FCR TMR Vergaßer

[Tolek]

Beim 40er wird ja der Anfang und Ende der Einspritzung eingestellt , also indirekt auch die Menge .Aber beim langsamen Gas geben ,dann wohl auch immer.
Beim 28 er ist der Bypass nur für den Druck / Volumen Verringerung .Hab die Bypassdüse in der Schwimmerkammer deshalb auch schon aufgerieben um die Menge insgesamt zu verringern .Dann noch die Pumpenstange gekürtzt .

[ernie]

Beim 40er wird ja der Anfang und Ende der Einspritzung eingestellt , also indirekt auch die Menge

nicht indirekt, sondern direkt.
Das ist ja das geile am TM40

[Tolek]

Man kann aber doch nicht ,bei gleichem Schieberweg verschieden viel Einspritzmenge einstellen , ausser durch ne andere Düse.Und Schieberweg ist auch Luftmenge , die nicht mal linear ,sondern abhängig vom kreisrunden Durchgang abhängt.

[ernie]

Ich versteh nicht ganz was dir an dem System nicht gefällt.
Ein Vergaser ist halt keine Einspritzanlage.

[Toscano]

Zur eigentlichen Thread-Frage kann ich nicht viel beitragen.
Habe keine Probleme mit meinen beiden TM40.
Aber ein Aspekt der fuer mich von nicht geringer Bedeutung war als ich beschloss
auf Mikuni umzuruesten ist die Ersatzteil-Problematik.
Hab es jetzt natuerlich aktuell nicht detailliert auf dem Schirm, aber soweit ich weiss sind
viele Originalteile fuer die Domi nicht mehr verfuegbar.
Und hergestellt wird sicherlich nur noch was sich evtl mit anderen (aktuelleren) Modellen ueberschneidet.
Bei euch drueben in Europa ists wahrscheinlich (noch) nicht so schlimm da es noch jede Menge gebrauchte Teile gibt,
aber bei mir hier gibts da quasi keinen Markt.
Und meine beiden originalen Gleichdruckvergaser waren uebel runtergerockt.
Jedenfalls ist mE ein klarer Pluspunkt bei der Mikuni-Umruestung dass man sich
was den Vergaser betrifft die Ersatzteil-Problematik vom Hals schafft,
denn die Dinger werden sicherlich noch ne ganze Weile produziert werden.

Vielleicht noch ein letzter Gedanke, auch ich habe einen TM40 bei Ralf Welzmueller erworben
und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass er irgendwas empfohlen oder verkauft haette was
nicht empfehlens- oder verkaufenswert waere..
Und er wusste dass es bei mir nicht um einen 56 PS/1500km Warttungsintervall- Boliden ging.

Beste Gruesse!
Wolf

..und weiter so, Noah.. (:

[Tolek]

Ich versteh nicht ganz was dir an dem System nicht gefällt.
Ein Vergaser ist halt keine Einspritzanlage.

Gefällt mir ja , nur (falls es so ist) ein fehlender Bypass stört mich ,weil auch bei langsamen und dauernden Gasgriffbewegungen angefettet wir .Völlig unnötig und Reichweiten verkürzend .

[langer]

Da ist der Mikuni eben ziemlich einfach gestrickt. Eine Beschleunigungs-Anreicherung geht auch besser, hatte sogar Solex schon in den 70ern eleganter gelöst.