Das Honda Dominator Forum

Eventuell sind ihm die Unterschiede zwischen Mikuni und Keihin aufgefallen.
Oder er hat die Angebote bei Aliexpress entdeckt.

https://ogy.de/3wa4

https://ogy.de/grfd

Für mich sind das eindeutig Zündaussetzer.
Um alles andere auszuschließen würde ich einen anderen Kabelbaum zerpflücken und nur die zündrelevaten Bauteile miteinander verbinden. Sprich CDI, Impulsgeber, Zündspule. . Das grenzt die Fehlerquelle so ein, dass sich die Ursache dann finden lassen sollte.

Eine SLS650 gibt es nicht. Du meinst wahrscheinlich die SLR650. Die gab es aber erst seit 1996 mit leicht zahmerer Nockenwelle. Ob man das merkt weiss ich nicht.
Der Vergaser dürfte einen Drosselklappensensor haben.
Viel Erfolg !

Die Unterschiede an der Nockenwelle von NX zur SLR sind nicht ...

Frag doch mal den Frank Stütz, Göppingen ist von Ulm ja nicht weit weg.
Oder muss das Maximum erziehlt werden.

Gibt´s denn hier schon was neues, oder liegt die Maschine schon auf dem Grund des Bodensee? :mrgreen:


Das wäre schade, die Domi sieht richtig gut aus. :)
Oft ist es wirklich nur eine Kleinigkeit, man muss sie nur finden.
Die doppelte Entstörung von Kerze und Stecker macht jedenfalls keinen ...

Dann kann es ja eigentlich nur noch der Kabelbaum sein.
Zündspule wurde sicherlich auch schon eine andere probiert?

Vielleicht hat ja der Widerstand im Zündkerzenstecker eine Macke und sorgt für die Zündaussetzer.
Oder wurde der Kerzenstecker schon getauscht?

Hallo,
normal ist im Deckel ein Aufkleber mit der Sicherungsbelegung.

Gruß

Dann ist bei der Aktion mit dem Hammer wohl nichts passiert.
Habe zwar keine NX, nur FMX und SLR, aber die Motoren sind ja bis auf Kleinigkeiten identisch.
Bei allen drei hat die Getriebeausgangswelle leichtes axiales Spiel von ca, 0,8mm.
Dass das Schaltproblem mit dem Kupplungszug zusammen hängt ...

Die Frage ist ob hinter den gemessenen 13Volt am Anlasser auch Ampere stehen.
Überbrücke vom Auto doch mal direkt auf den Anlasser und schau ob er dreht.
Nicht wundern, wenn es beim anlegen der Plusklemme am Anlasser funkt, der zieht mächtig Strom.
Wenn der Anlasser dann dreht, liegt das Problem am ...

Hab seit längerer Zeit zunehmend Ölqualm beim Kaltstart nach paar Tagen Stillstand.Vor allem im linken Topf , bisje im rechten .Die Auslässe sind ja durchs SLS verbunden , da kann bestimmt was rüber blasen von links nach rechts.Ich vermute defekte Ventilschaftdichtung links , die bei Standzeiten ...

ich habe vor kurzem mein Traummotorrad, eine 1988 RD02 NX 650, gekauft.


Glückwunsch zu deiner Dominator, sie sieht wirklich traumhaft aus.
Das Malheur mit der Getrieberwelle ist ärgerlich.
Ich habe gerade den Motor meiner FMX in Einzelteilen auf der Werkbank liegen und nachgesehen wie die ...