Das Honda Dominator Forum

Aha , hab ich noch nie gehört , auch nicht von älteren Kollegen . ( Madenschraube natürlich schon )

Ich habe dann mal an den vermeintlichen Dichtungen mit einem „Madenzieher“ rumgebrokelt.
Und siehe da...
Ihr hattet recht.
Ihr seid wirklich ein kompetenter Haufen.

Gruß,
Steffen

na also!

GrüeziI
Ich sollte meine Krümmerdichtungen am Zylinder wechseln.
Habe diese bei Polo gekauft ( 40 / 31,5 / 4 mm )
Habe einiges über zu grosse gelesen, darum bevor ich die Krümmer abbaue wollte ich fragen ob diese Grösse passt ?
Danke
Gruss Gian

Habs geschafft, die neuen von Polo sind passgenau.
Die Alten heraus zu bekommen war nicht einfach.

Die Anlageflächen schön sauber gemacht ?
Graphit oder Mos2 in Pastenform als Trennmittel und das bitte auch auf die Gewinde.

langer hat geschrieben: Mi 3. Jun 2026, 17:36 Die Anlageflächen schön sauber gemacht ?
Graphit oder Mos2 in Pastenform als Trennmittel und das bitte auch auf die Gewinde.

Jepp
Habe Flächen sauber gemacht,,, und Gewinde mit Kupferpaste bestrichen .

Also kein Graphit oder MoS2 zwischen CU Dichtung und den Dichtflächen ?
Es geht darum das diese beiden (ausser noch einigen anderen guten Eigenschaften an dieser Stelle) eine (u.a. auch galvanische) Trennschicht bilden.
CU lässt, insb. bei diesen Bedingungen (nach jedem Start kalt zunächst Kondensat mit viel CO₂ also zusätzlich noch sauer, plus den danach hohen Temperaturen) Alu stark leiden.
Das Alu wird durch die CU Ionen unter diesen Bedingungen stark angegriffen, am Alu entsteht eine zunehmend tiefer porige Oberfläche.