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Beide Male war die Arbeit quasi umsonst, denn es sah jeweils so aus wie auf Bild. Keine Späne, Schmiere oder anderer Dreck.
Meine Domi hat nun fast 29-tausend auf der Uhr und wird von mir nicht geprügelt. Ölwechsel mache ich alle 3-3,5 tausend Km ... immer mit Filter. Ich bin ja froh, dass es so ausschaut, doch frage ich mich, wie oft man da rein schauen sollte? Vermutlich mit zunehmender Laufleistung vermehrt. Wie handhabt Ihr das so? Feierabendgruß vom Reini
, aber nach deinen Kilometern würde ich versuchen das Dingens zu kontrollieren .Meins war auch verdammt fest . Aber mit ner gut festgehaltenen und damit zentrierten Nuss (wegen der schmalen Mutter) und nem langen Hebel geht das auf .Irgendwas findet man eigentlich immer in dem Sieb .Sonst wärs net drinn.
). Ich denke schon, dass sich da was machen lässt, mit meiner Ausrüstung. 
Sach Bescheid, und ich komme mit meinen Tools rum. Ansonsten denke ich ist die Nummer eine der kleineren Fehlkonstruktionen. Habe schon drüber nachgedacht dat Schräubken so zu modifizieren, dass eine SW von 17 zum Einsatz kommen kann. Melde Dich einfach und wir arbeiten das gemeinsam ab. 
niemand helfen kann , kreativ werden .!Wenn du die Domi zB mit der linken Seite auf den Boden legst ,muss das gehen .Bringt auch was den Hebeldruck länger zu halten oder Schlagschrauber .Bestimmt guter Trick für Härtefälle (noch nicht selbst probiert ):Schlagbohrmaschine mit Drehstop (Meißelfunktion) , Flachmeißel mit Nut an den Hebel der Nuss ansetzen !
