Das Honda Dominator Forum

Hallo Liebe Leute,

Ich hab heute mal meine Nissin Vorderbremse auseinandergenommen, da ich mit Bremskraft/Aufwand nicht mehr so ganz einverstanden war.

Vorher hatte ich mir dieses set hier bestellt:

https://www.ebay.de/itm/334349390532?mk ... media=COPY

Habe dann festgestellt dass Kolben sehr schwergängig waren. Alles so gut es ging gereinigt (Bremsenreiniger, Lappen, Bürste, leider kein Ultraschallbad).

Beim zusammenbauen hatte ich dann Probleme die Staubdichtungen einzusetzen. Da war noch dreck in der Nut, den ich dann versucht habe so gut wie möglich zu entfernen. Danach ging die Dichtung etwas besser rein, aber saß immernoch nicht tief genug so dass der Kolben einfach nicht reinpasste.

Nach vielem ärgern und rumfrickeln und fluchen nahm ich dann letztendlich die alten staubdichtungen (öldichtungen hab ich neue verbaut) und prompt flutschte wieder alles.
Bremskraft auch top.

Jetzt aber die Fragen:
- hattet ihr schonmal solche Probleme mit den Dichtungen?
- habe ich eher nicht gut gereinigt, oder sind die Dichtungen vlt nicht im richtigen Maß?
- Optisch war die alte staubdichtung auch etwas kleiner/dünner. Ist das normale
Abnutzung mit der Zeit, also war sie am Anfang ihres Lebens auch etwas größer?
- oder waren meine gekauften Dichtungen einfach zu groß?

Danke euch und frohes fahren!

Die Rillen müssen absolut sauber sein. Weißen Belag mit dem Dremel und Drahtbürste entfernen.
All Balls und JMP passen besser, Tourmax ist ein bisschen stramm.

Grüße
Andi

Ja, die Kolben passen sehr stramm in die neuen Ringe. Das ist der Sinn der Sache. Aus den Sitzen der Ringe muß nicht nur der Dreck entfernt, sondern auch das korrodierte Aluminium (vorsichtig) ausgekratzt werden. Wenn die Kolben nicht mehr astrein sind und schön blinken, würde ich die auch tauschen.
Dann alles mit dem beigelieferten Fett einsetzen .
Das sollte so passen.
Andi war schneller.

Danke euch! Dann werde ich wohl nochmal ran und fester kratzen. Befürchte sonst dass alles mit den alten Dichtringen schnell wieder verdreckt..

Mach dir einen Schaber der die Nut wirklich rechtwinklig und in ihrer gesamten Breite "auch in der Tiefe" ausschabt.
Ansonsten, nur so halb von oben/aussen mit einem Schraubenzieher o.ä. rumgekratzt, wird die kantige Nut in ihrer Tiefe nie in ihrer ganzen Breite frei.
Ohne hätte das für einen neuen Ring, mit seinem noch "scharfkantigen" Vierkant in so einer Nut, freilich eine stark nach innen verengende Wirkung Richtung Kolben.