Das Honda Dominator Forum

Hallo Zusammen.
Ja, war lang nicht mehr hier.
So zu meinem Problem:
Domi Vibriert, ich weiss, Einzylinder halt, nur zwischen 3000 und 6000 Umdrehungen extrem, das einem die Füsse Einschlafen.
War damit mal in ner Werkstatt. ( Inhaber 70 Jahre und 20 Jahre lang Domi Fahrer) Verdacht, Kupplungsplattenlager ( Ausrücklager).
Heut gewechselt. Kaum Verbesserung.
Was könnte es noch sein. Will sie wieder tüvven und meine Alp damit ersetzen.
Sonst läuft sie eigentlich perfekt. Springt auch nach nem Jahr direkt an, keine Zündaussetzer und Volle Leistung.

Gruss aus der Eifel
Micha

Nachtrag: unter 3000 und über 6000 Umdrehung vibriert sie normal. Dazwischen würde sich jede Frau freuen

Servus Micha, ich hatte auch mal heftige Vibrationen zwischen bestimmten Drehzahlen. Die Motorverschraubung unter dem Tank zum Rahmen hatte sich gelöst. Festgezogen war alles wieder gut. Schau mal nach. Kannst du mit der Taschenlampe erst mal ausleuchten. Gruß, Rolf

Danke Rolf.
Werde ich kontrollieren. Hoffe das ist es dann.

Grad kontrolliert. Ja die Schraube is wech. Werde Berichten ob nun besser ist

Drehe die Domi eh grad auf Links. Radlager, Schwingenlager etc

Nachher mal Probefahrt

Problem gefunden, Problem weg. Danke Rolf
Heut dann mal Alle Radlager, Schwingen Lager erneuert. Alles gecheckt fürn Tüv. Ne watt macht die doch wieder fürn Spass.

So muss datt!
Viel Spaß mit der Domi.

Gruß,
Steffen

Den hatte ich und werde ihn wieder haben. Evtl. Sieht man sich ja nächstes Jahr beim Treffen. War mit in Bad Laer

Nickless hat geschrieben: ↑Do 10. Aug 2023, 12:37 Servus Micha, ich hatte auch mal heftige Vibrationen zwischen bestimmten Drehzahlen. Die Motorverschraubung unter dem Tank zum Rahmen hatte sich gelöst. Festgezogen war alles wieder gut. Schau mal nach. Kannst du mit der Taschenlampe erst mal ausleuchten. Gruß, Rolf

Cooler Tip!

Micha k hat geschrieben: ↑Do 10. Aug 2023, 17:57 Den hatte ich und werde ihn wieder haben. Evtl. Sieht man sich ja nächstes Jahr beim Treffen. War mit in Bad Laer

Das fände ich super!
Und ich meine Du warst auch auf der Belgien-Trostpflastertour vom hanspumpel mit dabei, oder?

Viele Grüße,
Steffen

Meine ich auch.
Und aus Zeitmangel ( zu viele 2 Takter) und den starken Vibrationen leider die Domi seit 1 1/2 Jahren nicht gefahren. Aber das ändert sich ja jetzt wieder wenn Tüv neu is.

Die Motorbefestigung am Zylinderkopf hat so einen Einfluß?

Die war bei der XR, seit ich die habe, nicht vorhanden. Vielleicht hat die ja deswegen andauernd Schrauben verloren. Obwohl ich bei der über starke Vibrationen in dem genannten Drehzahlbereich nichts wahrgenommen habe. Wenn die XR wieder aufgebaut wird, kommt da die entsprechende Motorhalterung mit ran.

Guter Ratschlag.

Hätte ich auch nicht für möglich gehalten, dass eine p..s Schraube so ne Wirkung hat. Aber war so. Nu läuft sie wieder wie sie soll