Slr 650 Spritverbrauch

[Buncher]

Hi, bin neu hier .

Habe seit letzter Woche eine Honda Slr von meinem Bruder übernommen.

Sie hat knappe 40.000km auf der Uhr.

Motor läuft auch super , aber ist es normal das man nach 135 km schon auf Reserve umstellen muss ?

Wie weit kommt ihr so bis zur Reserve ?

Danke schonmal.

[steffen]

Tach,

Wie groß ist denn der Tank der SLR?

[Büds]

Der Tankinhalt soll 13 Liter betragen.
Das wären ja 9,5 Liter.
Da stimmt was ganz und garnicht.
Da solltest du zumindest mal den Vergaser revidieren.

[dieCobra]

Hallöchen Godtfried,
Lt. Wiki hat die SLR 15 l Tank und davon 3 L Reserve.
Das sollte mit Reserve mindestens für 250 km reichen.

Grüße Andi

[dodderer]

Das stimmt so nicht, zumindest bei meiner SLR mit Originaltank.
Da sind gesamt 12 Liter Sprit drin (verfügbar, ausgelitert), und DAVON dann etwa 2,5 Liter Reserve.
Letztes Jahr z.B. in Spanien bei max 100km/h, aber mit Gepäck, waren 150km drin bis zur Reserve. Es war allerdings auch immer bergig, bis zu 1200m.
Wenn ich die SLR wirklich scheuche, dann gehen hier im Mittelgebirge auch mal gut 7 Liter durch, was ja dann nicht so weit weg ist von den Angaben des "Verfassers".

[Buncher]

Muss sagen sie macht einfach Spaß zu fahren , da sie von unten raus einfach Vorwärts geht .

Und ich glaube das da auch die rechte Hand viel zu sagen hat

Mit den neun Litern bin ich dann quasi 135 km weit gekommen.

Naja ich werde sie demnächst Mal voll tanken und dann Mal 100 km bei normaler Fahrweise fahren ,und dann nochmal nach tanken.

[langer]

In so einem Verdachtsfall wenigstens einmalig das Kerzenbild anschauen. Dann haben alle Vermutungen ein Ende.

[bandit]

alter sprit? da brauch mann viel mehr

[jakobjogger]

Mit der SLR habe ich keinerlei eigene Erfahrungen gemacht. Wenn das aber so ist wie Dodderer oben beschrieben hat, dann säuft das Modell im Vergleich zur Domi ja extrem. Mit meinen bisherigen Domis konnte ich machen was ich wollte, aber über knapp 5 Liter war bisher immer Schluss. Einen höheren Verbrauch habe ich noch nicht geschafft. Ich bin wohl zu langsam.

[Barniebutsch]

Meine Sumo braucht, je nach Wetter, zwischen 4,2l/100km und knapp 5l/100km. Bei Hitze extrem wenig (Domitreffen 2019, 320 km bis zur Reserve bei einem 85er Schnitt über die Landstraße).
Die originale Domi braucht im Alltag zwischen 4,7l/100km und 5,1l/100km. Im Winter mehr, im Sommer weniger. Mit viel Gepäck und Autobahn etwa 5,5l/100km. Bei der Winterzielfahrt 2020 zum Treffen auf der Augustusburg sind knapp 7l/100km durchgelaufen (620 km in 8 Stunden, davon nur etwa 140 km Autobahn, inkl. aller Stopps, etwa 5°C Außentemperatur, Nettofahrzeit unter 7 Stunden).
Mit der XR komme ich nicht über 5l/100km. Egal, ob mit originalem oder Domi-Vergaser.

Der Verbrauch ist also stark von der Fahrweise abhängig, ebenso wie den Außentemperaturen. Sind meine Erfahrungen.

9,5 Liter bis zur Reserve? Damit sollten 200 km rauskommen, nicht viel weniger. Um mit der - hoffentlich - originalen Vergaserbedüsung 7l/100km zu verglühen, braucht es sehr viel sportlichen Ehrgeiz. Ein zugesetzter Luftfilter hat den gleichen Effekt. Wie lange ist der schon drin in der SLR?
Hat Dein Bruder am Vergaser rumgeschraubt? Bedüsung verändert oder verändern lassen? Für mehr Leistung? Manchen Leuten kann man sowas einreden.
Selbsteinschätzung zur Fahrweise? Weitgehend Vollgas?

