Das Honda Dominator Forum

jetzt geht's um den Hauptdarsteller , in paar Infos zu meiner Dominator.
RD 08, EZ. 1999, Laufleistung 20000, seit 12/2013 in Besitz
was wurde Verändert:
1. Wilbers Federbein Eco Line Typ 540 Road
auf mein Fahrgewicht und Einsatzgebiet abgestimmt, 40 mm Tieferlegung.
2. Seitenständer gekürzt
3. Stahlfex vorne und hinten
4. kleine Blinker ( Louis )
5. von EGU Edelstahlauspuff komplett ( Endrohre Sebring )
6. Ölkühler verbaut
7. SLS demontiert
7. Sitzbank von Sitzbank-schmiede überarbeitet
8. Navi Garmin 595 LM an Bord.

was steht auf dem Zettel.
320 Bremsscheibe noch diesen Winter Teile sind bestellt.
Vorderradgabel Öl und Federn , muss mann Testen
vernünftige Sturzbügel (bin auf der Suche nach welchen die wirklich den Tank schützen bei einem Ausrutscher)

Sehr schöne Maschine

Hatter Recht - der Unbekannte.

LG Sylvia

Hallo Murgtaldomi,

Auch ein herzliches Willkommen von uns
Schöne Domi hast Du da
In unserem Stall stehen auch 2 Domis mit der EGU Anlage beide sind auf Sumo umgebaut und haben auch die
320 HE Bremsscheibe

Vielleicht sieht man sich auf der nächsten Südwest Ausfahrt.

Viele Grüße von Rita
aus dem Lkr. ES

Mehrheit hat geschrieben: ↑Sa 15. Dez 2018, 13:06 Hatter Recht - der Unbekannte.

LG Sylvia

Nicht so ganz, er heißt natürlich.....

Grüße
Andi

dieCobra hat geschrieben: ↑Sa 15. Dez 2018, 19:40

Mehrheit hat geschrieben: ↑Sa 15. Dez 2018, 13:06 Hatter Recht - der Unbekannte.

LG Sylvia

Nicht so ganz, er heißt natürlich.....

Grüße
Andi

Andi, ich glaub, da liegst du falsch.
Sylvia meint nicht den Themenverfasser
Gruß Andi

murgtaldomi hat geschrieben: ↑Sa 15. Dez 2018, 11:59 ... 6. Ölkühler verbaut ...

Würde mich freuen, wenn Du da was an Infos (ggf. mit Bildern) parat hast.

Was die Sturtzbügel angeht, so habe ich mal diese hier aufgetan:

Hat da jemand Erfahrung (und welche) damit?


Vorweihnachtlichen Gruß ... Reini

Sieht klasse aus.
Eine Kombi aus dem alten und dem neuen Schutz wäre sinnvoll denk ich...
Also von RD02 und RD08...

Büds hat geschrieben: ↑Sa 15. Dez 2018, 20:06

dieCobra hat geschrieben: ↑Sa 15. Dez 2018, 19:40

Mehrheit hat geschrieben: ↑Sa 15. Dez 2018, 13:06 Hatter Recht - der Unbekannte.

LG Sylvia

Nicht so ganz, er heißt natürlich.....

Grüße
Andi

Andi, ich glaub, da liegst du falsch.
Sylvia meint nicht den Themenverfasser
Gruß Andi

Vigor71 hat geschrieben: ↑Sa 15. Dez 2018, 12:43 Sehr schöne Maschine

Stimmt, den hatte ich überlesen. Unbekannte nimmt man nicht so war.

Grüße
Andi

Schönes Teil!
Da sieht man gleich, dass es ein Moped eines Liebhabers ist,
Gruß und willkommen,
Willi

Sehr gepflegte Maschine mit toller Farbkombination. Gab es die Farbe so orginal von Honda ?

Der Ölkühler ist von EGU haben ein paar Bilder auf ihrer Internetseite von dem Teil, geht sehr eng zu bei der Montage. LACKIERUNG IST Orig.

Danke!

Hallo, schon wieder Weihnachten......Am besten schenkt Mann sich selbst was....was einen weiter bringt bzw zum stehen. Grüße und guten Rutsch ins neue Jahr.

ES IST vollbracht mal schauen ob die Bremsleistung an meine Sachs 650 herankommen. Ach ja Original Bremsscheibe ist jetzt über, wenn jemand Interesse hat gerne Melden, Laufleistung 20000km, DICKE 4.1mm, halber Neupreis + Versand oder am Treffen mitnehmen.

ÄÄHH, mit DER Schieblehre misst man aber keine Bremsscheibe.
Beispiel:
STEINLE Bremsscheiben Messschieber 1509 0-50 mm Schnabellänge: 50 mm mit Feststellschraube, Ablesung: 0,1 mm, Gewicht: 0.15
https://www.amazon.de/dp/B00AZK1PBI/ref ... th=1&psc=1

Oder mit einer Micrometerschraube.

Grüße
Andi

Das stimmt

Der größte Messfehler entsteht meist wenn man
mit den Schnäbeln über die Kante innen und ausßen
misst.

Vermeidet man das und misst an mehreren Stellen
passt das meistens schon ganz gut wenn man es kann.

Man kann auch z.B. zwei Muttern "mittig" hinhalten und dann abziehen.

Ich verwende die 320er HE-Scheibe bereits seit Anfang der 90er Jahre und bin absolut überzeugt von der Bremsleistung. Auch wenn man keinen SUMO-Umbau hat leistet die Bremsscheibe einen wertvollen Beitrag zu einer akzeptablen Verzögerung. Meine uneingeschränkte Empfehlung !

So lange Stoppis klappen, brauche ich kein anderes Geraffel.

Grüße
Andi

langer hat geschrieben: ↑So 6. Jan 2019, 15:14 Man kann auch z.B. zwei Muttern "mittig" hinhalten und dann abziehen.

Kann man natürlich auch.


Das es nach Lehrbuch mit dem Mikrometer zu messen ist weiß ich auch.
Aber auch hier sind mehrere Stellen zu prüfen um ein valides Ergebnis zu
erhalten.

Trotzdem werden die Werte mit dem Meßschieber nicht sonderlich abweichen
,wenn man sich nicht zu doof anstellt und das Ding kein Schätzeisen ist.
Die 2. Stelle nach dem Komma ist da ja hier ohnehin irrelevant.

Und das sagt einer der das mal berufsmäßig gelernt hat .....

Ist aber nur meine Meinung und der muss man auch nicht folgen.

Bin die Scheibe auch seit den 90er Jahren auf verschiedenen Enduros gefahren , nimmt vor allem mehr Hitze auf .Richtig gut wurds aber erst mit dem kleinen 4 Kolbensattel ,den es jetzt glaube ich nicht mehr gibt.

zweite Domi,
Ein Hallo in die Runde, hier nun die Auflösung….meine kleine Honda hat gestern ein zweites großes Schwesterchen bekommen. Wie die Jungfrau zum Kinde.
Also die tolle RD02 BJ. 1988 Zulassung 1989 mit 1680 km aus Erstbesitz und im orig. Zustand allerdings ohne die lange Hinterradabdeckung… glaube damit kann man leben,
hat nun im Murgtal eine neue Heimat bekommen.

Ist das das Schmuckstück für 4.xxx € ?