Das Honda Dominator Forum

Hallo Forum,

ich bin ja noch ein Forums Frischling und habe gestern Abend diese Kategorie "Unsere anderen Bikes" gefunden. Und da ich selbst super gerne Restaurations-/Umbauberichte lese, möchte ich Euch meine "Dicke" bzw. ihre Restauration/Umbau nicht vorenthalten. Ich habe das gute Stück für 700€ als Basis gekauft. Der 1,2 Liter 4 Zylinder und das Fahrwerk hatten hier bereits 72.000 Km auf der Uhr. Motor und Getriebe waren aber noch gut im Saft. Ich werde hier und da ein paar Infos mit einschieben, lasse aber hauptsächlich Bilder sprechen. Ich lade hier mal 100 Bilder hoch, die restlichen 900 erspare ich Euch. Viel Spaß!

Die Basis:

Zerlegt und Gepulvert:

Neue Lager:

Räder:

Schöne Eckventile:

Gabel:
Alle Innerein neu:

Lackzeugs:

man ey, alter wenn ich dat sehe, juckt es mich wieder, mach besser den Thread zu
Du machst tolle Arbeit
Wenn ich mir wegen Dir, wieder ne Suzie zulege, gibbet ärger


Gruss Stefan

Motor Anbauteile, wie Deckel etc. gepulvert. Motor Lackiert. SLS System verschlossen:

Rahmen/Schwinge, Federbein montiert:

Lenker verbaut / Motor eingesetzt:
(noch mit ungepulvertem Ventildeckel/Seitenteilen) - von der Zeitschiene sind die Bilder leider nicht perfekt sortiert...

Top Arbeit!
Pulverst/lackierst Du das alles selber? Hast Du dafür einen eigenen Raum?

Gruß,
Steffen

Räder drauf / Kette ran / Airbox rein:

Bremsen Revisioniert, Kolben poliert, Stahlbus Ventile verbaut:

Sitzbank: Habe aber jetzt eine ohne "Bandit Logo" drauf, ansonsten gleich

Gilles Rastenanlage:

Lichtmaschine / Anlasser Schick gemacht:

Kleinteile frisch gemacht:

DELKEVIC Krümmer Anlage und Shark Endtopf (heute ist ein BOS drauf):

Airbox Einlass Vergößert (Vater Kit 1 verbaut in Vergaser und Zündung leicht vorgestellt):

Motorrad Verkabelt und Koso DB01RN Tacho + Öltemp nachgerüstet:

Mopped Fertig:
Mittlerweile ist kein BOS 2512 ESd dran sondern BOS 568, Kenner wissen bescheid.

Es ist immer noch bis heute (Umbau ist vor 2 Jahren fertig geworden, Dauer 1,5 Jahre) der Original Motor drin mit nun knapp 75.000 km. Läuft immernoch eiwandfrei,

Dennoch habe ich bereits einen Ersatz mit Originalen 5.000 km bereit stehen! (Der muss nur noch äußerlich schick gemacht werden, der war mal für einen MOKO Umbau geplant vom Vorbesitzer, deshalb die exzentrische Farbgebung):
So das wars! Kleinere Sachen habe ich weggelassen. Hoffe Ihr hattet vergnügen

eric hat geschrieben: ↑Mi 17. Jan 2024, 13:32 man ey, alter wenn ich dat sehe, juckt es mich wieder, mach besser den Thread zu
Du machst tolle Arbeit
Wenn ich mir wegen Dir, wieder ne Suzie zulege, gibbet ärger


Gruss Stefan

Danke für die Blumen Stefan!

steffen hat geschrieben: ↑Mi 17. Jan 2024, 15:26 Top Arbeit!
Pulverst/lackierst Du das alles selber? Hast Du dafür einen eigenen Raum?

Gruß,
Steffen

Merci Steffen! , Nein, mein Garagen/Container Nachbar ist Lackierer, und Pulvern lass ich es bei einer Firma in Weiterstadt.