Das Honda Dominator Forum

Hallo zusammen,
und herzlichen Dank für die Aufnahme hier in das Forum.

Ich habe ein Problem mit dem originalen Vergaser an der FMX 650 und vielleicht kann mir hier jemand einen Tipp geben.

Vor ein paar Wochen habe ich mir eine FMX 650 aus 2005 mit 6.000km Laufleistung und komplett im Originalzustand zugelegt.
Die FMX hatte ein paar Jahre gestanden, allerdings hatte der Vorbesitzer vor dem Kauf das alte Benzin usw. abgelassen, Öl und alle Filter gewechselt.
Mit dem Motorrad bin ich zwischenzeitlich auch schon knapp 1.000km gefahren.
Allerdings habe ich nun ein Problem, leider bin ich kein Schrauber.
Das Motorrad verlor nach 1 Woche Fahrzeit sporadisch Benzin aus dem Benzinablass-Schlauch.
Ein Kollege gab mir daraufhin den Tipp, die Schraube mehrfach rein- und rauszudrehen und mit etwas Bremsenreiniger zu reinigen.
Zwischenzeitlich hatte ich mir auch noch die kleine originale O-Ring Dichtung besorgt und diese ausgetauscht.
Das hat auch eine Weile funktioniert und ich konnte tagelang wieder ohne Benzinverlust fahren und ich war glücklich
Diese Woche Dienstag trat das Problem während des Fahrens erneut auf.
Also wieder Schraube raus, gesäubert und rein, allerdings bekomme ich den Vergaser nicht mehr dicht.
Obwohl die Schraube reingedreht ist, verliert der Vergaser über den Ablass-Schlauch Benzin.
Drehe ich die Schraube bis zum Anschlag rein, verliert der Vergaser zusätzlich auch über den Überlauf-Schlauch Benzin, also aus beiden Schläuchen.
Je mehr ich die Schraube zurückdrehe, desto weniger Benzin fliesst über den Überlauf-Schlauch, allerdings weiterhin über den Ablass-Schlauch.
Jetzt meine Frage, ist nur die Schraube defekt, sitzt etwas im Vergaser aufgrund der langen Standzeit fest, oder habe ich mir beim 1. Reinigungsvorgang vielleicht die Schraube zu weit reingedreht und nun ist die Schwimmkammer defekt.

Viele Grüße

Freddy

Die Frage ist ja, warum läuft der Vergaser über. Nach der langen Standzeit ist mit Sicherheit das Schwimmernadelventil vergammelt, verklebt, Popel drin, oder was auch immer. Heißt, Vergaser raus, alles ordentlich reinigen und dann sollte das Problem gelöst sein.
Die "Ablassschraube", welche auch immer du meinst, ist für gewöhnlich konisch und dichtet gegen das Loch in der Schwimmerkammer.

Über einen Vergaserausbau kommst du vermutlich nicht rum. Treibstoff auch mal ablassen aus dem Tank und ordentlich ausspülen, vorher den Benzinhahn demontieren und säubern. Fahrzeuge mit ganz wenig KM, eigentlich Standuhren, haben alle Probleme, nämlich deines.

Der Ablaufschlauch hat eine Doppelfunktion . 1. fliest das ab wenn du diese Schraube aufdrehst , 2. auch als Überlauf an der Schraube vorbei , in separatem Kanal .
Problem ist mit Sicherheit dein Schwimmernadelventil . Kannst erstmal probieren , mit offenem Benzinhahn und Ablassschraube (wegen möglichst grossem Durchfluss) das Motorrad paarmal auf die Seite zulegen und wieder aufzustellen .Mit Glück ist da nur Dreck im Dichtkegel.

Hallo Amir und hallo Tolek,

vielen lieben Dank für Eure Tipps.
Ich werde den Vorschlag von Tolek probieren, ansonsten bleibt mir nichts anders übrig, als den Vergaser einmal komplett zu reinigen.