Das Honda Dominator Forum

Hallo 'eintopf', das sieht ja sauber aus, habe das selbst auch noch vor, und einen ähnlichen Ölkühler hab ich mir schon zugelegt. Ist allerdings etwas kürzer als dein Kühler. Kannst du von der Befestigung und dem Anschluss an der Rücklaufleitung mal Bilder posten? Das würde mich interessieren. Ich m...

Moin,

10w40 Castrol HC-Synthese

Gruß
Chris

Hallo Allerseits,

heute in den Weinbergen unterwegs gewesen und auch 120°C Öltemperatur geht die Schaltung butterweich und ohne großen Widerstand. Auch die Leerlaufsuche ist ein Kinderspiel geworden. Getriebeproblem ist damit abgehakt

Schönen Sonntag,
Chris

Hey Peter, dann hast du deinen Motor ja auf Herz und Nieren getestet, nicht schlecht! Die Idee mit der Druckluftdose ist gut, evtl bekomme ich eine im Baumarkt. Und tommy, ja, ich werd mir meinen Spezial-Einsteller aus dem Hause 'Lux Tools' mal mitnehmen wenn ich fahre. Wenn der Motor warm ist, kann...

Mit der Gemischschraube hab ich schon ne Menge experimentiert, ich denke eher es liegt am Innenleben des Vergasers. Hätte die Kanäle mit Druckluft ausblasen sollen, hab aber hier zuhause keinen Druckluftkompressor. Mal sehen wie ich das in den Griff bekomme. Übrigens hab ich mir im Baumarkt einen Wi...

Hallo Miteinander, so der Ansaugstutzen ist drin und die Maschine läuft deutlich besser als vorher. Das Schieberuckeln bei 3000 U/min ist fast weg, insgesamt eine spürbare Verbesserung in allen Drehzahlbereichen. Einzig das Rucken beim wegnehmen von der Vollgasstellung ist noch geblieben, allerdings...

Ist eigentlich besser ja. Wollte es vom Aufwand her gleich zusammenfassen und beides machen. Ich denke einzeln nacheinander mach ich das,

Gruß
Chris

Nicht schlecht Andi, da hast du bestimmt ne Menge Erfahrung gesammelt. So der Ansaugstutzen und Simmerring ist da, jetzt fehlt mir noch ein Reparatursatz für den Vergaser, dann kann ich das die Tage montieren. Ich werd mir nochmal genau die Vorgehensweise zum Thema Vergaser Überholen anschauen und a...

Danke Andi,

Ich werd das auf dem Schirm behalten mit dem Dichtring-Set.

Respekt, 5 Domi's, da gibts ja immer was zu tun.

Gruß
Chris

Tatsächlich, die Leitung hatte ich etwas verdreht verbaut, hab es nochmal gelöst und korrigiert. Jetzt liegt sie wieder dicht am Motorgehäuse an.

Das geticker kann ich bei Gelegenheit auch mal aufnehmen.

Gruß
Chris

Nach dem Ölwechsel hab ich mir den Schlauch nochmal angeschaut, sieht meiner Meinung nach gut aus, werd es mir morgen aber nochmal anschauen. Das Gewebe um den Gummischlauch ist jedenfalls nicht verdreht, danke für den Tipp! Wegen dem 10w60 hatte ich gefragt, aber die führen das leider nicht im Sort...

Hallo Allerseits, so Ölwechsel hab ich gemacht und siehe da, die Schaltung geht deutlich leichter :). Allerdings war ich nur bisher auf der Landstraße unterwegs, Stadtverkehr durch Heilbronn wird sich noch zeigen. Zum Ölwechsel noch ein paar Dinge: Hab das Sieb im Rahmentank auch sauber gemacht, da ...

Hallo Nicola, die Schraube war wie auf dem Foto oben im Thread gepostet, ein bisschen schwarz an der Spitze. Hab sie sauber gemacht und wieder eingebaut. Druckluft hab ich leider nicht, aber ich kann ja mal bevor ich den Vergaser nochmal ausbaue so einen Reinigerzusatz fahren. Wenn das nix hilft mus...

