Das Honda Dominator Forum

Bin nicht sicher,
auf dem Bild im Style-Guide scheint ein Teil golden und ein Teil silbern
Das Foto ist nicht gut genug
vielleicht kann jemand der so eine hat für Auflösung sorgen

Das ist normale Ur-DOMI
auch der Farbunterschied zur Blauen
Siehe Style-Guide hier im Forum :
https://wiki.nx650.de/index.php?title=S ... _Dominator

Schaut doch nach ner guten Basis aus.
.
Wieviel Sitzplätze sind bei dem neuen Rahmen eingetragen?
So wie die jetzt aussieht ist das ein Einsitzer

Na ja, was macht dann das was z.B. in diesem Dokument steht?
Zumindest für die serienmäßigen Scheinwerfergehäuse

https://look.ams-osram.com/asset/62755ff4-f1bb-4636-9cbe-973b348b18e8/Night-Breaker-LED-Compatibility-List-Cars-Campers-Special-Vehicles-DE.pdf

Nachtrag…
Langer‘s Erklärung nochmal ...

Die höherpreisigen von Osram, Philips und Co. haben meines Wissens eine E Kennzeichnung
Habe aber auch noch nicht erlebt das bei einem Gehäuse mit E Kennzeichen und normalem weißem Licht jemand das Leuchmittel rausnimmt und kontrolliert
Bei der HU hat es der Prüfer bei mir auch noch nicht in ...

Kannst Du in die legalen Hallogen-Projektoren keine Led-Einsätze einbauen?
z.B. Osram Night Breaker LED oder ähnliches
Habe auf die Art PKW-Scheinwerfer auf LED umgerüstet, funktioniert hervorragend.

Bei den dort herrschenden Platzverhältnissen glaub ich eher an eine „Freiluftmessung“
Eine aussagefähige Öltemperatur braucht einen vernünftig umspülten Sensor.
Alles Andere ist nur irgendein -ungefähr, könnte sein- Wert.

Ich finde es nach wie vor krass, dass man den Motor nur durchs Wheelen so dermaßen beschädigen kann. :shock:
Ich hätte eigentlich erwartet, dass eine Trockensumpfschmierung dafür sorgt, dass auch bei einem "45° nach hinten" geneigten Motor (während des Wheelens) der Ölfilm nicht abreißt.
Aber wie ...

Klassische Spuren der vermuteten Mangelschmierung.
Die Kolbenrückseite ist die am stärksten belastete Fläche.
Den Motor hast Du gründlich gequält.
Bei einem solchen Kolbenbild sind die Pleuel Lager gerne auf „Übermaß“ geweitet.

Alles weniger als den Motor komplett zerlegen und revidieren ist
„nur ...

Bei meiner Domi war sowohl der Ansauggummi am Luftfilter als auch der Vergaser am Isolator mit dieser dauerelastischen Pampe eingedichtet. Original von Honda.

Wider besseren Honda-Wissens und Honda-Praxis habe ich anschließend am Isolator - genau wegen der Nut - die Dichtmasse weggelassen. Das ...

In der aktuellen Motorrad nimmt die Rieju an einem Vergleichstest teil…
Hat nicht schlecht abgeschnitten.
.
.
Womit ist der Fotograf angereist ?
RICHTIG!
DOMI

Hier hat die Blinker mal jemand abgebildet:
viewtopic.php?p=111651&hilit=blinker#p111651

.
Das Gegenstück unter der Sitzbank ist eine Hülse in einem Gummischlauch

Auf den Bildern schwer zu erkennen..
Könnte das „Ausgefranzte“ unregelmäßige Bremsstaub Ablagerungen sein?
und das dahinter der intakte Bremsbelag….
Versuch mal vorsichtig ob Du das mit einem Schraubendreher
ohne all zu großen Widerstand abgekratzt bekommst.

Hallo Christoph,
in diesem Thread kannst Du Dich in den mechanischen Aufbau der Schaltung einlesen:
https://forum.nx650.de/viewtopic.php?f=11&t=2020&p=49012&hilit=Schaltratsche#p49012
.
Ich würde auch der Empfehlung des Mech. folgen und mal ein wenig fahren/schalten..
Gut möglich daß sich da im ...

Tolek hat geschrieben: Do 11. Jun 2026, 07:18 Was heisst das Ki Bots , was passiert da ?

KI === Neumodischer Künstlicher Intelligenz Firlefanz

BOTS === Robtter.Prozesse von oben genanten Maschinen die Dein im Netz Geschriebenes analysieren und für die Nachwelt speichern..

Aktuelles
.

Gepackt, wir kommen dann morgen mal eben rüber
.

Hat der Motor bis zum finalen Abstellen geklackert?
So ein Ventilsitz „wandert“ , kann sich also auch wieder in die korrekte Position bewegen.
.
Auf Deinem Bild erscheint die Fuge zwischen Sitz und Kopf am linken Auslassventil sehr deutlich
und mit weniger Kohle als der Rest.
Könnte sein das dort ...

STAMMR hat geschrieben: Mo 1. Jun 2026, 19:39 Oh Gott, was habe ich hier losgetreten...

Nix besonderes!
Das kommt so sicher wie Weihnachten und Ostern mindestens 1x pro Jahr…
Die meisten Antworten sind Copy&Paste

auch…
-oder durch ungesunde Temperaturen in dem Bereich
-oder durch das vergrößerte Ventilspiel als Folge des rausgewanderten Ventilsitz
Schau Dir mal den zugehörigen Kipphebel an, ist die Gleitfläche für die Nocke noch ok?

Nicht gut zu erkennen, darum die Frage:
sind die Nockenflächen blau angelaufen?
.
Das „verschrammte“ auf der einen Nocke sieht aus wie ordentliches Pitting,
Da ist die Oberfläche hin, würde ich so nicht mehr verwenden!

TB+ hat geschrieben: Fr 29. Mai 2026, 14:17 20260529_141455.jpg
Eben fertig gepackt.

Zahnbürste oder Kuki‘s !!

Der Bereich den der Deckel verschließt ist die saubere Seite der Ansaugluft, also nach dem Filter.
Alles was da an Staub rein kommt, geht ungefiltert in den Motor.

Beim „Dauerwheelen“ kann es passieren daß der Ölkreislauf nicht mehr wie vorgesehen arbeitet.
-ich glaub das hatten die Konstukteure damals noch nicht auf dem Schirm-
Da ein nicht unwesentlicher Teil des Kühlungskonzept auf diesem Ölkreislauf beruht
werden einige Bereiche Thermich überlastet.
Da ...

Packliste…für
Wascheimer, weiche Microfasertücher, hautfreundliches Spülmittel
Politur & Watte
.