Das Honda Dominator Forum

So war mein Vorschlag gemeint

Die 4 Schrauben von der quadratischen Ram-Mount Platte,
genau an 1 oder 2 Schrauben zur Befestigung der Navi Halterung.
Das meine ich, da die Halteplatte für das Kästchen mit verschrauben.
Gekürzte Kabel mit Schrumpfschlauch … würd ich auch bevorzugen weil weniger auftragend als Steckverbinder.
…und ...

Kästchen gefunden…
.
Ich würde das Kästchen auf eine kleine Alu-Platte kleben (Heißkleber)
die Platte so gestalten daß eine Lasche zum Anschrauben dran ist.
Damit unter eine Schraube der Ram-Mount Grundplatte auf der Rückseite der Navi-Halterung.
Dann kannst Du die Zuleitung zwischen Kästchen und ...

Has Du mal ein Bild von dem Kabel-Kästschen und dem Rammount Klemm-Verbinder?
Hab da ne Idee, die ich nach den Bildern ausformulieren kann.

Kurtl hat geschrieben: Sa 4. Apr 2026, 09:53 Moigen,
Was waren die Kosten ungefähr?
Gruß
Kurtl

Letzte Überholung ist über 5 Jahre her.
Waren ca. 150,- bis 200,- Euro je nachdem ob die Ventilsitze erneuert werden mussten.
Gab immer nach Einsendung des Kopf einen Kostenvoranschlag.

Das sind die üblichen Risse im DOMI- Zylinderkopf , immer wieder gern genommen.
Als Folge gehen die Ventilsitze oftmals auf Wanderschaft.
.
Die Möglichkeit zur Reparatur des Kopf :
https://pietka-motoren.de
.
Früher zylinderkopfe.eu und nur eine Adresse in Polen.
.
Ich hatte dort über die Jahre 3 ...

Hast Du einen in Grillofen Größe oder einen richtigen Backofen?
Ich würde jetzt denken, das sich die Buchse mit der Wärme auch ausdehnt und dadurch auch nicht rutscht. Bin erschrocken wie fest die sitzt.


Ich hatte eine alte Küchenzeile im Bastelkeller mit dem ausrangierten Backofen…
.
Wie ...

Darum hatte ich einen Backofen im Bastelkeller „Reinraum“
.
so bekommt man selbst die Laufbuchse aus dem Zylindergehäuse…

Weiß nicht mehr 100% bei welcher Temperatur ich das Teil seinerzeit rausbekommen habe …

Wenn Du die Möglichkeit hast:
die Gehäusehälfte mit der Innenseite nach unten in einen Backofen
Beginne mit einer Temperatur von 140 Grad
Dann sollte die Lagerbuchse nach Erwärmung der Gehäusehälfte von selbst ...

Ist das alles mittlerweile nicht alles obsolet?
…weil das Gewinde ist ja noch „da“…
Meine Meinung:
die „Schlagspuren“ mit Hylomar ausgleichen ,
ggf. die ganze Fläche…
und fertig

Ein defektes Gewinde und der Versuch da was abgerissenes rauszuholen
würde auch die „Schlagspuren“ auf der Dichtfläche erklären.

Die Zylinderschraube ?10mm? wird mit 50 Nm angezogen.
Da würde ich auch nicht unbedingt auf nen Helicoil vertrauen
sondern eher die Lösung von Bernd bevorzugen.

Wenn bei höherem Hebel der 2Gang nicht rein geht weil der Hebel am Gehäuse schleift
ist dieser zu weit Richtung Gehäuse gebogen. Darum das mit der Kröpfung nach „aussen“ prüfen.


… Hi,hi, Bernd war schneller

Wenn 1 Zahn weiter rauf zu hoch ist, den Schalthebel stärker nach aussen kröpfen…
oder….
Verzichte auf die Gummi‘s auf den Fußrasten….

steffen hat geschrieben: Mo 23. Mär 2026, 15:08 ...und die Sitzbank braucht etwas Zuneigung.
Glückwunsch!

