Das Honda Dominator Forum

Ich fahre im Sommer an die Cote d'azur und werde wohl die Domi mitnehmen. Neben normalen Touren würde ich gerne auch einmal eine anspruchsvollere Strecke machen. Ich habe keine Lust erst 3 Stunden zu fahren bis ich zum Ausgangspunkt der eigentlichen Tour komme und der Tenda Pass wäre in akzeptabler Entfernung vom Urlaubsort. Mir geht es hauptsächlich um die französische Seite da die zum Teil unasphaltiert ist.

Ich Frage mich, ob ich da mit meiner Bereifung (Anakee Street) und ohne großartige Off Road Erfahrung hoch komme? Ich hab wenig Lust auf der Hälfte aufgeben zu müssen und vielleicht war da schon mal jemand.

Schau einmal da nach:

https://alpenrouten.de/Tenda-Colle-di-T ... nt500.html

LG, Flo

Der Pass "alter Verlauf" ist seit 2 Jahren fast durchgehend asphaltiert und war nur eingeschränkt befahrbar (Einspurige Verkehrsführung, zeitlich gesteuert und polizeilich überwacht).
Das lag daran, dass der obere Verlauf nach Eröffnung des neun Tunnels von einem Erdrutsch bis nach Tende und etwas darüber hinaus verwüstet wurde. Die Brücke nach dem Tunnel wurde wieder errichtet, die Straße war noch nicht fertig.

Man kann das Desaster aber sehr schön umfahren, wenn man vom Meer kommend kurz vor Tende rechts ins Seitental abbiegt und dann im Bogen zum Pass fährt.

Gockel500 hat geschrieben: ↑Do 10. Apr 2025, 04:14 Schau einmal da nach:

https://alpenrouten.de/Tenda-Colle-di-T ... nt500.html

LG, Flo

Diese Seite ist Stand 10.10.2022.

Gockel500 hat geschrieben: ↑Do 10. Apr 2025, 04:14 Schau einmal da nach:

https://alpenrouten.de/Tenda-Colle-di-T ... nt500.html

LG, Flo

Diese Seite ist Stand 10.10.2022.

Und ich persönlich würde (gerade als Unerfahrener) sowas nicht unbedingt alleine fahren. Meine Meinung.
LG Sylvia

Heiko Schotte hat geschrieben: ↑Do 10. Apr 2025, 00:48 Ich Frage mich, ob ich da mit meiner Bereifung (Anakee Street) und ohne großartige Off Road Erfahrung hoch komme? Ich hab wenig Lust auf der Hälfte aufgeben zu müssen und vielleicht war da schon mal jemand.

Das hängt vom Wetter ab. Ist der Schotter trocken kommst mit dem Reifen gut durch. Bei Nässe und glitschigen Steinen muss man aufpassen.
Aber das Fahren auf Schotter sollte man vorher vielleicht mal geübt haben.

Gruß,
Steffen

Ist mit Straßenreifen und Chopper oder MZ machbar - vor 41 Jahren gings jedenfalls noch!

Jow , wenn's Wetter toll ist, ist es immer besser eine solche Strecke zu fahren. Gruß, Rolf

Danke erstmal für die Rückmeldung, sind ja tatsächlich schon einige dort gewesen!

Gutes Wetter ist natürlich Voraussetzung, Ende Juni/Anfang Juli sollten die Chancen darauf ja ganz gut sein . Und ein bisschen Motorrad Erfahrung hab ich nach 30 Jahren schon. Mit Gepäck hätte ich da keine Lust zu aber als Tagestour werd ich den Pass mal in Angriff nehmen. Ich war ca. 15x mit dem Motorrad im Wallis/Schweiz und hab in Europa von den Pyrenäen bis Griechenland schon ein paar Motorrad Reisen gemacht. Die letzten Jahre nur noch mit Leih-Motorrad vor Ort, aber diesen Urlaub dann mit Anhänger und eigener Domi.

Kann da auch was liefern.
Vor 22 Jahren... lang ist es her.

Pass-Schild vom Col de Tende.



Keine Ahnung, ob das so noch existiert, oder ob es mal erneuert wurde.

Innerhalb des Forts:



Bin damals mit Metzeler Enduro 4 da raufgefahren. Ging gut; es war aber auch trocken.
Wir hatten damals auch den Pass als Tagestour mitgenommen. Unsere "Base" war auf'm Campingplatz in Isola.

Ich war zuerst da.

Wenn einmal in der Gegend, habe ich eine Empfehlung für eine Straße, die für ein Grinsen unter dem Helm sorgen dürfte:

43.850911, 7.605671

Von diesem Punkt in Richtung Gouta fahren. Möglichst ohne Gepäck.
Wir waren im September 2020 mit den XRs dort, brachte das Fahrwerk stellenweise an die Grenzen. Allerdings war das vor dem großen Unwetter. Inwieweit es die Straße jetzt noch gibt, bzw. ob die noch durchgehend befahrbar ist, kann ich von hier nicht sagen.
Wir sind so ziemlich alle Auffahrten zur Ligurischen Grenzkammstraße hoch und runter gefahren, die Grenzkammstraße selbst und noch viele andere Straßen mehr.
Aber diese Piste war für mich das absolute Highlight. Fahrtechnisch gesehen.
Ob das Sperrschild damals auch schon da stand: Keine Ahnung.
Auf dem Bild gibt es das Sperrschild jedenfalls nicht. Würde die "Straße" trotzdem fahren.
Wer glatte Pisten bevorzugt, fährt die Grenzkammstraße. Wer es etwas anspruchsvoller mag, steigt bei den o.g. Koordinaten ein und dann immer oben an der Grenze lang.

Wie kann man den das Fahrwerk einer XR an die Grenze bringen ,ausser auf der MX Strecke ? Bitte mal genauer erklären (für einen XR Kenner).

Es sind nicht die kompletten 31 km schwieriger Untergrund.

Vielleicht eher 5 km, auf denen der Oberbau der Straße nur noch selten vorhanden ist. Also in dem Zustand, wie der Fels rausgesprengt wurde, mit Kanten und Löchern von teilweise bis zu einem halben Meter Höhe, in Längs-, Quer- und Schrägrichtung. Aufsitzen garantiert. Stehen bleiben verboten.

Gegen diese Straße ist die Grenzkammstraße eine Rennpiste. An jeder Stelle.

Wer Zweifel hat: Hinfahren und ausprobieren.