[steffen]

Falschluft kann so etwas auch bewirken.
Meine Domi hatte einmal auf der Bahn bei 120km/h Reisetempo 7 Liter auf 100 Kilometer gesoffen. Damals war der Ansaugstutzen an seiner Unterseite rissig.

[everRFVC]

4,7 L/100 km (Domi) als ich letztes Wochenende hinterherhechelte

[steffen]

5,1 Liter (Domi) beim Voraushecheln.
Wenn ich die 5% Untertreibung des km-Zählers rausrechne, komme ich auf knapp über 4,8 Liter/100km.
Passt für mich (und die Domi).

[langer]

Alles oberhalb 6 ltr/100km dient bei der Domi auch nur dazu, den Hintermännern Tränen durch unverbrannten Sprit in die Augen zu treiben.

[TommyPeh]

Die Vigor ist ja quasi das gleiche Motorrad mit etwas größerem Tank (15l). Meine hat in den zehn Jahren, die ich sie gefahren habe, maximal 6 Liter auf 100km gebraucht. 5-5,5 Liter im Alltag waren's meistens. Unter 5 Liter hat nur auf längeren Strecken geklappt. Reserve kann man nicht vergleichen, da es bis dahin ca. 10,5 Liter waren.

[dodderer]

Na, das ist ja schön, dass da jemand mit Erfahrung der SLR ein paar Takte schreibt.
Der jakobjogger hat sicherlich übersehen, dass die Verbrauchswerte der Domi nicht zielführend sind und dem Verfasser nicht wirklich helfen, sonst hätte er das ja geschrieben. Die SLR hat hat andere Steuerzeiten als die Domi, eine andere Zündanlage, und noch ein paar mehr Differenzen.
Was den Verbrauch der SLR angeht: Ein Zitat aus dem link, falls man nicht komplett lesen möchte:
Beherzter Landstraßenräuberei steht nach kurzer Zeit aber noch ein weit größeres Hindernis im Weg: der kleine 13-Liter-Tank. Bei strammer Fahrweise gönnt sich der luftgekühlte Single mitunter schon nach 140 Kilometern die eiserne Spritreserve. Citybike hin oder her, das Schieben zur nächsten Tankstelle macht sicherlich keinen Spaß.

https://www.motorradonline.de/enduro/te ... die-mitte/

[steffen]

Ok, dann nehme ich es als Nicht-SLR-Kenner als gegeben hin, dass eine SLR sich bei entsprechender Fahrweise 7 Liter genehmigen kann aufgrund ihrer Unterschiede zur Domi.
Nichtsdestotrotz würde ich mir bei der Domi bei einem solchen Spritverbrauch ernsthafte Gedanken machen. Auch bei "strammer Fahrweise" laufen da keine 7 Liter durch.

Gruß,
Steffen

[langer]

Weniger Leistung durch zahmere Steuerzeiten, die neuere Zündung mit Drosselklappenpoti und dann doch mehr Verbrauch als eine Domi,
ist aber auch ne merkwürdige Ansage für eine Fachzeitschrift als Attribut.
Oder wollten die einfach nur was schreiben (sprich sinnloses geplapper) was so schön Motorrad-Illustrierte like markig klingt, trotzdem es sich nicht einmal reimt ?

[jakobjogger]

@dodderer: Der Jakobjogger hat da nix übersehen. Vielmehr ging es mir nur darum den Hinweis zu geben, dass der Vorgänger deutlich weniger Sprit benötigt als das SLR-Modell vom TE und dir (mit dem Hinweis versehen, dass ich mit der SLR keine Erfahrung habe). Wie beim TE auch kommt mir da der Gedanke, dass da doch vielleicht technisch was nicht stimmen kann (falsche Bedüsung, Falschluft etc.). Nach der Lektüre der Motorrad (von dir verlinkt) scheint es aber ja normal zu sein, warum auch immer.