Und ja, es ist ein ziemlicher Brocken, respektive Eisenhaufen.

Die Sitzbank würde ich reklamieren! Das geht ja mal garnicht

400ccm hätte man aber schon machen können .Hätte vermutlich noch mehr Käufer gebracht .Das kommt dann wieder schrittweise alle Jahre 50 ccm mehr , wetten ?


Gib‘s genug aus China, sind dann 2Zylinder und haben Hüftspeck…
.
Als schon seit ein paar Tagen bekennender CRF250 Nutzer..
..- reicht ...

Ich finde diese Instrumententürme verschandeln die ganze Estetik der neuen Mötorräder-
KTM Enduro R 390 zeigt das es auch anders geht.


Ja nee, erstens verstehe ich das Gerät als nicht „für die Rundstrecke“ sondern als Wander-Teil
Da ist ein Navi echt von Vorteil!
Das Display kann Mirror-Link ...

eric hat geschrieben: So 22. Mär 2026, 15:07 nee mein bester fürs ganze Moped

Gruss Stefan

Da gibt man gerne eine neue Heimat

Das Gewicht ist bestimmt OHNE die 21 Liter Sprit mal ca.0,7 Kg/L
Aber egall!
Feines Teil, leicht, handlich und ordentlich Dampf aufm Kessel…
Wahrscheinlich darum Dein „spitzes“ Annehmen der Gashand

noch irgendwo auf der Gemischseite noch ein Fehler schlummert.


= Vergaser überholen.........

Grüße
Andi


Teil 2 bei DEM Verbrauch:
Isolator (Ansaugstutzen) erneuern!
Ich mutmaße mal daß der defekt ist.
Meine 90er hat gesoffen wie ein Loch.
Da wurde jede Menge Kondensat über den üblichen ...

langer hat geschrieben: Sa 21. Mär 2026, 00:59

Barniebutsch hat geschrieben: Fr 20. Mär 2026, 22:13 ...oder der Bürstenhalter ausgetauscht werden muß...

Hatte zuerst Büstenhalter gelesen

wer böses denkt ist selbst ein xxxxxxx
.
.
und ja sorry für OffTopic!

Wäre es nicht einfacher mit einer Adapterplatte den original DOMI Bremssattel
auf die richtige Position für die originale Scheibe des 21er Rad zu bringen?

noch irgendwo auf der Gemischseite noch ein Fehler schlummert.


= Vergaser überholen.........

Grüße
Andi


Teil 2 bei DEM Verbrauch:
Isolator (Ansaugstutzen) erneuern!
Ich mutmaße mal daß der defekt ist.
Meine 90er hat gesoffen wie ein Loch.
Da wurde jede Menge Kondensat über den üblichen ...

Iiiiih, Sternanis!!! Anis geht bei mir gar net. Ich hab das Zeugs schon getrunken, aber, da ich das nu weiß! :shock:


Allergene…
Zitat aus dem allwissenden Netz:
Nein, Allergene können nicht durch den Konsum von Alkohol im menschlichen Körper neutralisiert werden. Im Gegenteil, Alkoholkonsum ...

Bin eigentlich kein Fan von Hustensaft. :x

Das Netz sagt:
Ramazzotti besteht aus einer geheimen Mischung von 33 Kräutern, Wurzeln, Blüten und Früchten, darunter sizilianische Süß- und Bitterorangenschalen, Sternanis, Enzian, Ingwer, Zimt und Kardamom.

Liest sich wirklich irgendwie nach einem ...

Wer schleift Dir die Laufbuchse?
Ich hab das Seinerzeit auch von Scheuerlein machen lassen,
dann sind Die für die Kombi und das dazugehörige korrekte Maß verantwortlich.

Hallo Andreas - wann war 'Seinereit' - frag mal Kurtl nach Scheuerlein - der kann ein Lied 'davon_singen' (!)
Wir haben a.d ...