Das Honda Dominator Forum

Gute Besserung. Wir brauchen dich hier schon noch ne Weile.

Hätte ich evtl. sogar noch da. Ist allerdings noch in der Schlachter verbaut. Wenn es also nicht dringend wäre.

Nur das der Urdomi ist kürzer. Macht ca. 40mm aus. Alternativ gibt es auch Tieferlegungssätze.

Die Leitung ist aber nicht geknickt? War die Bremsleistung vorher schon schlecht?

Wie viel verschiedene Krümmer hat Egu den gemacht? Bei mir ist kein Schild vorhanden und die Bögen, besonders der der linken Auslaßseite stehen weiter vor. Ich hab auch definitiv einen Egu dran. Hab ich selbst (sogar mit der Domi) dort abgeholt.

Sind auch ganz anders als meine. Meine hatten trotzdem am Kotflügel angeschlagen.

Thomas644 hat geschrieben: ↑

Sa 3. Okt 2020, 01:04

Moin moin, mein EGU Krümmer an der RD02 berührt bei tiefem eintauchen der Gabel den Kotflügel. Was stimmt da nicht?

Grüße

Thomas

Das ist leider normal, da die Krümmer eine leicht veränderte Führung haben.

Ich bin ja für den K60Scout weil der wirklich gut ist. Der Tourance next soll ja auch nicht schlecht sein. Aber der normale..... bei dem ist mir bei Nässe immer das Vorderrad blockiert wenn ich bisschen stärker in die Bremse greifen musste.

Wie soll das gehen auf Speichenfelgen ? Dichtband, Gussfelgen oder anderer Reifen. Steht doch drin im technischen Handbuch 2020 von Metzeler (Seite 63 im PDF, Punkt TUBLESS TYRES, letzter Satz: https://d1ykpo4jhzi0cx.cloudfront.net/download/1527511821386/metzeler_tdb_2020_lr.pdf "If a tube is inser...

Nein. Das steht so direkt (auch verschlüsselt) nicht drauf. Der Reifen wird ja in einer Fachwerkstatt die sich damit auskennt aufgezogen. Das Problem der heutigen Sumoreifen ist, daß sie tatsächlich fast nur noch schlauchlos gefahren werden. Da hilft eigentlich nur immer genau informieren bevor man ...

Ich hab das YSS auch in der Domi. Hatte noch keine Probleme und ist ein ordentlicher Unterschied zum Original. Die richtige Einstellung hatte ich relativ schnell.

Hallo Lukas. Frontfender kannst du aus dem Zubehör nehmen. Sollten aber Löcher oder Schlitze hinten drin sein, sonst läuft dir der Motor zu heiß. Die seitlichen Verkleidungen gibt es so nicht zu kaufen. Entweder was anpassen, oder komplett selbst basteln. Das Problem ist nur noch die Elektrik. Die s...

Genau das habe ich gemeint. Oben würde man sehen.

Ob der Kopf Plug & Play passt kann ich nicht sagen. Aber wenn du an der Kurbelwelle drehen kannst, sollte sich die Nockenwelle auch drehen. Ist die Steuerkette eventuell vom Ritzel gerutscht und läuft daneben?

Das lauteste quietschen war zu hören als das Hinterrad entlastet war. Vielleicht doch was am Fahrwerk?

Ventile kosten bei eBay nur 12€ das Stück.😀 Spaß beiseite. Kommt natürlich immer drauf an was man gerne alles möchte und was gemacht werden sollte. Da wo Cobra-Andi den Kopf hatte geht es tatsächlich für den Preis, aber ohne neue Ventile. Für knapp 400 optimieren sie auch die Kanäle. Es ist auch ein...

Eigentlich wurschtegal. So wie ich den Endlostext gelesen habe, dürfen die Aufkleber nicht mehr hin und der Reifen muss den Speedindex des Motorrades entsprechen. Und das ist der Grund warum ich auf der Bandit nie Stollenreifen drauf machen durfte.

Bäääm klingt doch cool. OK. Vielleicht nicht in Österreich und generell nicht Sonntags. Aber sonst klingt das nach Leistung, Spaß, Lebensfreude.....
Nun, Spaß beiseite. Bei einem Kurzschluss sollte die Hauptsicherung kommen. Alles weitere bedarf genaueren Infos.

Vielen dank für deine schnelle und präzise Antwort. Der Zylinder mit Kolben habe ich zusammen gekauft und zum Instandsetzen zur Firma Kexel schicken lassen die haben den Kolben beschichtet und den Zylinder etwas geschliffen. Dichtungen sind mir klar dass die neu sein müssen wenn es halten soll habe...

Da am Kettenverstellspannmutterngedöns würde ich in deinem Fall auch auf selbstsichernde Muttern greifen. Wobei ich das so noch nicht hatte.
Bei den momentanen Temperaturen find ich 120° auf der Autobahn eigentlich nicht zu heiß. Da hatte ich ohne Kühler schon mehr.

Da hier auch beides im Stall steht:
Ich empfinde die RD08 als eine Nuance laufruhiger. Sonst nichts. Kann aber auch abhängig von Verschleiß der Motoren sein.

Find ich jetzt nicht so verwerflich. OK, hübsch....
Ich lege aber meine Beine auch oft auf den Sturzbügeln ab auf langen Strecken.

Das Problem hatte ich früher mit meinem Givi Windschild auch. Ich habe längere Schrauben und Aluhülsen genommen. Damit kam das Windschild weiter vor (bei mir oben mehr als unten) und es hat nicht mehr gestört. Durch ein steileres Windschild hab ich auch noch weniger Turbulenzen im Crosshelm gehabt, ...

Herzlich Willkommen. Der Motor ist zumindest schonmal ganz schwarz. Inwiefern das mit der CDI zusammen hängt ist nicht ganz so einfach. Aber ich gehe erstmal davon aus, daß die Steuerzeiten nicht geändert wurden. Mein Tip sei von daher die Aufbereitung des Benzin-Luft-Gemisches. Ist der Isolator (zw...

Ich bin ja eigentlich Fisch...