Das Honda Dominator Forum

So war heute bei Louis und es sind doch die „üblichen“ Blinker, diesmal aber in elastisch geworden. Die Spiegelblinker würden denke ich nicht funktionieren da der Abstand doch kleiner ist als bei herkömmlichen Blinkern und vorallem die Brems– und Kupplungshebel nahezu parallel zum Boden eingestellt ...

Tatsächlich musste ich die Glühbirnen seit ich Besitzer bin (
rd 9tkm) garnicht wechseln

So ist es Rita; die Bestandsblinker die seit Kauf bei meiner montiert waren, waren allesamt "starr". Weiß allerdings nicht ob diese original waren.. Ich schaue mir im Louis mal die von dir, Steffen, verlinkten Blinker bzgl. Flexibilität an.
Was die Spiegel angeht bin ich eigentlich zuversichtlich ...

langer hat geschrieben: Mi 22. Jul 2026, 20:12 Hmm, wundert mich das sowas zulässig sein soll ?!?

Wo hast du denn genau Zweifel? Helligkeit, Lichtkegel, Farbe müssten ja passen, sonst keine E Nummer ?!

Moin Leute,
da es mir beim TET fahren uA die vorderen Blinker zerlegt hat bin ich auf der Suche nach Ersatz für meine RD08 Bj. 98. Beim stöbern bin ich auf diese hier gestoßen (Optisch finde ich die Original Blinker zwar schöner, aber die sind einfach jedes mal ab wenn es einen noch so kleinen ...

Domi90 hat geschrieben: Di 21. Jul 2026, 18:01

Tolek hat geschrieben: Di 21. Jul 2026, 14:58 Einfach einen Meterstab reinstecken und ablesen , das ist keine Raketenwissentschaft

Gefunden................. Thx

Stammt das von der KI Zusammenfassung? Falls ja würde ich aufjedenfall stark empfehlen die Originalquelle zu prüfen...

Ganz verrückte Idee die aber höchstwahrscheinlich quatsch ist: ist vllt irgendwas mit dem Anlasser falsch? Könnte es dass dieser nicht sauber dis -engaged und dadurch mitgedreht werden muss?
Vllt mal abschrauben und an kicken.
Viel Glück!

Ich habe das 641 (Spitzenmodel) von Wilbers in meiner Honda NC 750 X . Inzwischen nach 40.000 km Service gemacht, jetzt 84.000 km. Im Vorfeld ein bisschen Ärger, da Wilbers für die "sportliche" Konfiguration bekannt ist. D.h. die einstellbaren Druckstufen waren in meinem Fall viel zu hart. Die ...

Danke euch für die Infos!

Hallo zusammen, ich will den Thread mal wiederbeleben, da ich derzeit auch mit dem Gedanken spiele, etwas Geld ins Fahrwerk meiner Rd08 Bj. 98 zu investieren.
Da ich in letzter Zeit häufiger mit Sozia und Gepäck kürzere Strecken von ca 80-100km hinter mich bringe, hat sich in meinem Kopf das wilbers ...

Hallo Danke für deine Antwort.
Ja vom TKC 70 habe ich auch schon positives gehört.
Bist du schon Mal den TKC 70 Rocks gefahren? Oder rein den Standard tkc 70? Aber der Bridgestone ax 41 sieht interessant aus wie ist das Verhältnis auf der nassen Straßen?


Rocks bin ich nicht gefahren aber ich ...

Auf welchem Untergrund willst du dich denn vorrangig bewegen bzw. wo ist dir gute Performance wichtig?
Ich kann den Conti tkc70 für due Straße sehr empfehlen.
Für eher off road orientierten Einsatz habe ich mir vor kurzem den Bridgestone ax41 aufziehen lassen, der macht sowohl on-als auch off-road ...

Schätze gemeint sind die auf den Transalps üblichen "Superpinion" Ritzel aus Italien. Haben glaube weniger Spiel in der Verzahnung und sitzen breiter auf, wodurch die GAW gleichmäßiger belastet wird, dadurch wird der Verschleiß reduziert.
https://www.hamart.at/shopG/product_info.php?language=de&info ...

