Das Honda Dominator Forum

Guten Tag zusammen,

Ich bin neu hier - ich habe selber keine Dominator, aber ein Freund richtet seine gerade neu her (war 3 Jahre abgemeldet), damit ich sie fahren kann; ich hab die längeren Beine . Ah. Es geht um eine Dominator Baujahr 1989 … bevor ich das vergesse.

Allerdings ist der kleine abgewinkelte Schlauch, der rechts vom Benzinhahn weggeht, undicht und wir haben keine Ahnung, wo man so einen herbekommen kann.

Meine Hondawerkstatt des Vertrauens habe ich bereits angeschrieben (ich selber fahre auch Honda, allerdings etwas neueres) - sie meinten aber, das wäre nicht mehr lieferbar.

Kann mir hier vielleicht jemand helfen?

Viele Grüsse
Katya

Hi Katya,
probier es mal da : https://zsf-motorrad.de/

Ansonsten kann man auch gut einen handelsüblichen Schlauch aus dem KFZ Handel nehmen.

exakt, nicht mehr lieferbar.
Mit einem anderen Schlauch auf den Knick achten.

Grüße
Andi

...oder so!!!

Ich habe den originalen Benzinschlauch auch nicht mehr im Einsatz, da er spröde und undicht geworden ist.
Wenn ich mich richtig erinnere steckte der originale in einer Art Plastiktülle, die entsprechend gebogen war und somit dem Schlauch die Form vorgab. Nur leider ist diese Tülle auch irgendwann der Länge nach gerissen bzw. sind nach und nach Teile davon abgebröckelt.

Bei meiner Domi tut's aber ein ganz normaler Benzinschlauch im passenden Durchmesser, den ich mir mal als "Meterware" beim Louis gekauft habe. Man muss auf die Länge aufpassen, aber wenn die stimmt, dann kann man mit einem normalen Benzinschlauch den Bogen auch nachbilden.

Gruß,
Steffen

Noch eine Idee, damit der Schlauch nicht knickt, eine passende Feder, wie beim Kugelschreiber an der Stelle positionieren. Dann knickt der Schlauch nicht. Geht auch außen, ist aber nicht so effektiv.

Oh, wow, super! Vielen Dank für die Rückmeldungen! Das hilft auf jeden Fall, wenn man da auch einen normalen Schlauch nutzen kann - dann werden wir da mal tüfteln.

VG

Eine Biegefeder (eine sehr feine, geil gemacht) aussen war an den frühen RD08, (zumindest an den 94/95er Zwittermodellen wie meine) Standard
und das in Verbindung mit einem anderen Schlauch als bei den früheren Domis (völlig anderer Machart und Material, als die üblichen), der nicht kaputt geht.

Beides wird's heute aber vermutlich auch nicht mehr als Ersatzteil von Honda geben ?!?

Hätte ich eine originale Feder:
https://www.cmsnl.com/honda-nx650-domin ... 523man600/
dann könnte ich bei einer Federfirma, die zig tausend federn hat, nach einer günstigen Ersatzfeder nachfragen.
Wer hat so etwas leihweise?
Dann könnte man das auf jeden Benzinschlauch aufstecken und er würde nicht einknicken.
Die Firma hat mir schon ein paar mal gut geholfen, die richtige Feder wieder zu montieren.

Grüße
Andi

dieCobra hat geschrieben: ↑Mi 14. Feb 2024, 19:22 Hätte ich eine originale Feder:
https://www.cmsnl.com/honda-nx650-domin ... 523man600/
dann könnte ich bei einer Federfirma, die zig tausend federn hat, nach einer günstigen Ersatzfeder nachfragen.
...

Die im link entspricht nicht der ori meiner 08. Die ist feiner, nichtrostend und die Windungen sind (ungestrecht), wie bei einer echten Biegefeder, vollständig auf Anlage.
Sowas sollten diese Firma nach Massangabe aber auch herstellen können.

PS. Kann man übrigens auch selbst herstellen.

langer hat geschrieben: ↑Do 15. Feb 2024, 12:58

dieCobra hat geschrieben: ↑Mi 14. Feb 2024, 19:22 Hätte ich eine originale Feder:
https://www.cmsnl.com/honda-nx650-domin ... 523man600/
dann könnte ich bei einer Federfirma, die zig tausend federn hat, nach einer günstigen Ersatzfeder nachfragen.
...

Die im link entspricht nicht der ori meiner 08. Die ist feiner, nichtrostend und die Windungen sind (ungestrecht), wie bei einer echten Biegefeder, vollständig auf Anlage.
Sowas sollten diese Firma nach Massangabe aber auch herstellen können.

PS. Kann man übrigens auch selbst herstellen.

Deshalb hätte ich auch gerne eine originale Feder.

Grüße
Andi

So sieht ein echter(der allerdings knüppelhart ist) Benzinschlauch aus
gegenüber einem nachgemachten, der natürlich ein Knick bekommt.
Die Sache ist in Arbeit, damit wir für die Zukunft vernünftige Benzinschläuche bekommen.
Mit der Messingchokeschraube hat es ja auch funktioniert.

Grüße
Andi

Boaah ey sorry..
Kann man auch ne Raketentechnik-Doktorarbeit draus machen!
Ist doch eigentlich recht einfach:
.
1. Wahl:
Handelsüblicher Benzinschlauch mit Gewebegeflecht
Knick- und Formstabil
-es gibt eigentlich keine hochherrschaftliche Regel in welchem Weg der Schlauch zwischen Benzinhahn und Vergaser verlaufen muß (ggf. der technisch kürzestmögliche…)
.
2. Wahl:
Biegsam/knickfreudiger Gummischlauch mit aussenliegender Stabilisierungsfeder
Das Zauberwort hierzu: ZUGFEDER
Die dann mit passendem Innendurchmesser und möglichst in rostfreier Ausführung auf den Schlauch schieben.
.
Variante 1. würde ich bevorzugen, da gaaanz einfach und kein Firlefanz mit XXX-Diskussion

Der mit dem Knick ist ein druckfester Benzinschlauch mit Gewebe.

Ergo 2. Wahl.

Den biegsamen Schlauch habe ich schon, fehlt nur noch die Feder......

Ich möchte das so machen, das auch der nicht so technisch Bewanderte damit klar kommt.

Grüße
Andi

Sorry Andy,
Deine Bilder waren irgendwie „weiter unten“, ich meine nicht die Schläuche mit innen-Gewebe
sondern die mit dem Kreuzgeflecht außen. Ein Beispiel : https://www.ebay.de/itm/284671104667?ch ... gLytfD_BwE

dieCobra hat geschrieben: ↑Do 15. Feb 2024, 18:21 So sieht ein echter(der allerdings knüppelhart ist) Benzinschlauch aus
gegenüber einem nachgemachten, der natürlich ein Knick bekommt.
Die Sache ist in Arbeit, damit wir für die Zukunft vernünftige Benzinschläuche bekommen.
Mit der Messingchokeschraube hat es ja auch funktioniert.

Grüße
Andi20240215_181329[1].jpg20240215_181359[1].jpg

Vernünftige Benzinschläuche klingen sehr toll, meiner ist leider fast auch im Sack.