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Re: Restaurations-Tagebuch des Scheunenfundes RD02 1992
Verfasst: Mi 14. Okt 2026, 11:17
von Tolek
langer hat geschrieben: Mi 14. Okt 2026, 02:29
Hatte bei mir anschliessend lediglich noch eine winzige Led verbaut (damit der Schlauch selbst, seine Wandung leuchtet) das man den Stand auch im dunkeln sehen kann (geht super).
Hinter oder sogar IM Schlauch ?
Re: Restaurations-Tagebuch des Scheunenfundes RD02 1992
Verfasst: Mi 14. Okt 2026, 12:00
von sergejt
Tolek hat geschrieben: Mi 14. Okt 2026, 11:08
Wie sieht die Anzeige / Auswertung aus ?
Nicht wirklich notwendig ,aber interressante Spielerei . (wie alles was wir eigentlich machen

)
Die Anzeige siehst du in dem Link zum Video welchen ich eingangs zu dem Thema hochgeladen habe.
Klar Spielerei - Versuch macht klug
Re: Restaurations-Tagebuch des Scheunenfundes RD02 1992
Verfasst: Mi 14. Okt 2026, 14:10
von Tolek
Die wäre mir deutlich zu groß für eine ,zwar wichtige , aber Nebensache .
Ich habe in allen meinen Fahrzeugen Thermofühler mit sehr kleiner ,digitaler Anzeige .Die sind natürlich abhängig von einem Wiederstandswert , den man dann einem Füllstand zuordnen könnte .
0°C = leer
10°C= voll
oder so ähnlich.
jetzt bin ich angefixt von dem Hirnfurz

Re: Restaurations-Tagebuch des Scheunenfundes RD02 1992
Verfasst: Mi 14. Okt 2026, 15:56
von Tolek
Re: Restaurations-Tagebuch des Scheunenfundes RD02 1992
Verfasst: Mi 14. Okt 2026, 17:27
von Andreas_NRW
Ölstand..
während der Fahrt : uninteressant !
Gemäß Honda : wenn so gemessen ist die Elektrik aus
Schauschlauch macht Sinn!
Der Techniktrick-Messtab ist sinnlos wie ein Überschall-Tacho an einer Dampflok
.meine Meinung ..

Re: Restaurations-Tagebuch des Scheunenfundes RD02 1992
Verfasst: Mi 14. Okt 2026, 18:47
von sergejt
Und wenn man die Zündung anschaltet und dann plötzlich doch Strom da ist ? ...

Re: Restaurations-Tagebuch des Scheunenfundes RD02 1992
Verfasst: Mi 14. Okt 2026, 20:54
von Tolek
Was interressant ist ,ist Ansichtssache .
Gemäß Honda , wohl nur Motor aus .