Das Honda Dominator Forum

Hallo zusammen,

ich bin hoffentlich in den letzten Zügen der Wiederinbetriebnahme meiner RD02/ 1992. Da das Moppett nicht anspringen wollte, aber zündet, haben wir mit Anlasser und Stroboskoplampe den Zündzeitpunkt überprüft.
Das Moppett zündet nicht bei gefluchteter Gehäuse-Markierung F, sondern zwischen den beiden Paralllstrichen auf dem Polrad (Frühzündbereich), springt also nicht an.
Wo suche ich jetzt den möglichen Fehler?
An der CDI Einheit ?
Am Zündimpulsgeber ?
Alle anderen startrelevanten Voraussetzungen sind erfüllt, neue Kerze, Vergaser instandgesetzt, volle Batterie.

Danke für Eure Tips und Hinweise.

Viele Grüße vom Edersee
Markus

Probiere mal eine andere neue Kerze. Am besten iridium.
Oder eine Ersatz CDI.
So weit ich weiß, kann sich die Zündung nicht verstellen.

Grüße
Andi

Hallo Markus;

Was ist mit deiner Domi zwischen Stilllegung und Wiederinbetriebnahme passiert (?)
(z.B. Rahmen gepulvert, Nockenwelle erneuert usw.)

Bez. deiner Stroboskoplampe kann ich nur sagen, dass eine solche Lampe ebenfalls 'schöne Fehler' vorspiegeln kann !
Viele Stroboskoplampen haben irgendwo ein 'Verstell-Rädchen' um die Zündverstellung zu kontrollieren - wenn man das nicht auf dem Schirm hat ... ;
Wenn der Zündzeitpunkt wirklich nicht stimmt und Du mechanisch am Motor nichts verändert hast, dann würde ich den Fehler zuerst im Umfeld der CDI-Einheit suchen (incl. aller Zuleitungen und Steckverbinder).
An den Zündimpulsgeber mag ich nicht so recht glauben - das ist lediglich ein Stück Kupferdraht um einen Eisenkern gewickelt ... - wenn Durchgang vorhanden ist und dann der Widerstand zwischen den beiden Enden, 'annähernd' den geforderten Wert aufweist, dann kannst Du dieses Bauteil mit ziemlicher Sicherheit ausschließen.

MfG. Herbert
p.s. wie ist die Wassertemperatur im See ... ?

Hallo Herbert, hallo Andi,

vielen Dank für Eure Kommentierungen. Zum Glück habe ich einen befreundeten KFZ Meister, der ein BMW und Honda Spezialist ist.

Der hat mir beim Motor geholfen. Zylinder, Kolben, Ventile einschleifen; zusammenbauen, einstellen; also ist mechanisch alles in Ordnung.

Da ich sie nicht laufend gekauft habe, (also ich nicht weiss ob die CDI eine Macke hatte), könnte es durchaus die CDI sein. Alles Andere kann ich mir aktuell auch nicht erklären. Ich verbaue heute die neue CDI und melde mich mit einem Update.

@Herbert: Füllstand Edersee 51%, Temperatur 22 Grad

Füllstand Edersee 51%, Temperatur 22 Grad

Hallo Markus - DANKE !

Widerstand Zündgeberspule = 420 - 520 Ohm bei 20° C (!)

(+- 15%);
mfG. Herbert

Mich würde interessieren, was jetzt hier bei der Sache rausgekommen ist.
Zündet, aber springt nicht an? Vielleicht mal ein Video dazu hochladen.

Klingt das zufällig so?

viewtopic.php?f=11&t=3406

Beitrag vom 22.01.2022, 22:37 Uhr

Beitrag vom 21.01.2022, 22:37 Uhr.

sredju hat geschrieben: ↑Fr 22. Jul 2022, 00:24 Beitrag vom 21.01.2022, 22:37 Uhr.

Was willst du uns damit sagen?

Grüß euch,
Ich denke das Video ist im Beitrag von 21.01.2022, 22:37 Uhr.

Barniebutsch hat geschrieben: ↑Do 21. Jul 2022, 12:25 Mich würde interessieren, was jetzt hier bei der Sache rausgekommen ist.
Zündet, aber springt nicht an? Vielleicht mal ein Video dazu hochladen.

Klingt das zufällig so?

viewtopic.php?f=11&t=3406

Beitrag vom 22.01.2022, 22:37 Uhr

Bernd, es ist genau so ! Habe den Postverlauf vom Januar verschlungen. ich bin nicht alleine mit dem Problem. Vielen vielen Dank für den Hinweis auf den Postverlauf und Deine Nachfrage, und alle Eure Mithilfe bei der Fehlersuche.

Neue Batterie, neue CDI vom CDI Shop, Vergaser bei Andi gemacht, Iridium Zündkerze, frischer Sprit...... Video hochladen kann ich mir sparen, ist genau so wie in dem geposteten Video.

Habe noch keine Lösung. Messe gerade Widerstandswerte durch (bis jetzt alles in der Norm) , und setze jetzt noch auf ein neues Zündkabel und neuen Kerzenstecker.
Meine RD ist ein 1992, bei der ich das SLS rausgeschmissen und verschlossen habe. Die Motorentlüftung geht direkt durch den Luftfilterkasten.

