Das Honda Dominator Forum

Und wie ist das Bikers Village nun?
Hätte jetzt gern ein Punktesystem..
Kaffee 4 von 5 Punkten
...

Vermutlich muss ich doch mal selbst hin....
Dann aber mit einem Fahrzeug mit Tüv.

LG
Marek

Ach guck, die EZ passtpasst. Ich hab gelesen, es ginge nicht. ;) Schade, dass das Motorrad nach so langer Zeit noch draussen stehen muss/musste. Da ist akuter Handlungsbedarf wenn man tatsächlich ein (fast) perfektes Motorrad behalten bzw aufbauen möchte. Mit ein bissl Arbeit und paar Euros ist das ...

So. Bin wieder Zuhause.
Für einen kurzen Plausch hat es gereicht, für eine Ausfahrt nicht.
Meine Frau hat heute Hochzeitstag und hat mir nix davon gesagt.

LG
Marek

Es gab immer die Möglichkeit einzelne Fahrzeuge mit einer Ausnahmegenehmigung zuzulassen.
So konnte man diverse Kit-Cars zulassen, obwohl es eigentlich nicht geht. Soweit ich weiss wurden die Möglichkeit immer wieder beschnitten, dennoch schaffen es besonders Hartnäckige immer wieder.

LG
Marek

Der Bruder hat geschrieben: ↑

Do 14. Feb 2019, 19:21

grafenmühle und scheppen bin ich öfters

Sach ma Bescheid. Vielleicht komm ich dann ma vorbeigeradelt.

Gab doch mal son NRW-Thread hier.

Kannst ja mal berichten.
Ich hab hier in der Region sonst nur in Bottrop die grafenmühle bzw thunderbike roadhouse in hamminkeln angefahren.
Jetzt kann ich fast zur grafenmühle latschen.

LG
Marek

Ist Gar nicht soweit weg von mir. Habs aber noch nie dahin geschafft. Ists da gut?

LG
Marek

Zum Rahmen: Unbehandelt wieder alles zusammenbauen wäre keine Option für mich. Lack hat ja auch eine schützende Funktion. Daher würde ich die Stellen mit dem Dremel abbürsten, Fertan drauf, Grundierung und Lack draufpinseln oder wie einst erwähnt Brantho Korrux. Damit wird es zwar kein Eyecatcher ab...

Btw
Hat jdm zufällig eine Gabel griffbereit und kann die Länge, Innendurchmesser sowie das Volumen der Feder messen?
So könnte man mal nachrechnen welche Resultate da rauskommen.

Wir nähern uns nämlich langsam der Fluiddynamik.

LG
Marek

@Volker Zu 1 Die Ursache/Wirkung-Problematik sehe ich nicht so. Es gibt ja keine zeitliche Abfolge und als aktiven Part haben wir ja nur unseren Federweg. Ich sehe aber wohl einen Mangel in meiner Definition, was etwas widersprüchlich sein könnte. Mit dem von dir zitierten Satz meinte ich mit Druck ...

@Volker Der Druck in der Gabel ist ja überall gleich. Sowohl im Öl als auch in der Luft. Er entsteht bei der Gabel ja rein durch das Einschieben der Gabel, ab dem ersten mm einfedern. Wir haben also ein Volumen in der Gabel was sich aus der Grundfläche der Standrohre innen und der Länge ergibt. Da d...

Sagt auch die Formel für Reihenschaltung von Federn: 1/R=1/R1+1/R2 Feder 1 und 2 mit einem Wert von 2 ergibt insgesamt eine Konstante von 1. Die Federkonstante bezieht sich auf die gesamte Feder, nicht auf die Art oder Teilstücke mit gleichem Aufbau. Wenn die Luftkammer parallel zur mechanischen Fed...

Richtig. Daher nur die bildliche Vorstellung um das Längenverhältnis aufzuzeigen. Wie bei vielen Vereinfachungen/Vorstellungen: sie sind nicht ganz korrekt. Aber gut, jetzt sind wir uns einig dass die Luftkammer wie eine Spiralfeder wirkt. Jetzt müsst man sich nur noch drüber einig sein wie eine Spi...

