Das Honda Dominator Forum

Ölverbrauch kann auch bedeuten, dass die Kolbenringe nicht mehr ok sind. Ob sie defekt sind oder irgendwas am Kopf, lässt sich mit einem Kompressionsmesser messen. Einmal normal die Kompression messen, dann etwas Öl in den Zylinder einfüllen und erneut messen. Das Öl dichtet ab. Ist der Unterschied ...

Wer mit einem zwei- oder einfarbigen zufrieden ist, kann mir schreiben. Ich habe es digitalisiert, sodass man mit einem Plotter den Prolink Schriftzug aus einer Folie schneiden (lassen) kann.

LG
Marek

Ich nutze für sowas Kleber- und Etikettenentferner.

LG
Marek

Google sagt braun..
...das passt super zum Rost!

Gelb
Passend zum Käfer.
Muss mal schauen welche Farbe nächstes Jahr kommt, dann warte ich noch n bissl...

Heute mit Auto 1 von 3 bei der Dekra gewesen. Da ich vorher Bremsen, Traggelenke, Reifen, Auspuff, Fehlerspeicher in Ordnung gebracht habe, gab es die Plakette. Ich war vorher stets bei einem Bekannten, aber der wohnt recht weit weg, weshalb das dann anstrengend gewesen wäre. Und da der Tüv erst 03/...

Schade! Sind ja echte Raritäten. Allgemein die gsnten Spezialrahmen wie Moko, Spondon, Egli..

Du hattest eine Egli Kawa?!

Durch das häufige schalten, nickt so ein Fahrzeug kurz ein, und dieses ständige Wackeln führt dazu, dass eine Hand häufig kurz die Bremse berührt. Also Beläge platt. Tip :!: Ich würde die ausgenudelten Beläge drauflassen, denn wenn eine Bremse packt, dann federt das Motorrad vorn ein. Folglich Feder...

..der hat gesagt, dass er noch so ne neumodische Domi gehabt hat.

Schön!
Und nicht so häufig anzutreffen.

LG
Marek

Ergänzend zum Thema.
Für Tonköpfe, Laser etc hab ich immer so belederte Holzstäbchen genutzt.
Müsste man auch noch finden, wenn man nach Lederfeile oder Leder-Stäbchen-Elektronik sucht.

LG
Marek

Ja dann!
Ebay nach 'ner usd-gabel mit bremse und Felgen durchstöbern, dann hat man ruckzuck n flinken Stadtflitzer.

Viel Spaß beim Basteln!

Ob Klarlack oder nicht, hat nicht zwingend was mit metallic oder nichtmetallic zu tun. Man muss mittlerweile nicht vom Einzellack reden, sondern vom kompletten Lackaufbau. So gibt es brauchbare 1Lack-Systeme, die meist 2K basiert sind. Es gibt aber auch Lackautbauten mit Grundierung, Basislack und 2...

Tanks, die schon zugelassen waren, also serienmäßig bei einem Motorrad verbaut waren, wurden ja geprüft. Fängt man an den Tank zu bearbeiten wie z.B. umschweissen oder ausbeulen, ist diese Prüfung ja hinfällig. Ergo nachvollziehbar, dass ohne Dichtigkeitsprüfung keine Eintragung erfolgt. Das ganze k...

Die Begeisterung hält sich häufig sehr ihr grenzen, wenn man gesteht, dass man den Tank innen “angepasst“ hat. Vielleicht ist es sinnvoller es so zu verkaufen: “ich habe nur den Gummipuffer mit einer Unterlegscheibe versehen und schon sitzt der Tank perfekt und ohne weitere Anpassungen.“ :mrgreen: L...

Und wie ist das Bikers Village nun?
Hätte jetzt gern ein Punktesystem..
Kaffee 4 von 5 Punkten
...

Vermutlich muss ich doch mal selbst hin....
Dann aber mit einem Fahrzeug mit Tüv.

LG
Marek

So. Bin wieder Zuhause.
Für einen kurzen Plausch hat es gereicht, für eine Ausfahrt nicht.
Meine Frau hat heute Hochzeitstag und hat mir nix davon gesagt.

LG
Marek

Der Bruder hat geschrieben: ↑

Do 14. Feb 2019, 19:21

grafenmühle und scheppen bin ich öfters

Sach ma Bescheid. Vielleicht komm ich dann ma vorbeigeradelt.

Gab doch mal son NRW-Thread hier.

Kannst ja mal berichten.
Ich hab hier in der Region sonst nur in Bottrop die grafenmühle bzw thunderbike roadhouse in hamminkeln angefahren.
Jetzt kann ich fast zur grafenmühle latschen.

LG
Marek

Ist Gar nicht soweit weg von mir. Habs aber noch nie dahin geschafft. Ists da gut?

LG
Marek

Zum Rahmen: Unbehandelt wieder alles zusammenbauen wäre keine Option für mich. Lack hat ja auch eine schützende Funktion. Daher würde ich die Stellen mit dem Dremel abbürsten, Fertan drauf, Grundierung und Lack draufpinseln oder wie einst erwähnt Brantho Korrux. Damit wird es zwar kein Eyecatcher ab...

Btw
Hat jdm zufällig eine Gabel griffbereit und kann die Länge, Innendurchmesser sowie das Volumen der Feder messen?
So könnte man mal nachrechnen welche Resultate da rauskommen.

Wir nähern uns nämlich langsam der Fluiddynamik.

LG
Marek

@Volker Zu 1 Die Ursache/Wirkung-Problematik sehe ich nicht so. Es gibt ja keine zeitliche Abfolge und als aktiven Part haben wir ja nur unseren Federweg. Ich sehe aber wohl einen Mangel in meiner Definition, was etwas widersprüchlich sein könnte. Mit dem von dir zitierten Satz meinte ich mit Druck ...

@Volker Der Druck in der Gabel ist ja überall gleich. Sowohl im Öl als auch in der Luft. Er entsteht bei der Gabel ja rein durch das Einschieben der Gabel, ab dem ersten mm einfedern. Wir haben also ein Volumen in der Gabel was sich aus der Grundfläche der Standrohre innen und der Länge ergibt. Da d...