Originaler Kolben

[Domi90]

Grüezi
Hat der originale Domi Kolben eine Beschichtung?
Danke Gian

[Andreas_NRW]

Meines Wissens nein.
Meinst Du die „rauhe“ Fläche des Kolbenboden?
Das ist normal so , und keine Beschichtung.
Ob es dafür einen tieferen technischen Grund gibt weiß ich nicht.

[Enola Gay]

Hallo Andreas - Gian will vermtl. wissen, ob das 'Kolben-Hemd' des Ori-Kolbens beschichtet ist ... ;

mfG. Herbert

[Domi90]

Danke für die Antworten ....
Ich meinte zb. der Scheuerlein Kolben ..https://www.scheuerlein-motorentechnik. ... -0.50-mos2
Der soll mit MOS2 beschichtet sein.
Darum fragte ich ob der originale Kolben auch irgend eine Art von Beschichtung hat?
Danke

[Tolek]

Könnte die einen nagelneuen Scheuerlein verkaufen.

[Domi90]

Könnte die einen nagelneuen Scheuerlein verkaufen.

Danke Tolek
Habe aber schon einen neuen mit 0,025 mm Übermass gekauft.
Zwei sehr gute orig Honda Kolben habe ich noch, auf den Bild ist einer davon.
Aber nur aus neugierde preis?
Scheuerlein Kolben mit Übermass?
Gruss Gian

[Andreas_NRW]

Könnte die einen nagelneuen Scheuerlein verkaufen.

Danke Tolek
Habe aber schon einen neuen mit 0,025 mm Übermass gekauft.
Zwei sehr gute orig Honda Kolben habe ich noch, auf den Bild ist einer davon.
Aber nur aus neugierde preis?
Scheuerlein Kolben mit Übermass?
Gruss Gian

Wer schleift Dir die Laufbuchse?
Ich hab das Seinerzeit auch von Scheuerlein machen lassen,
dann sind Die für die Kombi und das dazugehörige korrekte Maß verantwortlich.

[Domi90]

Hoi Andreas
Schleifen und hohnen, das macht mir eine Firma in der Schweiz nahe Kloten.

[Andreas_NRW]

Hoi Andreas
Schleifen und hohnen, das macht mir eine Firma in der Schweiz nahe Kloten.

Scheuerlein gibt meines Wissens ein wenig engeres Maß für den MOS2 Kolben
als Honda für den Orginalen vor.
Trauen die sich wg. der Beschichtung.
Hat den Vorteil daß weniger Kippspiel vorhanden ist.

[Tolek]

Der hat 0,5 mm Übermass , Preis keine Ahnung , war bei einem Schrottmotor dabei , den ich mal gekauft hab .Der Verkäufer hat aufgegeben und hat lieber einen reparierten Motor von mir gekauft.
Scheuerlein macht wohl eher kleine Laufspiele ,die Beschichtung ist aber allgemein für den Einfahrvorgang / Notlauf .Wenn man das will, gibt man halt grösseres Laufspiel an .
Generell find ich das alles sehr schwierig von der Garantielage , wenn man bedenkt ,wieviele mit Nullahnung das dann selbst einbauen .Schuld hat dann immer die Firma.

[Enola Gay]

Wer schleift Dir die Laufbuchse?
Ich hab das Seinerzeit auch von Scheuerlein machen lassen,
dann sind Die für die Kombi und das dazugehörige korrekte Maß verantwortlich.

Hallo Andreas - wann war 'Seinereit' - frag mal Kurtl nach Scheuerlein - der kann ein Lied 'davon_singen' (!)
Wir haben a.d. Domi-Treffen i.d. Schwalm, seinen 'Scheuerlein-Zylinder bzw. Kolben' ausgemessen .
Wenn ich mich recht erinnere, dann hatte der Kolben weniger als 3/100 Laufspiel (und hat dann auch 'während_der_Einlaufphase' recht Lustig geklemmt

wie das Ganze dann letztendlich ausgegangen ist - nur Kurtl weiß es ... ;

mfG. Herbert

[Andreas_NRW]

Wer schleift Dir die Laufbuchse?
Ich hab das Seinerzeit auch von Scheuerlein machen lassen,
dann sind Die für die Kombi und das dazugehörige korrekte Maß verantwortlich.

Hallo Andreas - wann war 'Seinereit' - frag mal Kurtl nach Scheuerlein - der kann ein Lied 'davon_singen' (!)
Wir haben a.d. Domi-Treffen i.d. Schwalm, seinen 'Scheuerlein-Zylinder bzw. Kolben' ausgemessen .
Wenn ich mich recht erinnere, dann hatte der Kolben weniger als 3/100 Laufspiel (und hat dann auch 'während_der_Einlaufphase' recht Lustig geklemmt

wie das Ganze dann letztendlich ausgegangen ist - nur Kurtl weiß es ... ;

mfG. Herbert

„Seinerzeit“ war vor ca. 10 Jahren als L7 den kapitalen Kolbenschaden hatte.

Nunmehr einige 1.000 Km auf der Uhr und… läuft!
Ich kann NX schlechtes Berichten

[Enola Gay]

„Seinerzeit“ war vor ca. 10 Jahren als L7 den kapitalen Kolbenschaden hatte.

