steffen hat geschrieben: Mo 23. Mär 2026, 10:52
Und 33,5 PS klingen auch nicht schlecht.
Die 23 PS der NIxe sind manchmal schon etwas zäh. Und die 250er CRF hat auch nur ein PSchen mehr.
Fährt sich allerdings seid Jahren gut CRF 250L.
Gibt einige, die meinten, auf eine Crf300 umsteigen zu müssen.
Meist sind sie größer, schwerer und meinen, die mehr Leistung zu merken.
Gruß Mago
Ob man die Mehrleistung der Rieju gegenüber der CRF merkt weiß ich nicht. Käme auf ein Versuch an. Aktuell denke ich noch darüber nach den Performancekit zu kaufen. Anderes Steuergerät, Luftfilter und Auspuff. Sollen wohl so umme 6 PS bringen. Dabei würde es mir aber nicht um die Mehrleistung gehen sondern um eine bessere Motorcharakteristik. Nachteil ist, dass es nicht ganz legal ist.
Grüsse langer "Kunst muss es sein, wenn man‘s nicht kann... denn wenn man‘s kann, ist‘s keine Kunst" Der Niedergang deutscher Ingenieurskunst begann mit dem DIN Stecker, ungeeigneten Materialien und beschleunigt mit VW...
Navigation noch nicht wirklich getestet. Bisher erstmal nur gefahren, was für einen GS-Fahrer eine kleine Gewöhnungsphase bedeutet. Aber das Fahren läuft schon ganz anständig.
Gestern Abend mal Motorrad mit Handy gekoppelt. Das hat funktioniert. Eine Navisoftware wird sozusagen mitgeliefert, die man sich als App auf das Handy laden kann. Für die Fahrt von A nach B auf direktem Weg reicht die kostenfreie Variante. Für mehr Einstellungen wie kurvenreich oder auch offroad muß man was buchen, wenn ich das richtig verstanden habe. Es lässt sich aber auch mit anderen Apps koppeln, auch mit Google Maps.
Sitzhöhe passt für mich mit 180 cm. Wenn ich draufsitze komme ich satt auf den Boden. Schätze, dass es unter 170cm knapp wird.
Navigation schon getestet, Sitzhöhe wenn Du Platz genommen hast??