[HCH-BJ 1]

Hallo, bin ja seit 2005 mit bisher zwei Exemplaren der SLR unterwegs und habe entsprechend Erfahrungen sammeln können. Laut Prospekt soll der Tank ein Volumen von 13 Litern haben, was wohl etwas geschönt war. Da sind die von Andreas ausgeliterten 12 Liter näher dran. Selbst wenn ich mit dem letzten Tropfen es noch in eine Tankstelle geschafft habe waren es bei mir immer so knapp 11 Liter was reinging. Wie bei allen meinen Maschinen ist der Verbrauch stark abhängig wie ich am Gasgriff hänge. Aber 6 Liter sind schon mal drin und auf Reserve gehe ich bei 130 - 150 km. Wobei die erste Version mit 39 PS etwas mehr verbrauchte als die derzeitige mit 34 PS Drosselung. Da bei meinem Einsatz überwiegend im Winter die Leistung nicht die Rolle spielt, habe ich die auch immer noch drin. Dass die Dominator deutlich weniger verbraucht kann ich bestätigen, da bei einigen Fahrten zum Elefantentreffen in den Bayrischen Wald eine Domi dabei war, die im Durchschnitt gut einen Liter weniger verbrauchte. In wie weit die aufgezogenen grobstolligen Enduro-Reifen von Heidenau einen Einfluss haben, kann ich nicht sagen, da ich die immer drauf habe. Gruß Jochen

[langer]

Hmm, hieße als Fazit und im Umkehrschluss (weniger Leistung, trotzdem höherer Verbrauch),
dass eine SLR trotz der "aufwendigeren" Zündung, real schlechtere Abgaswerte haben muss als eine Domi.
Erstaunlich, wenn man bedenkt, dass sich über die Jahre doch einiges unter dem Deckmantel verbesserte Abgaswerte getan haben soll...

[Enola Gay]

Hmm, hieße als Fazit und im Umkehrschluss (weniger Leistung, trotzdem höherer Verbrauch),
dass eine SLR trotz der "aufwendigeren" Zündung, real schlechtere Abgaswerte haben muss als eine Domi.
Erstaunlich, wenn man bedenkt, dass sich über die Jahre doch einiges unter dem Deckmantel verbesserte Abgaswerte getan haben soll...

Klaus - keine Ahnung ob Du irgendwann mal bei der BW warst - und evtl. Gelegenheit hattest mal einen 'alten' LKW mit Motorbremse zu fahren
Unsere Domis, SLR, Vigors u. wie sie alle heißen wurden im Laufe der Jahre immer mehr 'zugestopft' - das kostet nicht nur Leistung, sondern erhöht auch den Kraftstoff-Verbrauch - ist halt einfach so

mfG. Herbert

[jakobjogger]

Nun ja lieber Herbert, ist das so? Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das die aktuelle GS mit 136 PS sich komod mit 5 bis 5,5 Liter fahren lässt. Und die ist sicher zugestopfter als eine SLR.

[langer]

War nur darauf bezogen das ein Mehrverbrauch "immer" schlechtere Abgaswerte mit sich bringt, das ist unausweichlich
und ich mich bloss gewundert habe, da auch bei den Domis im lauf der Jahre doch einiges wegen verbesserter Abgaswerte verändert wurde.
Wie "wirksam" diese Massnahmen (SLS, sukzessives verkleinern der Hauptdüse, etc.pp) dann tatsächlich alle waren, steht auf einem anderen Blatt.
Braucht sich nur die Bedingung (geänderte Vorschriften der Methode) der Messungen ändern, schon ist die Vergleichbarkeit dahin.

PS.
Ok, ein zustopfen, wenn damit das senken der Lautstärke gemeint war (Pötte späterer Domis leiser), wäre tatsächlich ne andere Baustelle, da hättest du recht.
Soweit ich mich erinnere, waren die SLR aber von beginn an nicht so laut wie die früheren Domis ?!?
Wäre wenn, falls vergleichbar mit späteren leiseren Domis, die ja trotz zugestopften leiseren Pötte mehr Leistung als eine SLR haben und dennoch weniger Verbrauch als eine SLR.
Das ist, was ich merkwürdig finde.

Motorbremse Bundeswehr Laster = Unterschiede Domi - SLR Spritverbauch ?
Um Motorbremse zu kennen brauchts keinen BW-Lkw, da reicht jede Dose mit Schaltgetriebe

[dodderer]

Nun ja lieber Herbert, ist das so? Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das die aktuelle GS mit 136 PS sich komod mit 5 bis 5,5 Liter fahren lässt. Und die ist sicher zugestopfter als eine SLR.

Da spielt aber auch noch die Spritversorgung der Brennräume eine Rolle. Die BMW hat Einspritzung mit ner Menge Rechnerleistung drum herum.
Meine V7 mit Einspritzung aus 2009 braucht weniger als die mit Einspritzung aus 2015. Das zumindest bestätigt die Aussagen vom Herbert aus eigener Erfahrung.