Hier mal ein paar Sätze zu meiner Dominator: Bj 89, Erstzulassung 03.1990, 1997 aus der Schweiz importiert, 2018 mit 56.000 km stillgelegt, 2026 aus eine Tabakscheune gerettet. 2 Vorbesitzer und nicht verbastelt. Gekauft habe ich sie vom Schweizer Besitzer, welcher sie auch eingeführt hatte, aber nicht mehr nutzte.
Überzeugt hatte mich zum Schluss der Gesamtzustand:
- nahezu original
- Farbgebung inkl Felgen und Lenker (schaut aus meiner Sicht am schönsten aus)
- Kickstarter (keine Muss aber schön ihn zu haben)
- keine wilden Veränderungen.
Deshalb hatte ich sie, auch ohne den Motor getestet zu haben, einfach mitgenommen.
Nach erfolgreichem Tagwerk soll sie genau so da stehen, wie sie jetzt auch da steht, nur technisch und optisch auf Vordermann gebracht. Dabei soll so viel wie möglich originale Substanz erhalten bleiben. Kleine Kratzer und Gebrauchspuren stören mich dabei nicht, Rost und Mängel schon.
Derzeit zerlege ich sie in meiner Werkstatt. Die Elektrik konnte ich mit einer Ersatzbatterie testen, alles funktionierte einwandfrei von Licht bis Hupe.
Was ich bislang festgestellt habe:
- einige Verkleidungsteile wurden mit Silikon oder irgendeiner anderen Paste verschmiert montiert (um Lampe und Tacho)
- der Anlasser macht ein kreischendes Geräusch
- bei der Verkleidung sind einige Schrauben nicht mehr bauzeitlich, da wurde schon das ein oder andere mal ab- und anmontiert.
- Kein Zündfunke, weder mit Starter noch mit Kickstarter, auch ohne Zündkerze nicht. Diese ist jedoch adlig…
- ich hätte sie fast nicht auf den Hauptständer bekommen, die Federelemente scheinen doch arg mit der Schwerkraft zu kämpfen
- Tank innen: blitz blank! (Das konnte ich fast nicht glauben)
Ich denke ich werde in naher Zukunft mehr als ausreichend Fragen an euch haben, so dass ihr den Rest auch noch mitbekommen werdet.
LG
Oliver