Die Federlänge habe ich nirgends erwähnt. Erkläre mir bitte in dem Zusammenhang die Formel für die Federkonstante und den oben zitierten Satz von Wikipedia. Du sagst die Federkonstante ist fest, egal wie lang die Feder ist. Ich habe zwei gleichlange Federn mit der Federkonstante 2. Lege ich sie anei...

Habt ihr euch mal den Wikipedia-Eintrag durchgelesen? Das mal in eine Formel gepackt? Oder mal ausprobiert? Federkonstante ist die Kraft durch Längendifferenz D1=F/l Ich halbiere die Feder, also ist auch die Längendifferenz nur halb so groß (ist ja linear). D2=F/(l/2) Beide Formeln zusammengefügt un...

Wikipedia sagt...

In Reihenschaltung (z. B. Aneinanderhängen mehrerer Federn) hat die Federkombination eine kleinere Federkonstante (ist also weicher) als die weichste Einzelfeder.

Mit dem Abflexen hab ich das Gegenteil gemacht, also härter.

Zurück zum Thema Luftkammer und Durchschlagen.

LG
Marek

@Mario Hier war jetzt das Durchschlagen die Konstante, also dass die Kraft, die auf der Gabel wirkt. Man könnte es auch anders aufziehen, z.B. welche Kraft benötigt wird um zum Durchschlagen der Gabel zu kommen. Nehme ich eine härtere Feder, brauche ich mehr Kraft um den gleichen Weg zurückzulegen. ...

Mh, warum sinkt die Federwirkung? Ich stelle mir das in etwa wie eine Luftpumpe oder ein senkrechtes Rohr vor. Jetzt habe ich das Rohr zu 50% mit Stahlkugeln und 50% weichem Schaumstoff gefüllt. Wenn ein Motorrad mit Fahrer mit konstanter Geschwindigkeit auf ein Hindernis fährt, ist die Kraft, die a...

Ja sag ich doch. Der Druck im der Gabel steigt beim Einfedern. Wenn weniger Luft (also mehr Öl) drin ist, lässt sich weniger komprimieren.

Von dünnerem oder dickerem Öl und der Dämpfungswirkung habe ich nicht gesprochen.

LG
Marek

Luft lässt sich besser komprimieren als Öl.
Im letzten Bereich des Federns kommt dies zum Tragen. Wenn die Luft schon stark komprimiert ist, verhindert das Öl das Durchschlagen.

LG
Marek

https://shop.motofreakz.de/Umbau-Styling/Verkleidungsteile/Kotfluegel-Schutzbleche/Vorderrad-Abdeckungen:::1115_1113_1114_972/MGM-Bikes-Fighter-Vorderrad-Abdeckung-SB01-fuer-Yamaha-FZ1-RN16::22679.html Mgm baut seit Ewigkeiten Fighterteile und nicht umsonst steht da wie man diese Teile mit dem dazug...

Daa ist jetzt nicht böse gemeint, aber ich glaube das führt zu nichts. Ich schrieb, daß nicht alles was einem komisch vorkommt (z.B. am Fighter) illegal sein muss und jetzt ist man soweit, daß Eintragungen nichtig sind und Fahrzeuge nicht bremsen. Ja, du hast Recht. Man kann nicht nur mit Eintragung...

Ich meine schon richtige Kotflügel und die sind genauso eintragungspflichtig wie andere Verkleidungsteile wenn sie z.B. aus GFK sind. Man darf nicht vergesden, dass es nicht nur alte, langsame Motorräder gibt. Bei einigen Rennhobeln haben Verkleidungsteile aerodynamische Funktionen und auch welche a...

Andere Scheinwerfer müssen nicht eingetragen werden. Soweit richtig. Aber andere Lampenmasken hingegen schon. War vorher eine Verkleidung montiert muss sie ausgetragen werden. Dann ist es widerum egal was für ein (zugelassener) Scheinwerfer montiert ist. Und bei den Schutzblechen liegst du auch nich...

Warum? Wenn der Winkel passt (was bei einem sehr steilen Heck der Fall sein kann), spricht nichts dagegen. Meist wird aber diskutiert, ob das Kennzeichen überhaupt “negativ“ gestellt sein darf. Das Thema ist aber so alt wie die Kennzeichen selbst, der Wissensstand der Polizei sehr unterschiedlich. U...