Startprobleme - Anlasserfreilauf

[Mr.Siegal]

Hallo zusammen,

meine Domi geht nicht mehr an. Letzten Herbst bemerkte ich bei den letzten noch erfolgreichen Starts, dass der Anlasser nicht direkt einkuppelte. Man merkte dass der Startermotor ganz kurz durchdrehte (weniger als halbe Sekunde), bevor dann der Motor gedreht wurde. Dann sprang sie auch ohne Probleme an. Gegen Ende Herbst drehte der E-Motor dann auf einmal frei, ich nehme also an der Anlasserfreilauf ist das Problem. Dazu fand ich bereits einige Forenartikel, in denen eine Reparatur an der Feder dort beschrieben wurde.

Da ich in Hamburg wohne ohne Reparaturmöglichkeit, und das ganze nicht auf dem Gehweg versuchen wollte, brachte ich sie per Anhänger nach Hause nach NRW, wo sie nun seit Dezember in der Garage steht. Im Winter habe ich nichts mehr versucht. Jetzt habe letztens nochmal probiert zu starten. Batterie war voll geladen. Aber nun dreht sich der Startermotor garnicht mehr. Beim Drücken auf Start gibt es ein Klick (vermutlich aus dem Starterrelais über der Batterie), aber es passiert nichts.

Ich habe schon versucht das Anlasserrelais zu überbrücken, das zeigte aber keine Reaktion. Nun meine Fragen: gehören diese Themen irgendwie zusammen (Anlasserfreilauf + Relais)? Wie würdet ihr hier vorgehen?

Vielen Dank für die Hilfe!
Tilman

[langer]

Letzteres wird "Zufall" sein, nichts mit der erlahmten Feder des Freilauf zu tun haben.
Klingt sehr nach; Kohlen kontaktieren den Kollektor nicht mehr. Kommt in dem Alter, abhängig davon, ob die Domi in ihrem Leben oft länger "beorgelt" werden musste öfters vor.
Domis die immer gut und flott gestartet sind, da halten die Kohlen natürlich viel länger...

Klopfe zum Test mal mit einem grösseren Schraubenziehergriff oder kleinem Hammer und ein Stück Weichholz auf die Endkappe des Anlassermotor
(die Seite hinten an den Krümmern).
Wenn der Anlasser danach einmalig wieder läuft, ist es sicher, dass die Kohlen zu kurz sind, in den Schächten festklemmen (Abrieb, verkippen und mangelnde Federkraft da zu kurz).

Es gab für den Domi Anlasser den Kohlenträger mitsamt Kohlen als Ersatzteil von dritt-Anbietern in der Bucht.
Die waren scheint's nicht so übel, hatten einige hier schon verbaut. Musste mal suchen, ob es das heute noch gibt.

[steffen]

An meiner Domi ging der Anlasser irgendwann auch nicht mehr. Das hatte sich zuletzt so geäußert, dass ich immer einmal am Tag einen "Freischuss" hatte, bei dem der Anlasser noch drehte. Jeder weitere Versuch endete mit einem "Klack" des Relais.
Ich denke auch, dass da die Kohlen an Deinem Anlasser verschlissen sind. Das Relais dürfte weiterhin in Ordnung sein.

[Barniebutsch]

Wenn das Relais nur noch klackt, dürften die Kohlen entweder komplett verschlissen sein, oder eine oder beide Kohlen klemmen verdreckt in der Führung. Für eine einmalige Wiederinbetriebnahme vom Anlasser reicht es eigentlich, mit einem Teil vom Bordwerkzeug - z.B. dem Kerzenschlüssel - mal kurz auf die Anlasserkappe zu schlagen.
Für dauerhaften Erfolg empfiehlt sich der Ausbau vom Anlasser mit anschließender Zerlegung. Dann wird sich zeigen, ob eine Reinigung reicht oder der Bürstenhalter ausgetauscht werden muß. Einzelne Kohlen gibt es nicht zu kaufen.

Habe sowas im Herbst letzten Jahres erlebt. Siehe hier:

viewtopic.php?p=108884#p108884

Der Anlasser funktioniert nach der Reinigung bis heute wieder einwandfrei.
Was den Anlasserfreilauf angeht, so hatte ich da noch keine Probleme. Letztendes hilft wahrscheinlich nur zerlegen und erneuern der Federn.