Dominator goes Rallye

[RD07EXC]

Nabend, die Probefahrt muss noch warten. Hab aber trotzdem die Zündkerze rausgeholt - ja, ist schwarz aber nicht verölt.
Hab auch trotzdem mal die 147,5er HD gegen eine 142,5er HD getauscht. Wurde schon besser, auch wenn ich nicht annähernd Vollgas gebe. Hab wieder die Düsennadel in die 3. Rille geklippt. Wurde wieder schlechter. Werde mir noch ne 140er HD besorgen, aber nun ist erstmal Weihnachten

[langer]

Der Trend für zu fett ist damit wohl eindeutig.
Schon mal gut zu wissen, dass man auf dem richtigen Weg ist.

[Tolek]

Du solltest dir vor allem mal die typischen Diagramme von Vergasern ansehen .Da kann man genau sehen ,welche Düse , Nadel usw. in welchem Bereich wirkt .

[RD07EXC]

Moin, nachdem der Topham wieder in der Fa. war, hatte er mir nach der Schilderung meiner Probleme mit dem Mikuni ein 40er Einspritzrohr empfohlen. Drin war ein 50er.
Das habe ich dann ausprobiert und auch mit der HD von 140 - 147,5 rumprobiert. Auch wieder die Düsennadel zwischen 3. und 2. Rille gewechselt.
Leider brachte das alles keinen Erfolg. Sie stottert nach wie vor ab ca. 2600 Umdr.
Zur Sicherheit hab ich dann gestern wieder den originalen Vergaser eingebaut. Damit läuft sie einwandfrei.
Das findet der Stephen auch seltsam und meinte, dass sie den Vergaser mal nachsehen könnten.
Ich weiß aber gar nicht, ob ich noch Lust auf weitere Experimente habe. Ich werde mal überlegen...

[Tolek]

Auf den Topham kann man sich normal verlassen , was der sagt stimmt !!

[RD07EXC]

Genau, deswegen bin ich ja so irritiert, da ich alles getan habe, was er mir empfohlen hat.

[Tolek]

Stottert die auch ,wenn du die Beschl.pumpe stilllegst ?

[RD07EXC]

Jep. Macht kaum einen Unterschied.

[RD07EXC]

Moin zusammen, ich hab mal wieder eine kleine "Änderung" an meiner Domi vorgenommen. Geht um die Fußrastenanlage.
Hintergrund: Wie wir ja alle wissen, sind die originalen FR bei längeren Passagen im Stehen ein Folterinstrument. Und für meine langen Beine ohnehin zu hoch.
Also hatte ich mir die FR von Motobau (die ich an der KTM verwende) genommen. Sie passen genau in die FR-Halter der Domi, musste aber an der rechten Seite die Höhe der FR anpassen (ein Nachbar, der gut schweißen kann, hat mir da geholfen).
Nun stand aber die rechte FR so weit raus, dass ich nur noch schlecht an die Fußbremse an. Liegt daran, dass der FR-Halter Platz für den Kickstarter beim runter treten haben muss. Dann habe ich mich gefragt, wie oft ich den Kicker benötigen werde. In der Hoffnung, dass meine Batterie und der Anlasser immer funktionieren, verzichte ich jetzt mal auf den Kicker
Hab mir dann von nem Vereinskumpel, der nen Metallbaubetrieb hat, einen neuen FR-Halter lasern lassen - aus 12mm Blech. Viel zu Dick, 10mm hätten´s auch getan. Egal...
Hab dann die U-Förmige Aufnahme der FR vom originalen FR-Halter abgetrennt, so dass mein Kumpel diesen an den neuen Halter schweißen konnte.
Ergebnis: Passt alles, ich hab jetzt breite FR von Nice CNC dran, die nun auch tiefer liegen, aber nicht wahnsinnig weit raus stehen. Seht selbst...

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