Ich suche weiter. (Zum Fahren habe ich noch die XBR, das bedeutet, kein Zeitdruck

)

Ederseeboxxer hat geschrieben: ↑Mo 25. Jul 2022, 10:30 ...Video hochladen kann ich mir sparen, ist genau so wie in dem geposteten Video...

Soll das nun Aussagen, dass sie nach deinen Erkenntnissen "tatsächlich" zündet (und aus anderen Gründen nicht anläuft)
oder real, heisst unter Kompression eben doch nicht richtig zündet ?!?

Hallo Markus,
Du kannst Deine Fehlersuche in der Elektrik beenden, wirst dort nichts finden. Dagegen muß der Meister nochmal ran, der den Motor zusammengeschraubt hat. Motor kann drinbleiben, nur der Zylinderkopfdeckel muß runter und die Nockenwelle raus. Weil Du geschrieben hattest, Zündet, aber springt nicht an, hatte ich den Verdacht von Anfang an, wollte aber der Antwort auf das Geräuschvideo nicht vorgreifen.
Unter der Nockenwelle ist ein Sackloch, da gehört ein federbelasteter Stift rein, der den Anti-Rückschlag-Nocken der Nockenwelle in Position hält. Fehlt der Stift, geht der Motor nicht an. Bist nicht der Erste, der dieses Problem hat. Dazu wurde hier schon ausführlich geschrieben:

viewtopic.php?f=11&t=3050

Beiträge vom 02.05.2021, 15:33 Uhr und 16:37 Uhr

Entweder der Stift fehlt oder der klemmt, was eigentlich nicht sein kann, aber trotzdem schon vorgekommen ist. Einen Hinweis darauf findest Du im Beitrag: Bin mit dem Latain am Ende.
Hier der Beitrag mit dem klemmenden Stift:

viewtopic.php?f=11&t=3343

Erstes Bild in dem Beitrag.

Hallo Langer, hallo Bernd,

vielen Dank für Euer Feedabck. Ich bin inzwischen auch gedanklich soweit, dass es nur daran liegen kann, dass der federbelastete Stift fehlt. Kabel und Widerstände habe ich soweit wie möglich überprüft, auch die Zündspule gereinigt und auf Beschädigungen geprüft.
Meine nächsten Updates hier, soll hier das Foto mit dem fehlenden Stift und dann das Video mit dem laufenden Motor sein

Ich frag mal:
ist es möglich, beim Ventile einstellen, den falschen OT genommen zu haben? Ist schon ne Weile her, das ich am Motor gebeut habe. Fällt mir gerade so ein.

Grüße
Andi

dieCobra hat geschrieben: ↑Mi 27. Jul 2022, 08:53 Ich frag mal:
ist es möglich, beim Ventile einstellen, den falschen OT genommen zu haben? Ist schon ne Weile her, das ich am Motor gebeut habe. Fällt mir gerade so ein.

Grüße
Andi

Hallo Andi - möglich ist das schon - allerdings hörst Du das dann beim ersten Druck auf den Starterknopf

;
mfG. Herbert

Es ist fast vollbracht.

Ja, es war der fehlende Stift mit Feder. Nach Zusammenbau sprang das Moppett ohne zu murren an und lief akustisch perfekt.
Nach einem zweiten Startversuch ebenfalls, dann ging sie aus, und das Fehlerbild war wie vor dem Stifteinbau.
Ergo...konnte nur jetzt der Stift nicht gängig sein.
Gleiches Spiel: Deckel runter Nockenwelle raus, und sieh da schwergängiger Stift. Jetzt habe ich die Führung des Stiftes im Zylinderkopf etwas aufgerieben, morgen ist dann Zusammenbau und dann sollte es das gewesen sein.
Vielen Dank an Alle, die bis hierhin mitgeholfen haben, den Fehler zu finden. Ich hoffe morgen das Video vom laufenden Moppett aufnehmen zu können.

: Bild2.png (1.03 MiB) 780 mal betrachtet

: Bild1.png (598.96 KiB) 780 mal betrachtet

Ederseeboxxer hat geschrieben: ↑Do 4. Aug 2022, 16:00 Es ist fast vollbracht.

Ja, es war der fehlende Stift mit Feder. Nach Zusammenbau sprang das Moppett ohne zu murren an und lief akustisch perfekt.
Nach einem zweiten Startversuch ebenfalls, dann ging sie aus, und das Fehlerbild war wie vor dem Stifteinbau.
Ergo...konnte nur jetzt der Stift nicht gängig sein.
Gleiches Spiel: Deckel runter Nockenwelle raus, und sieh da schwergängiger Stift. Jetzt habe ich die Führung des Stiftes im Zylinderkopf etwas aufgerieben, morgen ist dann Zusammenbau und dann sollte es das gewesen sein.
Vielen Dank an Alle, die bis hierhin mitgeholfen haben, den Fehler zu finden. Ich hoffe morgen das Video vom laufenden Moppett aufnehmen zu können.

Hallo Markus;
meinen Glückwunsch ! Der Fehler ist gefunden - der Rest ist einfach nur 'wilde Schrauberei' - ich bin mir sicher, dass Du das hinkriegst .
p.s. Barnibutsch / Bernd trinkt gerne 'tschechisches_Bier' ... ;

viel Spass hier noch weiterhin;
mfG. Herbert

Das Honda Dominator Forum

Zündung verstellt ?

Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?

Re: Zündung verstellt ?