Das Honda Dominator Forum

habe mir den 140er in ungarn besorgt, hier in serbien nicht zu bekommen. leider auch der preis 120 euro, der alte 130er auf den bildern hat genau 15.000 km erreicht, hat noch 6mm aber ist noch sicher für 3-4 tausend gut. vorderen tausche ich erst wenn er schlecht ist hat noch genug profil. geht noch sicher 5.000km , hätte dann 20.000 km geschafft. meine fahrweise ist normal,70% landstrasse 30% feldwege und schotter. und ich finde auch optisch ist er eine gute wahl,bin gespannt wie sich der 140er der mehr profil hat ausserdem den mittelsteg hat, wie der sich auf der strasse fährt. hier gibt es keinen TÜV oder sonst regelungen, also sind unterhaltungen darüber nicht sinnvoll.

wer kennt den optimalen reifendruck vom 140er ??? bin nur solo unterwegs und nur auf landstrassen und bisschen schotter unterwegs.gruss draza

wie der sich auf der strasse fährt. hier gibt es keinen TÜV oder sonst regelungen


Du Glücklicher.....

Grüße
Andi

Der 140er hat nen Mittelsteg - sollte eigentlich für die "Schweren Maschinen" sein.
Luftdruck sollte auf Asphalt ca. 2,7 Bar sein, Im Mischgelände würde ich auf 2,4/2,5 gehen und nur Gelände 2,2.
Bist damit im harten Gelände unterwegs, kann es auch unter 2,0 sein. Dann auf der Straße aber wieder erhöhen.

danke hat mir sehr geholfen,nein nur schotterwege kein gelände .das heisst 2.5 dürfte ok sein.danke nochmals.
sagt mal leute, macht ihr bei jedem reifenwechsel immer einen neuen schlauch rein???

Ja! 2,4 / 2,5 sind für den K60 Optimal.
Die 2,7 sind schon als Maximal zu betrachten und nicht besonders empfehlenswert - aber damit "rollt" er ganz ordentlich

Bei dem Reifendruck gehen die Meinungen sehr auseinander. Ich habe bei der Domi den original Reifendruck plus 0,2 bar, also 1,7 bar, bei den Heidenau K60 Scout und fahre damit super gut. Keine Sägezahnbildung auch nicht nach 8000km. Zudem kleben die Reifen wie Uhu in der Kurve.
Zu meinem Unfall: Neee, die Reifen hatten keine Schuld!
Gruß vom Rolf

1,7 bar - das ist, mit Verlaub, auf der Strasse aber sehr schwammig.

@draza
Du bist mit dem Reifen bisher 15tkm gefahren?
Dann hält der fast!!! nochmal so lange. Viel zu schade zum entsorgen. Die feste Schicht kommt jetzt erst.
Passt der 140er überhaupt in die Schwinge?
@Luftdruck
Ich fahre die Heidenaus hinten mit 2,8 vorne mit 2,5.
Im Gelände Luft ablassen???? Wozu soll das gut sein???? Ich fahre weder durch die Sahara noch fahre ich Trail.

du hast recht zum entsorgen zu früh, aber, hier in serbien sind sie froh einen solchen reifen geschenkt zu bekommen,bei einem monatsverdienst von 200 euro. ja der 140er passt in die schwinge, da ginge noch mehr. wenn du sehen würdest mit was für reifen die hier herumgurken, wenn der draht und das gewebe herauskommt , erst dann ist der reifen richtig eingefahren. auch dann kann man den reifen mit bauschaum (purpen ) ausschäumen. darum sage ich ,es ist ein interressantes land.keine angst mein reifen hat noch ein langes leben.,gruss draza

Sehr gut.
Hätte mich auch gewundert, wenn er sein Leben jetzt schon hätte aushauchen müssen.

Dir Allzeit gute Fahrt, und uns weiterhin so interessante Berichte.

Gruß Uwe

Hantefreund: Sand ist kein Gelände

Wenn Du mit einem geringeren Luftdruck über Steine und Geröll fährst, ist der Reifen "griffiger" und passt sich quasi dem Untergrund an.
Bei einem zu harten Reifen rumpeltst Du drüber und bei "Gelände" fehlt der Grip - der Reifen greift nicht und rutscht durch.
In Thüringen......

draza hat geschrieben:sagt mal leute, macht ihr bei jedem reifenwechsel immer einen neuen schlauch rein???

So lange die Größe passt und er noch nicht alt ist, nein.
Beim vorletzten gekauften Möppi waren die Reifen nebst Schlauch von 99. Dann ja.

Grüße
Andi

Bei zu geringem Luftdruck plattet der Reifen ab. Das Profil schließt sich. Eingedrungener Dreck kann nicht mehr rausgeschleudert werden. Traktion ist jetzt nicht mehr gewährleistet. Dann kannste auch mit Slicks fahrn.
Okay, Autobahnluftdruck verringert den Komfort. Aber wenn ich so lese mit welchen Luftdrücken manche unterwegs sind,.... so würde ich nicht mal ins Gelände gehen.

[quote="Hogi"]Hantefreund: Sand ist kein Gelände

Komm du mir mal hier an! Ich mach dich feddich...

Ich weiß auch nicht. Vorne 1,75 hinten 2,0 bei meinen bescheidenen 92kg. Und ich habe immer und überall Grip. Aber, hab ich deshalb vielleicht frühzeitig Sägezahn???

Definiere Grip.
Auf dem Seitenständer oder auf dem Hauptständer?

Während der Fahrt. Hauptständer immer ein Rad völlig mit ohne Grip. Kann ich wohl nur höher legen die Bude..

Hogi hat geschrieben:1,7 bar - das ist, mit Verlaub, auf der Strasse aber sehr schwammig.

Nein Hogi, absolut nicht schwammig. Ich fahre seit Jahren so. Wieso sollte der Herstellers mit damaliger Reifenerstausrüstung 1,5 bar angeben? Bei meiner Kati gibt Heidenau für vorne anstelle 2,3 bar ,2,6 an und hinten bleibt es bei 2,9 bar.
Luftdruck für die Domi habe ich bei Heidenau nicht gefunden.
Ich werde weiter so fahren, weil ich bisher so gut gefahren bin und wie schon im vorher gehenden Beitrag ohne Sägezahnbildung und auch schon mit 5Stelliger Laufleistung.
Gutz Nächtle,
Rolf

liebe leute, habe heute meinen heidenau 140x80x17 montiert,musste gleich eine probefahrt machen, fantastisch dieser gummi, er fährt sich viel ruhiger als der ohne mittelsteg, und viel weicher, obwohl ich einen druck von 2.5 bar habe. fahrtechnisch merke ich zum anderen keinen unterschied,auch optisch macht er was her.in der schwinge passt er auch perfekt, nun noch ein paar bilder.

Na dann mal wieder los.............

Ich will auch.....

Grüße
Andi

Lecker.

Sieht schon cool aus. Sollte man mal an Heidenau schicken und nach einer Freigabe fragen.

was ich so toll finde ist, er ist auf der serienfelge montiert.