Ich weiß auch nicht genau welche Einstellung am besten ist, die Leerlaufdrehzahl hat sich wenn überhaupt, dann um 150 U/min. geändert wenn ich von ganz rein bis über 3 Umdrehungen raus gedreht habe. Allerdings sagen manche dass 1,5 Umdrehungen schon das maximale ist, andere halten 2,5 für Endstation...

Guten morgen Tommy, Also in den höheren Gängen hab ich das probiert, bei 60km/h im 4.Gang, Gashahn auf und dann hackt der Antrieb ganz schön. Muss ich immer etwas über 3000 U. halten dann geht es besser. Werde mal drauf achten es im 2.Gang zu testen. Achja den Choke hab ich nur bis zur Hälfte gezoge...

Der Ölstand war ja zu voll, hat sich aber die letzten ca. 300km eingependelt. Werde das im Auge behalten. Und wegen dem Knallen hab ich's mit der Einstellung hinbekommen, war dann zu mager mit 1,5 Umdrehungen an der Schraube. Leerlauf ist auf 1400-1500 U.min Die Gummimembran vom Aircut war i.O., sow...

Hallo,

habe gestern den neuen Deckel (Kostenpunkt ~15€) verbaut. Jetzt läuft auch nix mehr raus, so soll's sein. Mit Gefühl angezogen

Gruß
Chris

Hallo Domi-Treiber, heute endlich wieder gefahren, und habe einen neuen Luftfilter verbaut. Vollgas nimmt sie an, allerdings immer noch der "Ruck" beim schnellen zudrehen des Gasgriffes. Der Unterschied zwischen 3/4 und Vollgas ist allerdings nicht so groß, lauter ist sie dann auf jeden Fa...

Ich dachte zuerst der sei aus Plastik, also angelegt hab ich ihn, dann ein wenig weiter gedreht mit dem Imbuss dann hat's geklickt und schon war's geschehen.
Den oberen kleinen Deckel hab ich gleich mit bestellt für den Fall der Fälle.
Macht nix, nächstes mal weiß ich bescheid!

Alles klar, wollte heute was raussaugen, jetzt ist es irgendwie nicht mehr nötig. Ölstand knapp unter max. und aus dem Deckel kam nichts mehr raus als die Domi auf dem Seitenständer stand. Habe mir dummerweise den mittigen Deckel beim zudrehen ruiniert :( der ist leider Futsch, hat einen Riss bekomm...

Okay das macht Sinn. Der Luftfilterkasten war mit Ölnebel benetzt, quasi ein schmieriger Film an den Innenwänen. Der Schlauch der vertikal nach unten geht (mit dem Stopfen am Ende) war randvoll. Hatte ich geleert. Ölstand ist immer auf Max. bisher, Öl kam ja auch aus dem Deckel. Es wird wohl so sein...

Wo wird denn das überflüssige Öl angesaugt? Geht doch über den Ölnebelabscheider zurück zum Luftfilter Kasten oder?

Ölstand ist auf Max. Markierung und das auch schon die letzten knapp 900 km seit ich die Domi habe. Es kann sein dass zuviel eingefüllt wurde, der Luftfilter Kasten war aber trocken. Waren vielleicht 100ml die aus dem Deckel langsam raus gelaufen sind, bevor noch mehr kommt hab ich sie gerade aufgeb...

Okay, also vorher ist mir das so krass nicht aufgefallen. Wenn dann war es nicht so stark bemerkbar. Wenn ich allerdings den Gasgriff von Vollgasstellung aus ganz ganz langsam zurückdrehe, ruckt sie nicht. Zur Düse kann ich leider nicht viel sagen, hat für mich normal ausgesehen, aber da reichen ja ...

Kann es sein dass die Vergasernadel auf eine andere Stellung gesetzt werden muss oder der Schieberkolben klemmt? Ich hab allerdings schonmal hier gelesen dass man die Nadelhöhe nicht verstellen kann. Habe ja die 148er Hauptdüse und den Papierfilter drin, von daher müsste es eigentlich die richtige B...