Das Honda Dominator Forum

Moin zusammen,
da ich nun sehr unverhofft doch an einen eigenen Werkstattraum gekommen bin möchte ich mich demnächst mal dem Thema Gabelservice und Tausch der Federn widmen.
Ich habe mal mein Werkstatthandbuch studiert um mir einen Überblick zu verschaffen.
Eigentlich sieht das ganze ja machbar aus. Ich frage mich aber ob es noch besondere Fallstricke zu beachten gibt?
Mein Plan wäre weiterhin die Federn durch Wilbers Federn zu ersetzen, inkl. dem Wilbers Gabelöl - im Handbuch steht "ATF" (=automatic transmission fluid?) -> hier würde ich mich dennoch dem Wilbers Öl bedienen.
Ansonsten werden wohl zwei Spezialwerkzeuge für die Dichtungen erforderlich:
Fork Seal Driver 07947 - KA50100
Fork Seal Driver Attachment 07947 - KF00100
Hat hier jemand Hinweise? Ich schätze die sind schwer zu bekommen; gehen auch andere Werkzeuge?
Außerdem würde mich mal noch ein geeignetes Fett für die Tachoschnecke interessieren -> im Forum wurde dazu ja schon ein bisschen was geschrieben, Stichwort Silikonfett. Kann man das von LiquiMoly nehmen?

Weitere sachdienliche Hinweise sind auch willkommen

Merci und schönes WE
Vincent

Ich mache das immer und ewig mit einem passenden Rohr , ohne Probleme .Silikonfett in den Dichtring und den Zwischenraum zu Staubkappe .

Vor dem Aufschrauben der Standrohr-Verschlussschrauben (die großen Alukappen) unbedingt die kleinen Befestigungsschrauben an der oberen Gabelbrücke lösen. Tut man das nicht, gehen die erstgenannten Verschlussschrauben nur sehr schwer auf und man gerät in Gefahr, den Sechskant der Alukappen zu verhunzen. Ansonsten ist der Gabelservice ziemlich problemlos.

Nergal hat geschrieben: Fr 24. Apr 2026, 23:37 Vor dem Aufschrauben der Standrohr-Verschlussschrauben (die großen Alukappen) unbedingt die kleinen Befestigungsschrauben an der oberen Gabelbrücke lösen. Tut man das nicht, gehen die erstgenannten Verschlussschrauben nur sehr schwer auf und man gerät in Gefahr, den Sechskant der Alukappen zu verhunzen. Ansonsten ist der Gabelservice ziemlich problemlos.

Ich hätte gedacht die einzelnen Rohre werden sowieso komplett aus der unteren/oberen Gabelbrücke rausgezogen?
Habe mir ein Video auf YouTube dazu angeschaut/ZamsChannel.
Da sieht es eigtl recht einfach aus.
Vor Ausbau würde ich mir Simmerringe, Staubschutzringe und vorsorglich neue Gleithülsen besorgen.
Gibt's preiswerte Alternativen für die Faltenbälge? Neu kosten die von Honda um die 100€

Grüße!

Ja, gibt es, z.B. bei Tante Louise. Einfach mal googeln.

Hier kann man auch mal gucken :

viewtopic.php?p=289#p289
Der Link ist in der Kopfzeile ....

Moin ihr zwei!
Danke für die Hinweise! Meine Frage war etwas unpräzise; ich meinte Alternativen die mit der OEM Qualität mithalten können. Die von Polisport zumindest scheinen ja recht schnell spröde zu werden.
Uwe hast du deine Domi eigentlich mittlerweile verkauft? Hoffe du bist gesund und beste Grüße in den Berliner Südwesten
Vincent

Moin Vincent

Danke, alles im günen Bereich.
Meine Domi fährt schon seit Dezember 24 im Harz, fahre jetzt nur noch CL500 und SevenFifty !
... und wenn Du immer schön silikonisierst halten auch die von Polisport

Gruß
Uwe

https://www.24mx.de/product/fett-kyb-25 ... gzEALw_wcB

Das Fett für Tachowelle, Schnecke, und Simmerringe.
Sehr leichtgänging,
Silikonfett ist noch steifer.
Wo Du das kaufst ist egal.
Grüße
Andi

ujr56 hat geschrieben: So 26. Apr 2026, 08:02 Moin Vincent

Danke, alles im günen Bereich.
Meine Domi fährt schon seit Dezember 24 im Harz, fahre jetzt nur noch CL500 und SevenFifty !
... und wenn Du immer schön silikonisierst halten auch die von Polisport

Gruß
Uwe

Sehr schön! Dann gute Fahrt weiterhin

dieCobra hat geschrieben: So 26. Apr 2026, 09:58 https://www.24mx.de/product/fett-kyb-25 ... gzEALw_wcB

Das Fett für Tachowelle, Schnecke, und Simmerringe.
Sehr leichtgänging,
Silikonfett ist noch steifer.
Wo Du das kaufst ist egal.
Grüße
Andi

Super kommt auf die Einkaufsliste!
Viele Grüße
Vincent