Toleks Umbau Teil 2

[Tolek]

So sieht die jetzt erstmal aus.

[KurvenUndKaffee]

Mit der schmaleren Sitzbank wirkt der Umbau auf dem letzten Foto schon deutlich stimmiger. Interessant finde ich vor allem den gewonnenen Lenkeinschlag durch den kleineren Tank. Merkst du das gegenüber dem 23-Liter-Acerbis auch beim langsamen Rangieren deutlich?

[Tolek]

Ja klar ,das merkt man . Das sind schon paar Grad mehr .Kann aber nicht sagen ,ob das bei rein serienmässiger Domi auch so ist . Hab ja andere Brücken und Lenker , der vorher am Tank angestoßen ist .

[sergejt]

Mit der schmaleren Sitzbank wirkt der Umbau auf dem letzten Foto schon deutlich stimmiger. Interessant finde ich vor allem den gewonnenen Lenkeinschlag durch den kleineren Tank. Merkst du das gegenüber dem 23-Liter-Acerbis auch beim langsamen Rangieren deutlich?

Der Drehwinkel ist doch durch die Anschläge der unteren Gabelbrücke begrenzt. Der Lenker hat (sollte) immer Luft zwischen Tank etc. solange die Anschläge nicht abgeschert sind. Ich kenne es so, dass für den TÜV beide anschläge gesund sein müssen und der Lenker eben nirgens anstoßen darf.

[Tolek]

Mit der schmaleren Sitzbank wirkt der Umbau auf dem letzten Foto schon deutlich stimmiger. Interessant finde ich vor allem den gewonnenen Lenkeinschlag durch den kleineren Tank. Merkst du das gegenüber dem 23-Liter-Acerbis auch beim langsamen Rangieren deutlich?

Der Drehwinkel ist doch durch die Anschläge der unteren Gabelbrücke begrenzt. Der Lenker hat (sollte) immer Luft zwischen Tank etc. solange die Anschläge nicht abgeschert sind. Ich kenne es so, dass für den TÜV beide anschläge gesund sein müssen und der Lenker eben nirgens anstoßen darf.

Das stimmt natürlich alles ,weiß selbst nicht mehr ,wie das serienmässig ist . Ich hab an meiner unteren XR 650R Gabelbrücke Schrauben drann um das einzustellen .Und das ist ein großer Unterschied vom 23L Acerbiss zum XR 10 l Tank.