mit dem smartphone können täuschen.

Investitionen:
Neben Kolben und Zylinder wurde ein Auslassventil ersetzt, auch die beiden Kipphebel der Auslassventile waren nicht mehr zu retten und mussten erneuert werden.

Die vordere Bremsscheibe hatte den typischen Riß und wurde durch eine Brembo Serie Oro mit CC - Belägen ersetzt. Auf Stahlflex habe ich aus Gründen der Authentizität verzichtet.
Der hintere TKC 80 hatte nur noch 3-4mm Profil, da habe ich gleich einen neuen montiert. Dazu ein Motordichtsatz, neues Motor- und Gabelöl, Ölfilter und neue Faltenbalge. "Arbeits" (Frei-) Zeit etwa 60-70 Stunden.

Dann ist es wohl die Smartfonaufnahme .Für mich hört sich das an wie bei meiner damals mit losem Ventilsitzring.

Ich hor nx.

Tolek hat geschrieben: ↑Sa 10. Jul 2021, 19:11 Für mich hört sich das an wie bei meiner damals mit losem Ventilsitzring.

Nein. Ganz sicher nicht. Der Motor war ja komplett zerlegt. Da gibt es keine losen Ventilsitzringe, keine eingelaufenen Nocken oder Kipphebel, keine defekten Lager, nichts.

Na dann isses ja gut .

Sehr schön gemacht, sowohl die Arbeiten an der Domi, als auch das Video. Respekt !

Viele Grüsse
Wilfried

Da ist so ein helles Klickern. Könnte von der Auto-Deko stammen. Nix wirklich Beunruhendes.