Servus,
Ich war heute mit der Domi ein wenig Wheelies üben (ca. 20 Minuten). Auf dem Heimweg habe ich auf dem letzten Kilometer gemerkt wie die Leistung plötzlich völlig weg ist und die Domi ausgeht. Bin dann irgendwie heimgerollt.
30 Minuten gewartet. Jetzt startet sie nurnoch mit ordentlich Gas und klingt ganz komisch
Hier ein Video von dem Ganzen.
Äußerst deprimierte Grüße
Noah
Motor klackt komisch
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DominierterNoah
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Enola Gay
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Re: Motor klackt komisch
Hallo Noah - das klingt verdächtig nach einem 'losen_Ventilsitzring' - mein Mitgefühl 
MfG. Herbert
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... war nie wirklich weg - hab mich nur versteckt ... (Marius-M.-W.)
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kc85
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Re: Motor klackt komisch
Würde ich auch sagen. Klingt auf jeden Fall teuer.
kc85
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Barniebutsch
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Re: Motor klackt komisch
Ziemlich eindeutig Ventilsitz lose. Also Kopfschaden.
Bei Webike Japan soll es noch neue Köpfe für etwas mehr als 400 € geben. Die XR 650L wird ja auch noch neu in Amiland verkauft.
In dem Ersatzteil sind, soweit mir bekannt, alle festsitzenden Teile enthalten. Also einmal Kopf zerlegen und alle beweglichen Teile in den neuen Kopf einbauen. Natürlich auch Ventile einschleifen.
Danach sollte für den Rest des Domilebens Ruhe sein.
Oder hier einen kompletten gebrauchten Kopf besorgen. Der vermutlich nicht weniger kostet. Dafür aber mit ungewisser Restlebensdauer.
Bei Webike Japan soll es noch neue Köpfe für etwas mehr als 400 € geben. Die XR 650L wird ja auch noch neu in Amiland verkauft.
In dem Ersatzteil sind, soweit mir bekannt, alle festsitzenden Teile enthalten. Also einmal Kopf zerlegen und alle beweglichen Teile in den neuen Kopf einbauen. Natürlich auch Ventile einschleifen.
Danach sollte für den Rest des Domilebens Ruhe sein.
Oder hier einen kompletten gebrauchten Kopf besorgen. Der vermutlich nicht weniger kostet. Dafür aber mit ungewisser Restlebensdauer.
Gruß aus dem Erzgebirge
Bernd
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Andreas_NRW
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Re: Motor klackt komisch
Beim „Dauerwheelen“ kann es passieren daß der Ölkreislauf nicht mehr wie vorgesehen arbeitet.
-ich glaub das hatten die Konstukteure damals noch nicht auf dem Schirm-
Da ein nicht unwesentlicher Teil des Kühlungskonzept auf diesem Ölkreislauf beruht
werden einige Bereiche Thermich überlastet.
Da wäre ein „rausgelaufener“ Ventilsitz eine der möglichen Folgen.
Das Klappern klingt danach oder nach Nockenwelle/Kipphebel…
-ich glaub das hatten die Konstukteure damals noch nicht auf dem Schirm-
Da ein nicht unwesentlicher Teil des Kühlungskonzept auf diesem Ölkreislauf beruht
werden einige Bereiche Thermich überlastet.
Da wäre ein „rausgelaufener“ Ventilsitz eine der möglichen Folgen.
Das Klappern klingt danach oder nach Nockenwelle/Kipphebel…