Das Honda Dominator Forum

Hallo, folgenden Umbau fand ich beim sortieren meiner Teile im Lager, die Idee finde ich gigantisch. Ja, eine magnetische Ölablassschraube kenne ich, habe ich auch, und ich habe auch eine, da hat sich der Magnet aus der Schraube gelöst, kommt nicht gut im Motor. Sollte jemand eine Idee haben, wo dieser Magnet, oder was ähnliches zu bekommen wäre, ich könnte eine kleine Serie auflegen, produzieren, umbauen. Gruß Alex

2 Sekunden gegoogelt: https://www.mtsmagnete.de/magnetsysteme ... sengewinde

Da gibt es Magnete in allen Geschmacksrichtungen.

kc85

Niedlich, aber genau genommen nur Voodoo-Zauber!
Der „schmutzige“ Teil des Ölfilter ist die Innenseite!
Wenn außen um den Filter Metallspäne einzusammeln sind, ist was grundlegendes falsch!
Dann ist entweder der Filter bereits durchlöchert oder der Ölkreislauf „rennt rückwärts“.

Hallo, nur ein Gedanke, so verstand ich den Ölfluss, das Öl kommt von außen am Ölfilter an, und dann durch den Filter durch, durch den Kanal in diesem Deckel zum Kopf und KW, Gruß Alex

zu der Seite mit den Magneten, wie soll ich sagen, klasse, danke, da ist ja auch meiner, nun, wer so einen Deckel will soll mich direkt anschreiben, wegen dem Gewinde reinschneiden, und ich bräuchte dann seinen Deckel, so viele zum Hergeben habe ich nicht ..., Gruß Alex

Alex 2 hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 20:36 Hallo, nur ein Gedanke, so verstand ich den Ölfluss, das Öl kommt von außen am Ölfilter an, und dann durch den Filter durch, durch den Kanal in diesem Deckel zum Kopf und KW, Gruß Alex

Stimmt auch so genauso wie du schreibst und die Idee find ich gut.

Alex 2 hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 20:36 Hallo, nur ein Gedanke, so verstand ich den Ölfluss, das Öl kommt von außen am Ölfilter an, und dann durch den Filter durch, durch den Kanal in diesem Deckel zum Kopf und KW, Gruß Alex

Genau umgekehrt. Das öl kommt von Innen nach Außen. Um an die dreckige Seite zu kommen, muss der Ölfilter aufgeschnitten werden.

Grüße
Andi

Tolek hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 20:44

Alex 2 hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 20:36 Hallo, nur ein Gedanke, so verstand ich den Ölfluss, das Öl kommt von außen am Ölfilter an, und dann durch den Filter durch, durch den Kanal in diesem Deckel zum Kopf und KW, Gruß Alex

Stimmt auch so genauso wie du schreibst und die Idee find ich gut.

Sorry wenn ich Euch korrigieren muß, aber das ist definitiv falsch!
DIe Pumpe fördert in den Anschluß vom Deckel auf den der Filter aufgesteckt wird.
.
Wer bei der DOMI einen Ölfilter auf Verschmutzung kontrollieren möchte, muß die Innenseite prüfen.

Grüße
Andi

Spannend, ich meine, es ist ganu andersrum, der Dreck ist außen, bevor ich hier geantwortet habe, ging ich noch mal in meine Werkstatt und schaute mir den Deckel an. Das Loch aus dem das Öl kommt, der seitliche, dort wo der Kanal zur KW und zum Kopf geht, wird gespeist vom inneren des Ölfilters, oder ? Gruß Alex

Alex 2 hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 22:14 Spannend, ich meine, es ist ganu andersrum, der Dreck ist außen, bevor ich hier geantwortet habe, ging ich noch mal in meine Werkstatt und schaute mir den Deckel an. Das Loch aus dem das Öl kommt, der seitliche, dort wo der Kanal zur KW und zum Kopf geht, wird gespeist vom inneren des Ölfilters, oder ? Gruß Alex

Rischtig , so isses auch .Weiß gar nicht wie die zwei Kolesche dadrauf kommen.

Normalerweise werden diese Art von Filter von der Aussenseite her angeströmt, da dort die größere Oberfläche ist, also mehr Schmutz angelagert werden kann bevor der Filter verstopft. Auch kann man da problemlos und ohne Endoskop die Verschmutzung sehen.
Ob das bei der Domi anders ist weiß ich nicht.

Tolek hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 22:19

Alex 2 hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 22:14 Spannend, ich meine, es ist ganu andersrum, der Dreck ist außen, bevor ich hier geantwortet habe, ging ich noch mal in meine Werkstatt und schaute mir den Deckel an. Das Loch aus dem das Öl kommt, der seitliche, dort wo der Kanal zur KW und zum Kopf geht, wird gespeist vom inneren des Ölfilters, oder ? Gruß Alex

Rischtig , so isses auch .Weiß gar nicht wie die zwei Kolesche dadrauf kommen.

Eure Motoren laufen wohl rückwärts.....

viewtopic.php?f=14&t=152&hilit=%C3%96lw ... e+kleckern

Bild Nr. & zeigt es ganz deutlich.
Da wo die Feder in der Mitte sitz kommt es aus der Ölpumpe in den Filter.
Dann weiter durch den Filter und rinn an der linken Seite ins Loch hoch zum Kopf.
Klaro?

Grüße
Andi

Tolek hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 22:19

Alex 2 hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 22:14 Spannend, ich meine, es ist ganu andersrum, der Dreck ist außen, bevor ich hier geantwortet habe, ging ich noch mal in meine Werkstatt und schaute mir den Deckel an. Das Loch aus dem das Öl kommt, der seitliche, dort wo der Kanal zur KW und zum Kopf geht, wird gespeist vom inneren des Ölfilters, oder ? Gruß Alex

Rischtig , so isses auch .Weiß gar nicht wie die zwei Kolesche dadrauf kommen.

Abgesehen davon daß ich kein „Kölsche“ bin...

Ich bin jetzt Verwirrt

Um es mal mit Monty Pythons Rittern der Kokosnuss zu sagen , Nie , Nie , Nie......
Hinter der Feder kommt überhaupt nix raus .Da wo in deinem Bild das Öl nach vorne sabbert , kommt das Öl von unten hoch.

Kolesche = Mehrzahl von Kollege in Hessischem Dialekt .

Das ist jetzt leider kein Beweis für niemand nicht.

War auch nicht als Beweis gedacht. Ich hatte diesen Honda Motor noch nicht auf, weiß nicht wie es innen aussieht. Aber es hätte ja sein können, dass jemand, der da schon die Nase drin gehabt hat, was mit anfangen kann.
Sorry, ar nicht böse gemeint.

Würde ich von dir auch nicht böse verstehen können moi gudschter.

Einfach kurz hier anschauen, da kann man alles wunderbar erkennen:



kc85

Tatsächlich.
Hier sieht man das Loch vorne, kommt von unten.

Grüße
Andi

Da wo steht <zum Zylinderkopf>

Grüße
Andi

Genau cobra !
(heute ist der 12 April nicht der 1. oder ist das in manchen Bundesländern anders? )

Ja, ok, wieder was gelernt.
Aber wichtig ist, das man den Filter richtig herum einsetzt.

Grüße
Andi