Das Honda Dominator Forum

Servus in die Runde
Da es nicht für die Domi ist, wusste nicht wohin mit der Frage.
Habe vor kurzem eine Asiawing nc250 gekauft, die auch schön läuft, bis auf das Problemm mit dem Seitenständer,
die stirbt ab jedes mal wenn man Seitenständer ausklappt, auch im Leerlauf. Wenn die am Seitenständer steht, Neutralleuchte leuchtet und Anlasser dreht, gibt es keine zündfunke.
Sonst verhält sich der Seitenständer normal, Gang drinnen rennt nichts, Motor wird abgedreht sofort wenn man mit ausgeklappten Ständer Gang einlegt usw.
Grüsse aus verschneiter Wien.

Edit
Anlasser dreht nur mit gezogener Kupplung und Seitenständer oben.

sredju hat geschrieben: ↑Sa 2. Dez 2023, 14:58
...stirbt ab jedes mal wenn man Seitenständer ausklappt, auch im Leergang...

...Motor wird abgedreht sofort wenn man mit ausgeklappten Ständer Gang einlegt...

Widerspricht sich etwas. Oder bloss eines von beiden versehentlich falsch formuliert ?

Ja.
Also lässt sich kein Gang einlegen beim ausgeklappten Ständer, da der Motor schon vorher abstirbt.
Wollte deuten, Anlasser geht nicht wenn Ständer unten ist und Gang drinnen ist, wie üblich sonst.

Ok, erst mal das eine, das ich verstanden habe. Sie geht schon aus, wenn der Ständer runtergemacht wird, obwohl der Leerlauf noch drin ist ?
Das wäre nicht normal.
Einen Leerlaufschalter und eine Anzeige gibt es aber bei dem Moped ? Und die Anzeige Leerlauf funktioniert auch bei Leerlauf ?

sredju hat geschrieben: ↑Sa 2. Dez 2023, 15:41 ...
Wollte deuten, Anlasser geht nicht wenn Ständer unten ist und Gang drinnen ist, wie üblich sonst.

Das wäre ja korrekt. Allerdings muss das "sperren" des Anlasser, dass dies funktioniert, nicht unbedingt etwas mit dem anderen Fehler zu tun haben.
Je nachdem wie die Schaltung gemacht ist, könnten Teile daraus zusammen wirken, andere nicht.

Schau trotzdem zunächst, ob die Leerlaufanzeige geht.

Leerlaufanzeige leuchtet auf beim Einlegen des Leerlaufs.
Was ich noch komisch finde ist, Anlasser geht nur mit gezogener Kupplung.
Die 900 SS Ducati von Freund will auch nicht anlassen mit dem Seitenständer unten, aber die läuft danach, sobald gestartet ist unabhänig von Seitenständer, solange kein Gang drinen ist, quasi, der Anlasser wird mit dem Seitenständerschalter blockiert, aber die Zündung nicht.

Wenn es eine DOMI wäre würde ich auf eine Kontaktschwäche in der Sicherheitskette tippen.
Wenn Beispielsweise der Seitenständerschalter die „oben“ Stellung nicht richtig „meldet“,
kommt es dort zu solchen Effekten.
Schau Dir mal den von dem Motorrad an, hat der 3Leitungen so ist dort auch ein oben- und ein unten- Kontakt.

Ja. Der Schalter ist dreipolig, ausgesteckt, lässt sich der Motor nicht anlassen. Nehme an, Position eingeklappt wird erkannt?
Komisch ist, dass nur die Zündung nicht rennt.

Ja, das kann passieren je nach Empfindlichkeit der CDI kann ein schwacher Kontakt im Schalter genau so ein Fehlerbild auslösen.
3 Polig ist vermutlich ein Umschalter.

Hallo nochmal.
Da ist die kleine.

Auf dem Video habe ich Seitenständerschalter getrennt, damit sie aufgebockt läuft.

Servus nochmal.
Mit den Schaltungen bin ich nicht gerade per du, biete ich um Hilfe.
Um zu klären, benimmt sich da Moped so wie der Schaltplan es vorschreibt? Schaltplan habe ich, hoffentlich angehängt.
E:
Nun, von der Gangschaltung kommt 6-poliger Kabelbaum, endet in losem Stecker, nur Massekabel ist weitergeleitet.

Es bleibt leider sehr unklar, was deine eigentliche Frage ist ?

Laut dem Schaltplan, kann der Motor Zündfunke abgeben bei ausgeklapptem Seitenständer?
Habe mir einen Multimeter besorgt, Drähte habe ich gefunden, wie soll ich jetzt messen?