Das Honda Dominator Forum

draza hat geschrieben: ↑Sa 11. Nov 2023, 22:00 https://www.biketeile-service.de/Honda- ... behaelter/

NX84 hat geschrieben: ↑So 12. Nov 2023, 10:58

draza hat geschrieben: ↑Sa 11. Nov 2023, 22:00 https://www.biketeile-service.de/Honda- ... behaelter/

Danke für den Tip!
Ich habe nach einer anderen Teilenummer gesucht und stoße damit nur auf etwas teurere Angebote aus Italien..
Nach dieser Teilenummer habe ich gesucht:
43511-MN9-006

Die Teilenummer die BTS angibt ist laut der Microfiches nur die Membran.

Da BTS bisher das günstigste Angebot hat, werde ich es dort mal versuchen.
Nach einer universellen Lösung habe ich auch geschaut aber auf die Schnelle nichts gefunden mit einem Anschluss von 11mm.
Da ist mir das Original oder Originalersatz lieber!

Danke nochmal!

langer hat geschrieben: ↑So 26. Nov 2023, 13:21 Hinten alles neu, bloss wegen dem blöden Behälter wird bissi teuer.
Kein gebrauchter Behälter in der Bucht zu finden ?

PS.
Hast du Brembo oder Nissin ? (Bei einer frühen Zwitter 95er könnte es, wie bei meiner noch Japan bestückt = Nissin sein).
Falls Nissin, kann ich mir nicht vorstellen, dass es da verschiedene Behälter mit unterschiedlichen Stutzen gab.
Bei Brembo weiss ich es nicht, aber auch da schwer vorstellbar.
Vielleicht liegt der Unterschied 9 und 11 mm einfach nur in "entweder Brembo oder Nissin".
Dann solltest du mit dem Wissen, welcher Hersteller bei der Bremse, gezielt nach dem einen oder anderen Behälter dafür suchen.

Barniebutsch hat geschrieben: ↑Mi 29. Nov 2023, 22:51 Weil rausbohren nicht geht, habe ich die Muttern und Schraubenenden mit einem 3mm-Fräser im Dremel entfernt. Bezahlt habe ich 15 € für die 10 Stück, Vollhartmetall mit Stirnschneide.
P1030346.jpg
Diese Fräser habe ich gekauft:

https://www.ebay.de/itm/355153690172?var=624393753300

Vorsichtig agieren, damit nicht zu viel Wärme entsteht und den Behälter anschmilzt. Ich habe etwa 15 sec pro Schraube immer im Wechsel gearbeitet. Am besten die Schraubenenden komplett wegfräsen, sonst dreht sich nichts. Die beiden linken Schrauben sind die aus der Sumo, und die hat noch nie Salz gesehen. Den Fräser habe ich längs in den Schlitz gelegt/gehalten. Wenn's fertig ist, sieht es dann so aus:
P1030343.jpg
Um die Muttern bzw. deren Reste rauszufummeln, muß der Schlitz noch etwa 2 mm verlängert werden.
P1030345.jpg
Anschließend neue Edelstahschrauben und -muttern nehmen. Die neuen Muttern fallen nicht von alleine raus, die müssen schon ordentlich reingedrückt werden und klemmen dann sehr ordentlich.
P1030344.jpg
Die Schrauben gibt es sicher auch mit Kreuzschlitz zu kaufen, ich habe da leider beim Kauf nicht drauf geachtet.

Habe auf diesem Weg heute 3 solche Behälter gerettet/aufgearbeitet. Eigentlich war ich zu faul dazu, aber die Werkstatt war gerade so schön warm und funktionierenden Ersatz gibt es einfach nicht. Nur die Brille war dauernd weg.
Und ob sich ein Behälter, den man zusammen mit einem Bremszylinder kauft, problemlos öffnen läßt, ist sehr fraglich. Das Rostproblem dürften viele Behälter haben. Honda hätte an der Stelle einfach Edelstahlschrauben verwenden sollen, um das Korrossiosproblem zu minimieren.

Barniebutsch hat geschrieben: ↑So 3. Dez 2023, 11:09 Von daher ist ein Originalersatzteil aus meiner Sicht an der Stelle die anzustrebende Lösung eines Defektes, um möglichem Ärger aus dem Weg zu gehen. Muß nicht jeder so sehen.

Barniebutsch hat geschrieben: ↑So 3. Dez 2023, 11:38 Du meinst den Alexander Stütz, gell?

Sicher wird der auch solche Behälter haben. An jeder zerlegten Domi ist ja einer dran. Doch wenn bei denen nach 30 Jahren auch die Schrauben in den Muttern festgerostet sind, wird der die Teile nicht reparieren und damit auch nicht weiterverkaufen.
Er ist Händler, keine Werkstatt. Und verkauft nur Teile, die er gründlich geprüft und für gut befunden hat. Habe den bereits persönlich kennengelernt und auch schon einige Teile bei ihm gekauft.
Mit dem Verkauf von "Schrott" als funktionstüchtig würde er seinen guten Ruf ruinieren und damit seine Geschäftsgrundlage verlieren.

Barniebutsch hat geschrieben: ↑So 3. Dez 2023, 11:38 Du meinst den Alexander Stütz, gell?

Sicher wird der auch solche Behälter haben. An jeder zerlegten Domi ist ja einer dran. Doch wenn bei denen nach 30 Jahren auch die Schrauben in den Muttern festgerostet sind, wird der die Teile nicht reparieren und damit auch nicht weiterverkaufen.
Er ist Händler, keine Werkstatt. Und verkauft nur Teile, die er gründlich geprüft und für gut befunden hat. Habe den bereits persönlich kennengelernt und auch schon einige Teile bei ihm gekauft.
Mit dem Verkauf von "Schrott" als funktionstüchtig würde er seinen guten Ruf ruinieren und damit seine Geschäftsgrundlage verlieren.