Andreas - 10 Jahre sind in diesem Metier eine Ewigkeit (!) -
Und ebenfalls nicht zu Vergessen - 'Lucky_Seven' ist auch nach der Instandsetzung ausschließlich von Fahrern
mit 'Gefühl u. Verstand' bewegt worden ... ;

mfG. Herbert

[Kurtl]

Wer schleift Dir die Laufbuchse?
Ich hab das Seinerzeit auch von Scheuerlein machen lassen,
dann sind Die für die Kombi und das dazugehörige korrekte Maß verantwortlich.

Hallo Andreas - wann war 'Seinereit' - frag mal Kurtl nach Scheuerlein - der kann ein Lied 'davon_singen' (!)
Wir haben a.d. Domi-Treffen i.d. Schwalm, seinen 'Scheuerlein-Zylinder bzw. Kolben' ausgemessen .
Wenn ich mich recht erinnere, dann hatte der Kolben weniger als 3/100 Laufspiel (und hat dann auch 'während_der_Einlaufphase' recht Lustig geklemmt

wie das Ganze dann letztendlich ausgegangen ist - nur Kurtl weiß es ... ;

mfG. Herbert

„Seinerzeit“ war vor ca. 10 Jahren als L7 den kapitalen Kolbenschaden hatte.

Nunmehr einige 1.000 Km auf der Uhr und… läuft!
Ich kann NX schlechtes Berichten

Dann werde ich kurz berichten was noch keiner weis,
Bei der Heimreise haben wir die Strecke so gelegt dass wir bei Scheuerlein vorbei kommen, war mit Hr. Scheuerlein so ausgemacht. Obwohl es ein Sonntag war. Wir haben uns geeinigt dass er mir das von Herbert empfohlene Mass schleift und einen neuen Kolben beigibt. Dann wurde der geschliffene Zylinder und der neue Kolben wieder eingebaut. Jetzt hatte ich das Glück dass der Kolben erst bei knapp 100° C Motoröltemperatur zu klemmen begann, vor der 2. Schleifung wars schon bei 85°C. So, und weil mir jetzt alles egal war bin ich dann auch mit der Domi mit extra verbauten Ölkühler etwa 600 km zum testen gefahren. Hat funktioniert solange keine 100° C erreicht wurden. Dann wurde der Ölkühler abgedeckt, damit ich eine höhere Öltemperatur bekomme und das Ergebniss war das das klemmen bei 105° begann und es den Motor abwürgte. Motor lies sich aber sofort wieder starten. Denn vorgang des warmlaufen lassen um einen Klemmer zu erzeugen hab ich dann bestimmt hundertmal in der Werkstatt durchgeführt. (Weils mir egal war was passiert) Am Schluss war das klemmen bei 110-115°. Ich hab dann in der Zwischenzeit nochmals bei Scheuerlein nachgefragt und der sagte sowas hatte er noch nie, kann aber nochmals schleifen lassen . Hab dann wieder zerlegt und es waren eigentlich keine Beschädigungen zu erkennen. Weil ich dann den verdacht hatte das Pleues eventuell verzogen sein könnte, hab ich zylinder und Kolben in eine andere Domi verbaut, selbes Problem. Es wurde dann ein anderer Zylinder und Kolben besorgt und seit dem läufts.
Gruß
Kurt

[Enola Gay]

Diesen Post nenne ich mal 'Aussagekräftig' - Danke Kurtl + alles Gute weiterhin ;

mfG. Herbert

[steffen]

Wir haben a.d. Domi-Treffen i.d. Schwalm,...

Welches Domitreffen hat in der Schwalm stattgefunden?
Habe ich was verpasst, oder einfach nur im Erdkundeunterricht gefehlt?

Fragende Grüße,
Steffen

[Enola Gay]

Habe ich was verpasst, oder einfach nur im Erdkundeunterricht gefehlt

... Schwalm, Knüll das geht mehr oder weniger Nahtlos ineinander über ... ;
22. Honda Dominator Forumstreffen 2023 in Kirchheim im Knüllgebirge.

... der Vollständigkeit halber (Erdkunde-Unterricht), hier noch mal ein Auszug aus Wikipedia ... ;
Die im Nordteil des Mittelgebirges Vogelsberg entspringende Schwalm durchfließt das oberhessische Hügelland, erreicht dann die zwischen Vogelsberg, Knüllgebirge (Knüll) und Kellerwald gelegene und nach ihr benannte Niederungslandschaft Schwalm

Ich habe vor einigen/vielen Jahrzehnten die Region mit dem G3 auf der Schulter ausgemessen und ich erkenne heute noch jeden 'Standort-Übungsplatz' dort in der Gegend am 'Geschmack' . ;

Gut's Nächtle - Herbert

[Domi90]

Wie gross sollte das Laufspiel sollte zwischen Zylinder und kolben idealerweise sein ? 0,5-0,07 mm ?
Danke

[Enola Gay]

Wie gross sollte das Laufspiel sollte zwischen Zylinder und kolben idealerweise sein ? 0,5-0,07 mm ?
Danke

Hallo Gian - RD08 0,02 bis 0,04 mm . Ich würde mit einem Ori-Kolben eher 0,05 mm empfehlen ... ;

mfG. Herbert