Das Honda Dominator Forum

eric hat geschrieben: ↑So 1. Sep 2024, 20:35 Sagenhaft, wo Ihr überall rum gurkt bei dieser Hitze, Respekt

Gruss Stefan

Echt jetzt? Mal ist es zu heiß, dann zu kalt oder zu nass oder zu trocken. Wenn du nur in der Zeit dazwischen fährst, fährst du gar nicht mehr.

Heute kam uns eine schwarze Domi auf dem Transfagarasan entgegen. Einer von hier?

Vor Jahren brauchte ich aufgrund eines Umzugs auch einen neuen Reifenhändler. Also habe ich in meiner Nähe mir einen ausgesucht, habe da nicht angerufen und habe keine Bewertungen im Internet gelesen, sondern bin vorbei gefahren. Habe mit denen ein bisschen gequatscht, einen Kaffee getrunken und mir...

An meiner bekannt schlechten und ERSTEN Einspritzung im Sportendurobereich meiner Gasgas ist das Startverhalten so schlecht ,daß ich die einfach ausgebaut hab .Vergaser rein , läuft besser als neu und man kann sogar händisch auf die Schnelle die Standgasdrehzahl einstellen , was ich sehr wichtig fi...

@Andi: Für dich gibt es doch noch genug von dem alten Krempel.

Ich kann da nix Kagge dran finden. Bin da ganz bei Steffen. Zu einem Fachhändler gehen doch vorwiegend die Leute, die eine neue Maschine fahren. Da gibt es keine Vergaser mehr und der Schrauber muss ganz andere Dinge können als vor 20, 30 Jahren. Der Kunde mit einem Vergasermoped wird ohnehin die Fa...

Hatte an Domis mit Original Vergaser und Bedüsung auch immer k&n drin. Ebenso bei der Harley. Da hat nix geknallt. Zum knallen kam es eher durch eine undichte Krümmerdichtung. Es kam auch nicht zu Leistungsveränderungen. Es ist einfach praktischer als diese Einmalfilter.

Keine Ahnung. Bisher zumindest hatte ich weder mit der Rennleitung noch mit dem TÜV irgendwelche Probleme dieser Art.

Die Bemerkung "Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten" steht bei mir nicht im Schein.

Ich würde es auch Mal mit einem Prüferwechsel versuchen.

Aber wir sollten hier an dieser Stelle nicht den Reisefaden mit solchen Belanglosigkeiten vollmüllen. Also weiter bitte mit dem Reisebericht.

Was die Biggi dann wohl zu den ihr präsentierten Sozia-Sitzmöglichkeiten sagen würde?

Das ist wohl so. Dafür gibt es an der GS nix zu optimieren. Auch mit Sozia und Campinggedöns schafft sie locker Flux- Geschwindigkeit.

Hogi hat geschrieben: ↑Do 11. Jul 2024, 08:13 @ Andy
würdest Du sagen, die /deine neue Transalp ist optimal für diese Tour?
Was hättest Du gerne für DICH geändert haben wollen?

Anderes Fahrwerk hat er ja schon verbaut.

Irgendwas verstehe ich gerade nicht. Wenn die Tankhalter ab sind, wird es, egal mit welchem Tank problematisch.

Danke Steffen fürs mitnehmen und den tollen Bericht und noch besseren Bildern. Sehr fein. Macht Lust darauf, auch mal wieder mitzufahren.

Einen dicken Dankesgruß auch von mir.

Das sieht nach einer tollen Tour aus. Letztes Jahr waren wir auch da unterwegs, aber mit Lada und Dachzelt. Wünsche dir eine gute pannen- und unfallfreie Reise. Und vor allem viel Spaß.

Der offene Luftfilter ist nicht eintragungsfähig. Einfach einen Kasten drumherum bauen ist ebenfalls nicht einfach eintragungsfähig. Neben den technischen Problemen insbesondere hinsichtlich des Domivergasers (der ist eine richtige Mimose) müsst auch noch ne Geräuschmessung her. Von Hurric gibt es m...

Das sieht sehr fein aus.

Auf Kleinanzeigen ist das Angebot zu finden. Auch da ohne Bilder. Scheint mit den Bildern schwierig zu sein.

... oder wie Steffen schrieb. Mehr Regen kühlt auch gut.

Eine Kotflügelempfehlung habe ich leider nicht. Aber auf dem Zubehörmarkt gibt es ja einige Endurokotflügel mit Luftschlitze.

Nochmal genauer ein Bild angeschaut. Dein Fender ist ja nicht nur hochgelegt, er hat nicht Mal Luftschlitze. Damit nimmst du dem Motor jeglichen Fahrtwind, der zur Kühlung unabdingbar ist. Schmeiß den weg.

Hallo Max,
toll, das noch jemand das mit einer Domi macht. Das Ende ist natürlich ärgerlich. Aber Autobahn mag die Domi nicht und dort gilt. Die Formel Höhe kmh gleich Öltemperatur. Dauerhaft 140 ist halt nix für die Gute.
Gerne nehmen wir aber noch mehr Bilder von der Tour.