Das Honda Dominator Forum

Guten Tag liebe Domi Gemeinde,

mein Name ist Simon, 18 Jahre alt und ich bin neu hier im Forum. Ich suche zugegebenermaßen etwas verzweifelt nach Hilfe.

Ich habe bereits vor ca. 1,5 Jahren eine 1992er Domi gekauft für meinen A2 Führerschein, sie lief, wenn auch nicht ganz sauber aber sie lief.
In letzter Zeit lief die Domi allerdings immer schlechter und ging teilweise im Leerlauf aus, nachdem sie sich "verschluckte".
Seit dem 27.02.26 möchte sie nun gar nicht mehr angehen, sie orgelt und orgelt und orgelt, hin und wieder gibt es eine wirklich extreme Fehlzündung.
Einen Zündfunken hat sie, Benzin scheint sie auch zu bekommen (zumindest so weit ich das beurteilen kann).

Ich bin ziemlich überfragt, wo mein Problem liegt, vor allem weil das so plötzlich auftrat.

Ich freue mich sehr über eure Hilfe.

Liebe Grüße
Simon

Hallo Simon,
erstmal willkommen hier im Forum. Eine etwas ausführlichere Vorstellung wäre nicht schlecht.

Zum Problem: Ist der Zündfunken unter Last oder bei ausgeschraubter Zündkerze da? Wenn nur bei ausgeschraubter Zündkerze geprüft, dann gehe wie folgt vor: Kerze einschrauben, eine Ersatzkerze in den Kerzenstecker stecken und dann nochmal probieren.
Steht die Domi dabei auf dem Seitenständer? Beim Startversuch auf dem Seitenständer kommt üblicherweise nur ein Zündfunken beim Drücken vom Anlasser und genau ein Funken beim Loslassen vom Anlasserknopf. Klappe den Seitenständer ein, und es wird bei bei jeder Kurbelwellenumdrehung ein Zündfunken kommen.
Auf diese Weise könnte bereits das Startproblem behoben sein. Ein unsauberer Motorlauf dürfte in erster Linie von einem verschmutzten Vergaser verursacht sein. Darum kannst Du Dich kümmern, wenn der Motor wieder läuft.
Eine weitere häufige Zündungsstörquelle ist der Steckverbinder vom Notausschalter. Dieser Steckverbinder befindet sich rechts oben am Rahmen unter der Verkleidung, ist der vordere von den beiden dort befindlichen Steckverbindern. Diesen Steckverbinder auseinander ziehen, mit Kontaktspray einsprühen, ein paar mal zusammen stecken und wieder trennen. Bei endgültigen Zusammenstecken darauf achten, daß die Haltenase auch wieder rastet. Sonst wäre ich nicht der einzige, bei dem sich unterwegs der Stecker dort runtervibriert. Ist eine schnelle kurzfristige Lösung, langfristig Kontakte reinigen und vorsichtig nachbiegen.

An den Stellen würde ich anfangen.

Servus Simon

Ich hatte ein ähnliches Problem als ich meine Domi (gleiches Baujahr wie deine) von meinem Onkel geerbt habe.

Im Grunde ist sie auch dauernd beim Stehen ausgegangen. Da du 18 bist und die Domi seit 1,5 Jahren hast gehe ich mal davon aus, dass du nicht extrem viel ohne Führerschein rumgefahren bist . Manchmal hat man durch längere Standzeiten Ablagerungen oder durch Fahrten über Wald und Wiese mal etwas Schmutz im Vergaser. Das kann ein noch so kleines Stück sein, Manchmal läuft das Motorrad dann super komisch.

Schau außerdem auch nochmal nach der Batterie. Wenn du nicht genug Saft hast springt sie nicht an. Alte Batterien werden mit der Zeit schlecht, einfach mal schauen mit dem Multimeter. Ich weiss nicht wie sehr du bereits mit dem Schrauben vertraut bist. Vielleicht ist das alles was ich hier schreibe auch total offensichtlich für dich. Trotzdem viel Glück und halte uns mal auf dem Laufenden.