Bei Bedarf könnte ich auch mal drüberschauen, wird bei mir aber erste nächste Woche wieder was..
Tippe auf irgendwas mit dem Vergaser.. Hast du schon versucht rund um den Vergaser ein bisschen Starterspray zu sprühen? Wenn du einen Riss oÄ hättest würde dann die Drehzahl steigen.
Grüße

Danke Uwe!
Ja, verstanden hab ich das auch nicht. Dachte mir schon dass das Quatsch ist.
Dann wird wohl beim nächsten mal wieder Iridium eingebaut Werkstattbesuche werde ich ohnehin auf ein Minimum reduzieren und mir selbst die Fähigkeiten aneignen.

VG
Vincent

Moin zusammen,
bei dem Thema Iridium Kerze hätte ich mal ne Frage...
Meine bisherige Werkstatt empfahl mir auf Iridium Kerzen zu verzichten da diese angeblich noch höhere Betriebstemperaturen brauchen um richtig zu funktionieren. Was haltet ihr von der Aussage? Ich hab das erstmal so hingenommen ...

Andreas, nutzt du vielleicht dieses Zeug hier:
https://amzn.eu/d/07kDAWR7
Wie ich höre soll es gut sein.
VG

Habe mal hier im Forum gelesen dass das ggf durch einen Haarriss im Kopf passieren kann. Kannst du das ausschließen? Soweit ich mich erinnere kann man das wohl reproduzieren indem man bei höheren Drehzahlen einfach Mal die Kupplung zieht und den Gashahn los lässt, sodass die Last steil abfällt.
VG ...

Um die Kompression auszuschließen könntest du ja versuchen die Zündkerze raus zu nehmen und dann drehen lassen.
Grüße

Moin Vincent

Danke, alles im günen Bereich.
Meine Domi fährt schon seit Dezember 24 im Harz, fahre jetzt nur noch CL500 und SevenFifty !
... und wenn Du immer schön silikonisierst halten auch die von Polisport ;)

Gruß
Uwe

Sehr schön! Dann gute Fahrt weiterhin :)

https://www.24mx.de/product ...

So in der Zwischenzeit habe ich einige Fahrten mit Ölkühler absolviert. Alles dicht!
Was die Temperaturen angeht bin ich sehr zufrieden:
Außentemperatur heute um die 18°, maximale Temperatur auf der Landstraße knapp über 80°.
Auf der Autobahn ging es auch nicht viel höher, vielleicht 85°. Die ...

Interessant! Würde es da nicht eigentlich Sinn machen ein spielfreies Ritzel zu nutzen? Ich glaube diese Superpinion Ritzel auf den Transalps werden extra so gebaut, oder?
Was ist denn der Vorteil von dem Ritzelspiel? Leichte Fehlstellungen auszugleichen?
Danke und grüße

Moin ihr zwei!
Danke für die Hinweise! Meine Frage war etwas unpräzise; ich meinte Alternativen die mit der OEM Qualität mithalten können. Die von Polisport zumindest scheinen ja recht schnell spröde zu werden.
Uwe hast du deine Domi eigentlich mittlerweile verkauft? Hoffe du bist gesund und beste ...

So Freunde;
Ich war heute fleißig und habe Ritzel, Kettenrad und Kette getauscht. Ich habe mich letztlich doch für eine Hohlnietschloss entschieden und dafür folgendes Werkzeug besorgt:
https://www.louis.de/artikel/craft-meyer-kettentrenn-und-vernietwerkzeug-fuer-d-i-d-und-saito/10002556?etcc_bde ...

Vor dem Aufschrauben der Standrohr-Verschlussschrauben (die großen Alukappen) unbedingt die kleinen Befestigungsschrauben an der oberen Gabelbrücke lösen. Tut man das nicht, gehen die erstgenannten Verschlussschrauben nur sehr schwer auf und man gerät in Gefahr, den Sechskant der Alukappen zu ...